Экологическая катастрофа: автодорожники планируют пересадить 9,4 тысячи деревьев для реконструкции трассы

В Сурхандарье планируется реализовать ужасающий проект — реконструкцию нескольких участков международной автомобильной дороги, в ходе которой должно быть пересажено 9405 деревьев. Эксперты уже предупреждают, что такая массовая пересадка может обернуться экологической катастрофой регионального масштаба, и деревья, скорее всего, не выживут после пересадки.

Почему деревья не выживут после пересадки?

Пересадка деревьев — это сложный и дорогостоящий процесс, требующий специальной подготовки и навыков. Особенно сложно осуществить пересадку такого количества деревьев, и вот почему:

1. Повреждение корневой системы: Для успешной пересадки необходимо сохранить корневую систему в полной мере, но при таком большом количестве деревьев и на такой площади это практически невозможно. Повреждение корней ведёт к гибели деревьев, так как они не смогут получать необходимое количество воды и питательных веществ.

2. Время года: Деревья сейчас находятся в периоде вегетации, и пересадка в это время наносит им наибольший вред. Пересадка в период активного роста может привести к стрессу и гибели деревьев.

3. Климатические условия региона: Сурхандарьинская область — регион с жарким климатом, что ещё больше усложняет процесс пересадки. Деревья после пересадки нуждаются в постоянном поливе и уходе, и без должного ухода они просто засохнут.

4. Масштаб пересадки: Пересадка такого огромного количества деревьев требует высокоорганизованной работы. При этом нет уверенности, что у проекта есть ресурсы и инфраструктура для успешного выполнения этих работ.

Что сейчас происходит с проектом?

Министерство экологии выступило против проекта, напомнив, что в стране действует мораторий на вырубку деревьев, а преступления, связанные с нанесением ущерба экологии и окружающей среде, отнесены к категории тяжких преступлений. Министерство рекомендовало выбрать участки, свободные от деревьев, и внести соответствующие изменения в проект.

Несмотря на это, вопрос реализации проекта сейчас рассматривается правительственной комиссией, поскольку администрация Сурхандарьинской области указывает на необходимость улучшения дорожной инфраструктуры для обеспечения безопасности людей.

Сильные дожди и селевые потоки привели к тому, что дороги и мосты нуждаются в ремонте. Увеличение количества автомобилей приводит к пробкам, что создает трудности в движении транспорта и увеличивает количество дорожно-транспортных происшествий. В период с 2022 по 2024 годы здесь произошло 54 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых 19 человек погибли и 31 человек получил различные травмы.

В связи с этим сотрудники Управления экологии Сурхандарьинской области сейчас проводят исследования для определения состояния, количества, видов, размеров и стоимости деревьев на территории, затронутой проектом.

Экологическая катастрофа на горизонте

Уничтожение более 9 тысяч деревьев — это удар по экосистеме региона. Деревья выполняют ключевые функции: очищают воздух, поглощают углекислый газ и обеспечивают тень и прохладу в жарком климате. Утрата такого количества зелёных насаждений приведёт к ухудшению качества воздуха, повышению температур и эрозии почвы, что негативно скажется на здоровье жителей и экосистеме.

Проект пересадки 9405 деревьев — это грубейшее нарушение экологического баланса региона, и общество должно потребовать пересмотра проекта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Ecological catastrophe: Road builders plan to transplant 9.4 thousand trees for road reconstruction

In Surkhandarya, a concerning project is being planned — the reconstruction of several sections of an international highway, during which 9,405 trees are expected to be transplanted. Experts are already warning that such a massive transplant could lead to an ecological catastrophe on a regional scale, and the trees will most likely not survive the transplant.

Why won’t the trees survive the transplant?

Transplanting trees is a complex and costly process that requires special preparation and skills. It is especially challenging to transplant such a large number of trees, and here’s why:

  1. Root system damage: For a successful transplant, the root system must be fully preserved, but with such a large number of trees over a vast area, this is almost impossible. Damage to the roots leads to the tree’s death because it will not be able to absorb enough water and nutrients.
  2. Time of year: The trees are currently in a vegetative state, and transplanting during this time causes them the most harm. Transplanting during active growth can lead to stress and the death of the trees.
  3. Climatic conditions of the region: Surkhandarya is a region with a hot climate, which further complicates the transplanting process. After transplanting, trees require constant watering and care, and without proper attention, they will simply dry up.
  4. Scale of the transplant: Transplanting such a large number of trees requires highly organized work. However, there is no guarantee that the project has the necessary infrastructure and resources to ensure the successful transplant.

What’s happening with the project now?

The Ministry of Ecology opposed the project, reminding that the country has a moratorium on tree felling and that crimes related to environmental damage and destruction or harm to wildlife are considered serious offenses. The ministry also recommended selecting areas for the project free of trees and making necessary adjustments to the reconstruction works.

Despite this, the project’s implementation is currently being reviewed by a government commission, as the Surkhandarya regional administration highlights the need to improve the road infrastructure to ensure people’s safety.

Heavy rains and mudslides have made roads and bridges in need of repair. The increase in the number of cars leads to traffic jams, creating transportation difficulties and increasing the number of road accidents. From 2022 to 2024, there were 54 traffic accidents in the region, resulting in 19 fatalities and 31 injuries.

In this regard, employees of the Surkhandarya Regional Department of Ecology are conducting studies to determine the condition, quantity, types, sizes, and value of trees in the area affected by the project.

