24.01.2026

В Ташкенте собираются навести порядок на дорогах 

3

Сегодня депутаты приняли в первом чтении законопроект, который обещает изменить ситуацию на дорогах столицы. Его цель — охладить пыл нарушителей и вернуть выделенным полосам для автобусов их законное предназначение. 

Пробки и неработающие решения

Пробки в Ташкенте остаются одной из самых острых проблем. Ежедневно жители сталкиваются с 7–9-бальными заторами, которые порой доходят до 10 баллов. 

Одним из решений должны были стать выделенные полосы для общественного транспорта. На них можно было бы значительно ускорить движение автобусов, интервал между которыми за последние два года сократился в два раза. Однако в реальности эти полосы не работают: водители личных автомобилей продолжают использовать их, что затрудняет движение общественного транспорта. 

На данный момент нарушителей штрафуют лишь за неправильную остановку или стоянку, что никак не влияет на массовое игнорирование правил. 

Что предлагает новый законопроект? 

Новый законопроект вводит несколько ключевых изменений: 

  • Штрафы за езду по выделенным полосам. Заезд на автобусную полосу теперь станет отдельным нарушением с соответствующей ответственностью. 
  • Защита тротуаров, велодорожек и зелёных зон. Водителям, использующим эти зоны для движения или стоянки, будут грозить штрафы. 
  • Борьба с незаконными заграждениями. Запрещается установка препятствий, блокировка дорог и создание помех для движения транспорта и пешеходов. 

Почему это важно? 

Эти меры направлены на: 

  • Сокращение пробок. Общественный транспорт станет более быстрым и удобным, что может мотивировать жителей пересесть на автобусы. 
  • Улучшение городской инфраструктуры. Меньше хаоса на дорогах — больше порядка. 
  • Снижение стресса для пассажиров. Быстрый и регулярный общественный транспорт сократит время ожидания и сделает поездки комфортнее. 

Впереди долгий путь к реализации 

Принятие закона — это только первый шаг. Впереди ещё два чтения, утверждение в Сенате и подпись президента. Однако главное — это реализация. Без чёткой работы УБДД, внедрения камер фиксации нарушений и грамотного информирования граждан все усилия могут оказаться напрасными.

Пока общественный транспорт остаётся заложником общей дорожной ситуации, законопроект даёт надежду на изменения. Но чтобы он действительно заработал, потребуется комплексный подход к управлению дорожным движением и культуре вождения.  Возможно, в скором будущем автобусы начнут двигаться быстрее, а водители дважды подумают, прежде чем заехать на чужую полосу. Однако пока горячие головы на дорогах продолжают мешать не только своим коллегам-водителям, но и пассажирам автобусов.  

3 thoughts on “В Ташкенте собираются навести порядок на дорогах ”

  1. Это всё понятно! Вся проблема в том, что дорожная служба и градостроительство отстаёт от жизни (вы должны в этом признаться). Штрафы, полосы и прочее всё это половинчатые меры. Нужно научиться решать проблемы раз и навсегда. А не каждый день возвращаться к одному и тому же… Без обиды, но нет у нас хороших и перспективных градостроителей (несмотря на их звания и должности). Решение проблемы лежит: 1) градостроительство должно опережать время; 2) нужны конструктивные изменения в проектировании дорог (в идеале они не должны пересекаться друг с другом, принцип «ни одного перекрестка»).

    Ответить

  2. Все еще собираются! А когда соберутся? А камер побольше можно? Наличие камер и сотрудников*ГАИ* повышает культуру на дорогах. Регистраторы в общественном транспорте, с фиксацией по обе стороны лобового стекла, по умолчанию.

    Ответить

  3. у нас на дорогах одна проблема ! Козлы с правами купленными ! и пока их в козлятник государство не загонит, будет погибать по минимум 1 человеку в день ! а еще и дети погибают из за беспечной работы ГАИ…
    и еще нужно резкое увеличение штрафов ! у нас же за коммуналку повышают ! что за страна у нас дебильная ?

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости по теме

Tashkent is Set to Bring Order to Its Roads

0

Today, deputies passed the first reading of a draft law aimed at improving road conditions in the capital. Its goal is to curb the behavior of violators and restore the intended use of bus-only lanes.

Traffic Jams and Ineffective Solutions

Traffic jams remain one of the most pressing issues in Tashkent. Residents face daily congestion rated at 7–9 points on a 10-point scale, sometimes reaching the maximum.

Dedicated bus lanes were supposed to be a solution to this problem, potentially speeding up public transportation. Over the past two years, bus intervals have been reduced by half. However, in reality, these lanes are not functioning as intended: private car drivers continue to use them, disrupting the movement of public transport.

Currently, violators are only fined for improper parking or stopping, which does little to address widespread rule violations.

What Does the New Bill Propose?

The draft law introduces several key changes:
1️⃣ Fines for driving in bus lanes. Entering a bus lane will now be treated as a separate violation with corresponding penalties.
2️⃣ Protection of sidewalks, bike lanes, and green zones. Drivers using these areas for driving or parking will face fines.
3️⃣ Combatting illegal roadblocks. Setting up obstacles, blocking roads, or creating barriers for vehicles and pedestrians will be prohibited.

Why Is This Important?

These measures are designed to:

  • Reduce traffic congestion. Public transportation will become faster and more reliable, encouraging residents to switch to buses.
  • Improve urban infrastructure. Less chaos on the roads means more order and efficiency.
  • Relieve stress for passengers. Faster and more consistent public transport will reduce waiting times and make travel more comfortable.

