Vaib.uz (новости Узбекистана. 28 июля). Если вы живете в Ташкенте и надеялись, что через пару лет столица наконец перестанет жить под звуки перфораторов, экскаваторов и отбойных молотков, у нас для вас плохие новости.
Ташкентский городской Кенгаш народных депутатов опубликовал информацию о крупных инфраструктурных проектах, которые планируется реализовать в столице. Судя по документу, впереди нас ждут миллиарды долларов потраченных средств, сотни километров новых дорог, тоннелей, путепроводов и очередные масштабные стройки, которые растянутся на годы.
Так, China Construction планирует построить в Ташкенте три путепровода, четыре кемпинг-центра, а также провести капитальный ремонт 27 километров дорог. Стоимость этих работ оценивается примерно в 500 миллионов долларов.
Компания SINO-Hunan получила еще более внушительный фронт работ. Ей предстоит построить семь тоннелей, пять путепроводов, создать 57 километров выделенных полос BRT на 16 улицах города и реконструировать 279 километров автомобильных дорог. Общая стоимость проекта составляет 1 миллиард долларов.
Но самым амбициозным выглядит проект China Railway Construction. Компания должна реализовать то, чего в Ташкенте еще никогда не было, – 100-километровую двухуровневую платную кольцевую автомобильную дорогу вокруг столицы. Предварительная стоимость проекта также оценивается в 1 миллиард долларов.
Еще одна китайская компания Shanghai Construction планирует построить один кемпинг-центр и провести капитальный ремонт 7,7 километра дорог. На эти цели планируется направить 100 миллионов долларов.
Кроме того, компания Xinjiang Hui’er Agricultural займется озеленением придорожных территорий с использованием современных решений в области ландшафтного дизайна. Правда, стоимость этого проекта в опубликованных материалах почему-то не указана.
Кроме того, власти параллельно готовят и стратегию развития транспортной системы столицы. Для разработки Транспортного мастер-плана и транспортной макромодели Ташкента был проведен международный конкурс, в котором приняли участие более 90 компаний из США, Великобритании, Германии, Италии, Канады, России, Швеции и Франции. Победителем стала компания Step City, которой поручено завершить разработку мастер-плана и макромодели города до конца сентября 2026 года.
В документе не говориться, когда все эти проекты действительно начнут реализовываться и в какие сроки их удастся завершить. Однако уже сейчас понятно одно: Ташкент еще долго будет жить в режиме масштабной стройки.
Новые дороги, тоннели, путепроводы и платная кольцевая трасса должны изменить транспортную систему столицы, но до этого горожанам, скорее всего, придется еще не один год мириться с перекрытиями улиц, объездами, пробками и шумом строительной техники. Ведь, судя по опубликованным планам, самые масштабные изменения в истории транспортной инфраструктуры Ташкента только начинаются.