An ecological catastrophe on the horizon

The destruction of more than 9,000 trees is a blow to the region’s ecosystem. Trees perform key functions: they purify the air, absorb carbon dioxide, and provide shade and cooling in a hot climate. The loss of this many trees will lead to deterioration in air quality, rising temperatures, and soil erosion, which will negatively affect the health of local residents and the ecosystem as a whole.

The project to transplant 9,405 trees is a gross violation of the region’s ecological balance, and society must demand a review of the project.

The text has been translated by AI. For more accurate information, please refer to the Russian version of the article

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Экологик ҳалокат: автойўлчилар трассани реконструкция қилиш учун 9,4 минг дарахтни кўчирмоқчи

Сурхондарёда қўрқинчли лойиҳа амалга оширилиши режалаштирилмоқда — халқаро автомобиль йўлининг бир неча участкалари реконструкция қилинади, бу жараёнда 9405 та дарахт кўчириб ўтказилиши керак. Мутаҳассислар бу даражадаги оммавий кўчириш ҳудудий миқёсда экологик ҳалокатга олиб келиши мумкинлиги ва дарахтлар кўчирилгандан кейин эҳтимол тирик қолмаслиги ҳақида огоҳлантирмоқда.

Нима учун дарахтлар кўчирилгандан кейин тирик қолмайди?

Дарахтларни кўчириш мураккаб ва қимматбаҳо жараён бўлиб, у махсус тайёргарлик ва кўникмаларни талаб қилади. Айниқса, бундай катта миқдордаги дарахтларни кўчириш қийин. Бунинг бир нечта сабаблари бор:

  1. Илдиз тизимининг шикастланиши: Муваффақиятли кўчириш учун дарахтнинг илдиз тизимини тўлиқ сақлаб қолиш керак, лекин бундай катта миқдордаги дарахтларни кўчириш жараёнида буни амалга ошириш деярли мумкин эмас. Илдизлар шикастланса, дарахт сув ва озуқа моддаларини қабул қила олмайди ва шу сабабли қуриб қолади.
  2. Мавсум: Дарахтлар ҳозир вегетация даврида, ва бу даврда уларни кўчириш уларга энг катта зарар келтиради. Фаол ўсиш даврида кўчириш дарахтларни стресс ҳолатига солиб, уларнинг нобуд бўлишига олиб келади.
  3. Ҳудуднинг иқлим шароити: Сурхондарё вилояти иссиқ иқлимли ҳудуд бўлиб, бу кўчириш жараёнини янада мураккаблаштиради. Дарахтлар кўчирилгандан кейин мунтазам суғориш ва парвариш талаб қилинади, акс ҳолда улар қуриб қолади.
  4. Кўчириш миқёси: Бундай катта миқдордаги дарахтларни кўчириш юқори даражада ташкил этилган ишларни талаб қилади. Лекин лойиҳа бундай ишларни амалга ошириш учун зарур ресурслар ва инфратузилмага эга эмаслигига ишонч йўқ.

Лойиҳа бўйича нима амалга ошмоқда?

Экология вазирлиги лойиҳага қарши чиқиб, мамлакатда дарахтларни кесишга мораторий амал қилиб келаётганини ва атроф-муҳитга зарар етказиш билан боғлиқ жиноятлар оғир жиноятлар тоифасига киритилганини эслатиб ўтди. Вазирлик лойиҳани дарахтлардан холи бўлган участкаларга ўтказиш ва лойиҳада тегишли ўзгаришлар киритишни тавсия қилди.

Шунга қарамасдан, лойиҳанинг амалга ошиш масаласи ҳозирда ҳукумат комиссияси томонидан кўриб чиқилмоқда, чунки Сурхондарё вилояти маъмурияти йўл инфратузилмасини яхшилаш зарурлигини таъкидламоқда.

Ёмғирлар ва сел оқибатлари йўл ва кўприкларни таъмирлаш заруриятини туғдирди. Автомобиллар сонининг ортиши ҳаракат қийинчиликларини ва автоҳалокатлар сонининг кўпайишини келтириб чиқармоқда. 2022-2024 йиллар давомида бу ерда 54 автоҳалокат содир бўлиб, 19 киши ҳалок бўлган ва 31 киши турли жароҳатлар олган.

Шу муносабат билан Сурхондарё вилояти Экология бошқармаси ходимлари лойиҳа таъсири остидаги ҳудуддаги дарахтларнинг ҳолати, сони, турлари ва қийматини аниқлаш бўйича тадқиқотлар олиб боришмоқда.

Экологик ҳалокат ёқланмоқда

9 мингдан ортиқ дарахтнинг йўқ бўлиши минтақанинг экотизимига катта зарар етказади. Дарахтлар ҳавони тозалаш, углерод диоксидини сўриш ва иссиқ иқлимда соя ва салқинлик билан таъминлаш каби муҳим вазифаларни бажаради. Бундай миқдордаги дарахтларнинг йўқотилиши ҳаво сифатининг ёмонлашишига, ҳароратнинг ошишига ва тупроқ эрозиясига олиб келади, бу эса маҳаллий аҳоли саломатлиги ва экосистема учун салбий таъсир кўрсатади.

9405 дарахтни кўчириш лойиҳаси минтақанинг экологик мувозанатини бузишдир ва жамоатчилик бу лойиҳани қайта кўриб чиқишни талаб қилиши керак.

Матн ИИ томонидан таржима қилинган. Аниқроқ маълумот учун мақоланинг рус тилидаги вариантини фойдаланинг

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *