Новости

Самаркандский автозавод представил прототип нового газового автобуса. Видео

24.10.202424.10.20240

Самаркандский автозавод представил новый прототип газового автобуса SAZ LF70. Хотя деталей пока немного, уже сейчас можно оценить его потенциал для использования в условиях нашей страны. Судя по доступным видео, автобус выглядит компактным, с двумя дверями и небольшой внутренней площадью. Это заставляет задуматься, насколько он подходит для загруженных городских маршрутов, особенно для таких крупных городов, как Ташкент, где в часы пик пассажиропоток на основных маршрутах огромен. В условиях высокой плотности населения и активного трафика автобус с такой вместимостью может создать дополнительные неудобства для пассажиров.

Этот девятиметровый городской автобус, работающий на сжатом природном газе, был разработан собственным конструкторским бюро SamAuto и позиционируется как экологичное решение для общественного транспорта. Разработчики уверены, что использование сжатого природного газа позволит снизить эксплуатационные расходы, что особенно важно для общественного транспорта, работающего в интенсивных режимах.

Автобус получил передовую тормозную систему Wabco, а газовые баллоны в целях безопасности установлены на крыше. Низкопольный SAZ LF70 сможет вместить до 70 пассажиров.

Стоит отметить, что SAZ LF70 имеет свои преимущества. Его компактные размеры и маневренность делают его идеальным вариантом для использования на пригородных маршрутах или в небольших городах, где пассажиропоток не такой интенсивный, как в мегаполисах. В городах с менее загруженными маршрутами автобус может работать более эффективно, так как будет заполняться пассажирами в рамках своей вместимости — до 70 человек. Также он может быть полезен в городах, где поток пассажиров распределён равномерно в течение дня, и не возникает чрезмерных нагрузок в часы пик.

Кроме того, на пригородных маршрутах и малонаселённых районах, где интервал движения автобусов больше, использование низкопольного SAZ LF70 может стать удобным и комфортным решением для пассажиров. Экологичный газовый двигатель также станет плюсом для тех регионов, которые стремятся сократить вредные выбросы и улучшить качество воздуха.

Таким образом, автобус SAZ LF70 действительно может найти свое применение в местах с умеренной загрузкой пассажиров, на пригородных маршрутах или в небольших городах. Это позволит сохранить баланс между экологией и экономической эффективностью, а также предложить удобный и безопасный транспорт для жителей этих районов.

Добавить комментарий Отменить ответ

News

Samarkand Auto Plant Introduced a New Gas-Powered Bus Prototype. Video

24.10.202424.10.20240

The Samarkand Auto Plant has unveiled the new prototype of the SAZ LF70 gas-powered bus. Although there are few details available at the moment, it is already possible to assess its potential for use in our country. Based on the available videos, the bus appears compact, with two doors and a relatively small interior space. This raises questions about its suitability for busy urban routes, particularly in large cities like Tashkent, where passenger traffic on main routes is enormous during peak hours. In high-density areas with heavy traffic, a bus with limited capacity could create additional inconveniences for passengers.

This nine-meter city bus, running on compressed natural gas, was developed by SamAuto’s in-house design bureau and is positioned as an eco-friendly solution for public transportation. The developers are confident that the use of compressed natural gas will reduce operating costs, which is especially important for public transport that operates under intense conditions.

The bus features an advanced Wabco braking system, and for safety reasons, the gas cylinders are installed on the roof. The low-floor SAZ LF70 can accommodate up to 70 passengers.

It is worth noting that the SAZ LF70 has its advantages. Its compact size and maneuverability make it an ideal option for suburban routes or smaller cities where passenger traffic is not as heavy as in megacities. In cities with less congested routes, the bus can operate more efficiently as it will likely be filled within its capacity of up to 70 passengers. It can also be useful in cities where passenger flow is more evenly distributed throughout the day, without excessive loads during peak hours.

Moreover, on suburban routes and in sparsely populated areas, where bus intervals are longer, the low-floor SAZ LF70 could offer a convenient and comfortable solution for passengers. The eco-friendly gas engine is another advantage for regions aiming to reduce harmful emissions and improve air quality.

Thus, the SAZ LF70 bus could indeed find its place in areas with moderate passenger traffic, on suburban routes, or in smaller cities. This would help maintain a balance between environmental and economic efficiency while providing convenient and safe transportation for residents of these areas.

