«Школьный автобус на минималках»: в Андижане обнаружили авто с 32 детьми. Видео

В ходе недавнего рейда в Андижанской области инспектор дорожной службы остановил автомобиль «Дамас». На первый взгляд, в нем не было ничего необычного, если бы не одно существенное обстоятельство – в автомобиле находилось 32 ребенка. Водитель оправдывался тем, что просто вез детей в детский сад, однако это не спасло его от штрафа за нарушение правил перевозки пассажиров. Этот инцидент подчеркивает серьезную проблему, которая давно стала обычным делом в регионах Узбекистана. Водители часто буквально набивают «Дамасы» детьми, собирая их по всей махалле и везя в школу или детский сад, расположенные далеко от дома. Этот транспорт стал своеобразным «школьным автобусом на минималках» для многих семей, которые вынуждены его использовать, так как другой альтернативы, как доставить детей в учебные заведения у них нет.

Почему это плохо и чем может закончиться?

Перевозка большого количества детей в таком маленьком автомобиле, как «Дамас», крайне небезопасна. Прежде всего, такие машины не рассчитаны на перевозку более 8 пассажиров, не говоря уже о 32. Перегруженный автомобиль теряет управляемость, особенно на дорогах с плохим покрытием или в условиях экстренного торможения. В случае аварии количество пострадавших может быть огромным, и даже небольшое ДТП может обернуться трагедией.

Кроме того, такие поездки часто происходят без соблюдения элементарных мер безопасности. Дети не пристегнуты ремнями, а автомобиль не оборудован детскими креслами, что делает их еще более уязвимыми. Водители, загружающие таким образом свои машины, ставят под угрозу жизни своих пассажиров ради экономии времени и средств.

Системная проблема

Хуже всего то, что такая ситуация не единична и наблюдается в основном в сельских районах Узбекистана. Водители «Дамасов» часто берут на себя роль школьных автобусов, собирая детей по всей округе. Причина кроется в нехватке удобного общественного транспорта и удаленности учебных заведений от мест проживания. Родители вынуждены полагаться на такие перевозки, потому что альтернативных вариантов зачастую просто нет.

Вместо того чтобы инвестировать в безопасные и удобные маршруты для детей, проблема решается на уровне импровизации. Это создает системные риски для всех участников дорожного движения.

Необходимые меры

Чтобы предотвратить повторение подобных случаев, важно обратить внимание на безопасность детских перевозок. Необходимо ужесточить контроль за соблюдением правил перевозки детей, особенно в сельских регионах. Введение специализированных школьных автобусов или организация новых маршрутов общественного транспорта может стать решением этой проблемы.

Безопасность детей на дороге должна быть приоритетом, и такие случаи, как в Андижане, должны стать сигналом для всех участников дорожного движения и органов контроля о необходимости изменений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

«School Bus on a Budget»: A Car with 32 Children Discovered in Andijan. Video

During a recent raid in the Andijan region, a traffic inspector stopped a «Damas» vehicle. At first glance, there was nothing unusual about it, except for one critical detail – there were 32 children inside. The driver tried to explain that he was simply taking the children to kindergarten, but this did not save him from being fined for violating passenger transportation regulations.

This incident highlights a serious problem that has long become commonplace in the regions of Uzbekistan. Drivers often pack «Damases» full of children, collecting them from across the neighborhood and transporting them to schools or kindergartens located far from their homes. This transport has become a sort of «school bus on a budget» for many families, who may not realize how dangerous these trips are.

Why is this dangerous and how could it end?

Transporting such a large number of children in a small vehicle like the «Damas» is extremely unsafe. First and foremost, these vehicles are designed to carry no more than 8 passengers, let alone 32. An overloaded vehicle loses maneuverability, especially on poorly maintained roads or in situations requiring sudden braking. In the event of an accident, the number of casualties could be enormous, and even a minor collision could turn into a tragedy.

Furthermore, these trips often take place without observing basic safety measures. The children are not strapped in with seatbelts, and the vehicle is not equipped with child safety seats, making them even more vulnerable. Drivers who overload their vehicles in this way put the lives of their passengers at risk for the sake of saving time and money.

A Systemic Problem

What’s worse is that this situation is not unique and is mainly observed in rural areas of Uzbekistan. «Damas» drivers often take on the role of school buses, gathering children from across the area. The root of the problem lies in the lack of convenient public transport and the distance of schools from residential areas. Parents are forced to rely on such transportation because alternative options often simply do not exist.

Instead of investing in safe and convenient transportation routes for children, the problem is being addressed through improvisation. This creates systemic risks for all road users.

