Реформа без реформы: штрафных баллов в Узбекистане за нарушение ПДД с 1 мая не будет

Vaib.uz (Узбекистан. 28 апреля). Сегодня в соцсетях вновь появились слухи о том, что с 1 мая в Узбекистане заработает система штрафных баллов за нарушения ПДД. Однако в пресс-службе СБДД эту информацию официально опровергли: действительно, запуск новой системы планируется, но точной даты её внедрения пока нет.

Причина задержки банальна — профильные органы до сих пор не разработали детальный порядок работы системы.

В целом идея звучит логично: за каждое нарушение водитель должен получать штрафные баллы в дополнение к основному наказанию. Максимально за одно нарушение предусмотрено 2 балла. Баллы будут действовать в течение одного года, а если водитель накопит 12 и более баллов за этот период, его лишат водительских прав минимум на 6 месяцев.

Но, как выяснилось, баллы будут начисляться только за нарушения, зафиксированные инспекторами вручную. То есть в реальности новая система будет работать лишь для тех, кого лично остановили на дороге.

А что с нарушителями из-под камер?

Получается парадокс: десятки тысяч водителей, систематически нарушающих правила под объективами дорожных камер, продолжат гонять без каких-либо последствий, кроме банального штрафа. Тех, кто игнорирует сигналы светофоров, превышает скорость или пересекает сплошные линии каждый день, система не коснётся вовсе.

Придётся увеличивать армию инспекторов?

Чтобы новая система работала эффективно, властям придётся либо многократно увеличить число инспекторов на дорогах, либо пересматривать подход к фиксации нарушений в системе. В противном случае реформа затронет лишь единичные случаи — тех водителей, кого остановят на месте, — а остальные останутся в тени.

Пока вывод один: ожидаемое нововведение рискует оказаться пустой формальностью, если не будут учтены реальные риски и перекосы. Общество надеялось, что бальная система станет реальным инструментом для улучшения безопасности на дорогах. Однако в текущем виде эффект от её внедрения может быть гораздо слабее ожидаемого.

Хочется верить, что до окончательного старта реформы профильные органы всё-таки пересмотрят правила начисления баллов и обеспечат равные условия ответственности для всех водителей — независимо от того, остановил их инспектор или зафиксировала камера.