Vaib.uz (новости Узбекистана. 25 мая). Если вам кажется, что жалобы на бесконечные задержки рейсов, странный сервис и внезапные проблемы с посадкой в самолёт – это только у вас, то нет. Судя по всему, жалоб накопилось столько, что за дело решили взяться власти.
Комитет по конкуренции сообщил о начале изучения деятельности сразу двух частных авиакомпаний – Centrum Air и Qanot Sharq. Причина – многочисленные обращения пассажиров и волна претензий, которая всё чаще появляется не только в соцсетях, но и официальных жалобах.
Причём количество недовольных продолжает расти. Если в 2025 году в комитет поступило 127 обращений, связанных с авиаперевозками, то за первые четыре месяца 2026 года – уже 145. То есть жалоб стало ещё больше.
Во время изучения обращений выявились довольно показательные проблемы: 110 случаев взимания платы за неоказанные услуги, 90 случаев нарушения сроков и графика, а также 72 факта некачественного сервиса.
И вот список претензий, который наверняка многим покажется очень знакомым.
Пассажиры жалуются на то, что авиакомпании не объясняют нормально, что вообще происходит, не дают своевременную и понятную информацию, могут отказать в посадке даже при наличии билета и заранее забронированного места, а рейсы порой задерживаются на часы, оставляя людей буквально жить в аэропортах.
Отдельное раздражение вызывает вопрос компенсаций. По данным комитета, перевозчики далеко не всегда выполняли свои обязательства: пассажиров недостаточно обеспечивали водой и едой во время ожидания, не всегда предоставляли гостиницы при длительных задержках, трансфер до места проживания и обратно, а также плохо информировали о правах при овербукинге, когда билетов продают больше, чем мест в самолёте.
Кроме того, у пассажиров возникали проблемы с компенсацией расходов из-за опозданий на стыковочные рейсы.
На фоне всего этого Комитет по конкуренции направил запрос в Агентство гражданской авиации. Там должны рассмотреть собранные материалы и определить, какие меры принимать в отношении Centrum Air и Qanot Sharq, в том числе по вопросам задержек рейсов, технических неисправностей самолётов и качества обслуживания.
Параллельно власти начали отдельное исследование уже по всем авиакомпаниям страны, будут изучать причины задержек рейсов за 2025-2026 годы, а также то, как перевозчики выплачивают компенсации пассажирам.
Если честно, тема давно назрела. Потому что у многих узбекистанцев авиаперелёт уже начинает ассоциироваться не с отпуском или поездкой, а с лотереей: улетишь вовремя или снова проведёшь полдня в аэропорту, а может и вообще не попадешь на самолет даже если у тебя есть билет.
Если вы тоже столкнулись с нарушением прав при авиаперевозках, Комитет по конкуренции просит сообщать об этом по номеру доверия 1159.