A Long Road Ahead

Passing the law is just the first step. Two more readings, Senate approval, and the president’s signature are still required. However, the key challenge lies in implementation. Without effective enforcement by traffic police, the introduction of violation detection cameras, and proper public awareness campaigns, these efforts could fail to bring the desired results.

For now, public transport remains a hostage to the overall road situation. The draft law offers hope for change, but its success will require a comprehensive approach to traffic management and driving culture.

Perhaps in the near future, buses will move faster, and drivers will think twice before entering bus-only lanes. But until then, reckless drivers continue to inconvenience not only their fellow motorists but also bus passengers.

The article may contain inaccuracies as it is translated by AI. For more details, please refer to the Russian version of the article. If you notice any inaccuracies, you can send corrections via the Telegram bot: Uzvaibik_bot.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости по теме

Toshkentda yo‘llarda tartib o‘rnatilishi kutilmoqda

0

Bugun deputatlar poytaxt yo‘llaridagi vaziyatni o‘zgartirishni va’da qiladigan qonun loyihasini birinchi o‘qishda qabul qildilar. Uning maqsadi — qoidabuzarlarning harakatlarini jilovlash va avtobuslar uchun ajratilgan yo‘laklarga o‘z qonuniy maqsadini qaytarishdir.

Tirbandliklar va ishlamaydigan yechimlar

Toshkentdagi tirbandliklar eng dolzarb muammolardan biri bo‘lib qolmoqda. Har kuni shahar aholisi 7–9 ballik tirbandliklarga duch kelmoqda, ba’zida bu ko‘rsatkich 10 ball darajasiga yetadi.

Ushbu muammoni hal qilish vositalaridan biri sifatida jamoat transporti uchun ajratilgan maxsus yo‘laklar ko‘rib chiqilgan. Ular avtobuslarning harakatini sezilarli darajada tezlashtirishi mumkin edi. Oxirgi ikki yilda avtobuslar orasidagi interval ikki baravar qisqardi. Ammo haqiqatda bu yo‘laklar ishlamayapti: shaxsiy avtomobillar haydovchilari bu yo‘laklardan foydalanishda davom etmoqda, bu esa jamoat transporti harakatini qiyinlashtirmoqda.

Hozirda qoidabuzarlarga faqat noto‘g‘ri to‘xtash yoki to‘xtab turish uchun jarima solinadi, bu esa qoidalarni ommaviy ravishda buzishni bartaraf etishda samarasizdir.

Yangi qonun loyihasi nima taklif qilmoqda?

Yangi qonun loyihasi bir nechta asosiy o‘zgarishlarni nazarda tutadi:
1️⃣ Ajratilgan yo‘laklarda harakatlanish uchun jarimalar. Endi avtobus yo‘lagiga kirish alohida qoidabuzarlik sifatida ko‘riladi va tegishli javobgarlikni belgilaydi.
2️⃣ Trotuarlar, veloyo‘laklar va yashil zonalarni himoya qilish. Ushbu hududlarda harakatlangan yoki to‘xtab turgan haydovchilar jarimaga tortiladi.
3️⃣ Noqonuniy to‘siqlarga qarshi kurash. Yo‘llarni to‘sish, harakatga xalal beruvchi to‘siqlar o‘rnatish va transport vositalari hamda piyodalar harakatiga to‘sqinlik qilish taqiqlanadi.

Bu nega muhim?

Ushbu chora-tadbirlar quyidagilarga qaratilgan:

  • Tirbandliklarni kamaytirish. Jamoat transporti tezroq va qulayroq bo‘ladi, bu esa aholining avtobuslarga o‘tishini rag‘batlantiradi.
  • Shahar infratuzilmasini yaxshilash. Yo‘llarda kamroq tartibsizlik — ko‘proq tartib.
  • Yo‘lovchilar stressini kamaytirish. Tez va muntazam harakatlanuvchi jamoat transporti kutish vaqtini qisqartiradi va safarni qulayroq qiladi.

Ijroga olib boruvchi uzoq yo‘l

Qonunni qabul qilish — faqat birinchi qadam. Oldinda yana ikki marta o‘qish, Senatda tasdiqlash va prezidentning imzosi kutilmoqda. Ammo eng muhimi — bu ijro. YHXBning samarali ishlashi, qoidabuzarliklarni qayd etish uchun kameralar joriy etilishi va aholini to‘g‘ri xabardor qilishsiz barcha harakatlar samarasiz bo‘lishi mumkin.

Hozirda jamoat transporti umumiy yo‘l harakati vaziyatining garovida qolmoqda. Qonun loyihasi o‘zgarishlarga umid beradi, ammo u haqiqatan ham ishlashi uchun harakatlarni boshqarish va haydovchilar madaniyatini yaxshilash bo‘yicha kompleks yondashuv talab etiladi.

Ehtimol, yaqin kelajakda avtobuslar tezroq harakatlana boshlaydi, haydovchilar esa avtobus yo‘laklariga kirishdan oldin ikki marta o‘ylashadi. Ammo hozircha yo‘llardagi «qizg‘in boshlar» nafaqat boshqa haydovchilarga, balki avtobus yo‘lovchilariga ham to‘sqinlik qilmoqda.

Maqolada sun’iy intellekt tomonidan amalga oshirilgan tarjima sababli xatolar bo‘lishi mumkin. Tafsilotlarni aniqlash uchun maqolaning ruscha versiyasiga murojaat qiling. Agar xatoliklarni sezsangiz, materialni tuzatish uchun Uzvaibik_bot telegram-botiga yozishingiz mumkin.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости по теме