Vaib.uz (новости Узбекистана. 16 февраля). Сегодня мы писали о том, в каком состоянии оказалась дорожная инфраструктура столицы. У многих водителей складывается ощущение, что на некоторых улицах асфальта уже меньше, чем ям. Соцсети переполнены жалобами и видео с повреждёнными автомобилями.
Однако в пресс-службе хокимията Ташкента корреспонденту Vaib.uz сообщили: ситуация находится под контролем и в ближайшее время начнёт меняться.
Почему ям стало так много?
По словам представителей хокимията, разрушение покрытия сейчас происходит быстрее обычного из-за сочетания сразу нескольких факторов.
«Сейчас покрытие сильнее обычного разрушает связка факторов: затяжные дожди и перепады температур. Вода попадает в микротрещины и “рвёт” асфальт при замерзании, а обработка дорог противогололёдными реагентами и солью ускоряет появление выбоин», – отметили в администрации города.
Иначе говоря, классическая зимне-весенняя проблема усугубилась погодными условиями.
Почему не делают полноценный ремонт уже сейчас?
В хокимияте утверждают, что городские службы ситуацию видят и отслеживают обращения граждан, в том числе в социальных сетях. Однако полноценный ремонт пока откладывается по объективным причинам.
«Пока сезон дождей не закончится, полноценный ремонт не держится: латки быстро “выбивает”, поэтому сейчас проводится в основном аварийное закрытие самых опасных участков. Как только погода стабилизируется и влажность снизится, начнём массовое восстановление покрытия – ориентировочно активная фаза стартует в марте», – сообщили в хокимияте.
Ждать ли улучшений?
Таким образом, городские власти фактически признают масштаб проблемы, но призывают дождаться устойчивой сухой погоды.
Вопрос лишь в том, насколько оперативно и качественно будут выполнены работы, когда начнётся обещанная «активная фаза». Потому что для многих автомобилистов каждая новая выбоина – это не просто дискомфорт, а реальные расходы на ремонт шин и подвески.
Остаётся надеяться, что март станет не только календарным, но и фактическим стартом восстановления столичных дорог.
