Казалось бы, новость о том, что Министерство транспорта совместно с Комитетом по туризму намерены создать комфортные условия для работы международных компаний по аренде автомобилей, таких как Hertz, Avis и Sixt, в аэропортах и на вокзалах Узбекистана, звучит положительно. Всё выглядит, как шаг вперёд к развитию инфраструктуры и повышению удобства для туристов. Но не стоит обманываться: за этой, казалось бы, безобидной инициативой скрываются серьёзные риски, которые могут привести к печальным последствиям.
Проблемы, связанные с арендой автомобилей
На первый взгляд, аренда автомобилей — это удобный сервис, особенно для туристов, которые хотят свободно передвигаться по стране. Однако в реальности этот сервис может привести к ряду серьёзных проблем, которые уже наблюдаются в некоторых регионах страны, особенно в столице. Одной из главных проблем является неконтролируемое использование арендованных автомобилей.
Уже известно, что арендуемыми автомобилями часто пользуются лица, не внесённые в договор аренды. Не так давно в Ташкенте случилось несколько резонансных ДТП, в которых участвовали арендованные автомобили. Проблема в том, что люди, арендующие машины, часто передают управление другим лицам. Подростки, не имеющие водительских прав или достаточного опыта, садятся за руль и превращают арендованные машины в орудие хаоса на дорогах. Они игнорируют правила дорожного движения, превышают скорость и создают угрозу для всех вокруг.
А что делать с водителями, которые берут автомобили в аренду в состоянии алкогольного опьянения? Кто будет контролировать этот процесс? Представьте, как легко злоумышленник может получить автомобиль в аренду и тут же сесть за руль, нарушив всё, что только можно. Если сегодня мы уже видим проблемы с нарушениями на дорогах и неадекватными водителями, то что будет, когда арендовать машину станет ещё проще?
Еще одна проблема, которая будет очень актуальна для нас – водители, не чувствующие ответственности за автомобиль, которые позволяют себе нарушать правила дорожного движения, ведь машина не принадлежит им. В странах с высоким уровнем арендных сервисов такой контроль регулируется строгими мерами, однако в Узбекистане пока нет подобных механизмов, что создаёт риски.
Аренда автомобилей в крупных городах, таких как Ташкент, уже вызывает беспокойство. Проблемы безопасности на дорогах, связанные с безответственным вождением, могут усугубиться, если сервис аренды будет доступен в ещё большем количестве мест, таких как аэропорты и вокзалы. Поскольку туристы или местные жители, не имеющие опыта вождения или не знающие местных правил, будут активно пользоваться арендой, это создаст дополнительную нагрузку на дорожное движение и увеличит риск ДТП.
Возможные решения
Прежде чем активно продвигать аренду автомобилей, необходимо разработать чёткие меры контроля и безопасности. Например, ограничение доступа к аренде для лиц с плохой водительской историей или внедрение жёстких проверок тех, кто берёт автомобиль в аренду. Также важно внедрить электронные системы слежения за использованием арендованных автомобилей, чтобы предотвращать их использование третьими лицами.
Кроме того, следует усилить меры по контролю за вождением в нетрезвом состоянии и ужесточить наказания за подобные нарушения, особенно в случаях использования арендованных транспортных средств.
Идея о расширении сервиса аренды автомобилей в Узбекистане, особенно в аэропортах и на вокзалах, может казаться привлекательной для развития туризма, но в то же время она несёт с собой серьёзные риски для безопасности на дорогах. Без должного контроля и строгих мер регулирования арендованный транспорт может стать причиной увеличения аварийности, особенно в условиях, когда такие автомобили оказываются в руках неподготовленных или безответственных водителей.