The article may contain inaccuracies as it is translated by AI. For more details, please refer to the Russian version of the article. If you notice any inaccuracies, you can send corrections via the Telegram bot: Uzvaibik_bot.

Добавить комментарий Отменить ответ

Yangiliklar

Samarqand avtozavodi yangi gazli avtobus prototipini taqdim etdi. Video

24.10.202424.10.20240

Samarqand avtozavodi yangi SAZ LF70 gazli avtobusining prototipini taqdim etdi. Hozircha tafsilotlar ko‘p emas, lekin shundan ham ushbu avtobusning mamlakatimiz sharoitlarida foydalanish imkoniyatini baholash mumkin. Mavjud videolarga ko‘ra, avtobus ixcham, ikki eshikli va ichki joyi ham uncha katta emas. Bu esa uni ayniqsa yirik shaharlarda, masalan, Toshkentda, tig‘iz paytlarda asosiy yo‘nalishlarda ishlatishga qanchalik mos ekanligi haqida o‘ylab ko‘rishga majbur qiladi. Aholi zich joylashgan va transport harakati faol bo‘lgan sharoitda kichik sig‘imli avtobus yo‘lovchilar uchun qo‘shimcha noqulayliklar yaratishi mumkin.

Ushbu to‘qqiz metrli shahar avtobusi siqilgan tabiiy gazda ishlaydi va SamAuto’ning o‘zining konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan bo‘lib, jamoat transporti uchun ekologik toza yechim sifatida taqdim etilmoqda. Ishlab chiquvchilar siqilgan tabiiy gazdan foydalanish ekspluatatsiya xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi, deb ishonishmoqda, bu esa jamoat transporti uchun, ayniqsa, intensiv rejimda ishlaganda juda muhim.

Avtobus zamonaviy Wabco tormoz tizimi bilan jihozlangan bo‘lib, xavfsizlik maqsadida gaz balloni tomda o‘rnatilgan. Pastpol SAZ LF70 70 tagacha yo‘lovchini sig‘dira oladi.

SAZ LF70 ning afzalliklari borligini ham aytib o‘tish lozim. Uning ixcham o‘lchamlari va manevr qilish imkoniyati uni shahar atrofidagi yo‘nalishlarda yoki kichik shaharlarda foydalanish uchun ideal variantga aylantiradi, bu yerda yo‘lovchilar oqimi megapolislarga qaraganda uncha katta emas. Kam yuklanadigan yo‘nalishlarda ushbu avtobus o‘z sig‘imiga mos ravishda yo‘lovchilar bilan to‘ladi va samarali ishlaydi. Bundan tashqari, kun davomida yo‘lovchilar oqimi teng taqsimlangan, tig‘iz vaqtlar paytida ortiqcha yuklanish bo‘lmaydigan shaharlarda ham ushbu avtobus foydali bo‘lishi mumkin.

Shuningdek, shahar atrofidagi yo‘nalishlarda va aholisi kam bo‘lgan hududlarda, avtobuslar harakatlanish oraliqlari uzoq bo‘lganda, pastpol SAZ LF70 yo‘lovchilar uchun qulay va qulay yechim bo‘lishi mumkin. Ekologik gazli dvigatel esa havo sifatini yaxshilash va zararli chiqindilarni kamaytirishga intilayotgan hududlar uchun yana bir afzallikdir.

Shunday qilib, SAZ LF70 avtobusi yo‘lovchilar oqimi o‘rtacha bo‘lgan joylarda, shahar atrofidagi yo‘nalishlarda yoki kichik shaharlarda o‘z o‘rnini topishi mumkin. Bu ekologiya va iqtisodiy samaradorlik o‘rtasidagi muvozanatni saqlashga yordam beradi va shu bilan birga ushbu hududlar aholisi uchun qulay va xavfsiz transportni taqdim etadi.

Maqolada sun’iy intellekt tomonidan amalga oshirilgan tarjima sababli xatolar bo‘lishi mumkin. Tafsilotlarni aniqlash uchun maqolaning ruscha versiyasiga murojaat qiling. Agar xatoliklarni sezsangiz, materialni tuzatish uchun Uzvaibik_bot telegram-botiga yozishingiz mumkin.