Necessary Measures

To prevent such incidents from recurring, it is important to focus on the safety of child transportation. Stricter control over the enforcement of child transportation regulations is needed, especially in rural regions. The introduction of specialized school buses or the organization of new public transport routes could be a solution to this issue.

Child safety on the road must be a priority, and cases like the one in Andijan should serve as a wake-up call for all road users and regulatory authorities to recognize the need for change.

The text has been translated by AI. For more accurate information, please refer to the Russian version of the article

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

«Минималкадаги мактаб автобуси»: Андижонда 32 бола билан тўлган автомобиль топилди. Видео

Яқинда Андижон вилоятидаги рейд давомида йўл ҳаракати инспектори «Дамас» автомобилни тўхтатди. Дастлаб, унда ҳеч қандай ғалати нарса йўқдек туюлган, аммо бир муҳим ҳолат бор эди — автомобил ичида 32 бола бор эди. Ҳайдовчи ўзини ҳимоя қилиб, болаларни болалар боғчасига олиб кетаётганини айтган, аммо бу уни йўловчиларни ташиш қоидаларини бузганлиги учун жаримадан қутқармади.

Бу ҳодиса Ўзбекистоннинг қишлоқ ҳудудларида одатий ҳолга айланган жиддий муаммолардан бирини янада яққол кўрсатиб беради. Ҳайдовчилар кўпинча «Дамас»ларни болалар билан тўлдириб, уларни бутун маҳалладон йиғиб, мактаб ёки болалар боғчасига олиб боради, чунки бу муассасалар уйдан анча олисда жойлашган. Бу транспорт кўплаб оилалар учун «минималкадаги мактаб автобуси»га айланган, улар бундай сафарлар жуда хавфли эканлиги ҳақида ўйламайдилар.

Бу нима учун ёмон ва қандай оқибатларга олиб келиши мумкин?

«Дамас» каби кичик автомобилда шунча кўп болани ташиш жуда хавфли. Аввало, бундай машиналар 8 йўловчидан ортиқ одам ташиш учун мўлжалланмаган, 32 та йўловчи ҳақида гапирмаса ҳам бўлади. Ортиқча юкланган автомобиль бошқарувчанлигини йўқотади, айниқса, ёмон йўлларда ёки фавқулодда тўхтаган ҳолларда. Ҳар қандай автоҳалокатда жабрланувчилар сони катта бўлиши мумкин, ҳатто кичик бир тўқнашув ҳам фожиага айланиши эҳтимоли бор.

Бундан ташқари, бундай сафарлар кўпинча элементар хавфсизлик чоралари сақланмаган ҳолда амалга оширилади. Болалар хавфсизлик камарлари билан боғланмаган, автомобилда болалар ўриндиқлари ўрнатилмаган, бу уларни янада заиф қилади. Ҳайдовчилар машиналарини бундай тарзда тўлдириб, вақт ва маблағни тежаш учун йўловчиларнинг ҳаётини хавф остига қўядилар.

Муаммонинг тизимлилиги

Энг ёмони шундаки, бу ҳолат ягона эмас ва асосан Ўзбекистоннинг қишлоқ ҳудудларида кузатилади. «Дамас» ҳайдовчилари кўпинча бутун маҳалладон болаларни йиғиб, мактаб автобуси вазифасини бажаради. Бунинг сабаби қулай жамоат транспортининг етишмаслиги ва ўқув муассасаларининг яшаш жойларидан узоқда жойлашганлигида. Ота-оналар мажбур бўлиб, бундай ташишларга ишонишади, чунки кўпинча бошқа вариантлар йўқ.

Муаммо болалар учун хавфсиз ва қулай йўналишларга сармоя киритиш ўрнига импровизация даражасида ҳал қилинаётганида. Бу барча йўл ҳаракати иштирокчилари учун тизимли хавфларни яратади.

Зарур чоралар

Бундай ҳодисаларнинг такрорланишини олдини олиш учун болаларни ташиш хавфсизлигига эътибор қаратиш жуда муҳим. Болаларни ташиш қоидаларига риоя этилишини назорат қилишни кучайтириш, айниқса, қишлоқ ҳудудларида зарур. Махсус мактаб автобусларини жорий этиш ёки жамоат транспортининг янги йўналишларини ташкил этиш бу муаммонинг ечими бўлиши мумкин.

Йўлда болалар хавфсизлиги биринчи ўринда бўлиши керак, ва Андижондаги каби ҳодисалар барча йўл ҳаракати иштирокчилари ва назорат органлари учун ўзгаришларнинг зарурлигини кўрсатиши керак.

Матн ИИ томонидан таржима қилинган. Аниқроқ маълумот учун мақоланинг рус тилидаги вариантини фойдаланинг

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *