Vaib.uz (новости Узбекистана. 15 мая). Ну что, возможно, мы дожили до исторического момента. Власти Ташкента заявили, что теперь будут жёстче реагировать на автомобили, которые превращают тротуары в парковку, зелёные зоны – в мини-стоянки, а остановки и пешеходные переходы – в место «я на пять минут».
Об этом сообщил Центр организации дорожного движения Ташкента.
Если честно, проблема эта в столице уже давно не просто проблема, а практически часть городского пейзажа. Машины спокойно стоят на тротуарах, возле пешеходных переходов, автобусных остановок, на газонах и в местах, где знаки прямо запрещают остановку или стоянку. И кажется, многие водители уже искренне считают, что если включить «аварийку», то ПДД автоматически перестают работать.
Власти признали очевидное: такие машины мешают пешеходам, общественному транспорту, спецтехнике и в целом создают опасность на дорогах. Особенно тяжело из-за этого приходится пожилым людям, родителям с детскими колясками, людям с инвалидностью и детям, которым иногда приходится буквально выходить на проезжую часть, потому что тротуар кто-то решил использовать как личный гараж.
Теперь город обещает перейти к более жёсткой практике. Автомобили, припаркованные с нарушением правил остановки и стоянки, будут эвакуироваться на специализированные штрафстоянки в установленном порядке.
Официальная цель – навести порядок, повысить безопасность и вернуть городу базовый принцип: общественное пространство должно быть доступным и удобным для всех, а не только для тех, кто решил «быстро заскочить на минутку».
Водителей уже предупредили: выбирать место для парковки придётся внимательнее. Оставлять машины там, где они мешают людям, общественному транспорту, спецтехнике или создают угрозу безопасности, больше обещают не позволять.
Остаётся главный вопрос – верим? Потому что подобные обещания в Ташкенте звучат уже не первый год. И если всё действительно заработает, то для города это может стать одной из самых заметных реформ в повседневной жизни. А если нет – тротуары продолжат оставаться естественной средой обитания автомобилей.
В Госдуме накануне обсуждали идею запрета продажи автомобилей людям без парковочных мест, сообщил источник из числа депутатов.
По его словам, это рассматривают как ответ на перегруз крупных городов личным транспортом. По мнению инициаторов законопроекта, если нет парковки — не должен появляться и новый автомобиль.
Собеседник уточняет, что в профильном комитете по транспорту идею воспринимают вполне серьёзно. Там считают, что такая мера может заставить рынок быстрее создавать парковочную инфраструктуру — под спрос, который сейчас никак не регулируется.
Отдельно обсуждают, что это ударит по спекулятивным покупкам и «лишним» машинам в семьях, когда автомобиль фактически негде ставить. По словам источника, до конкретного законопроекта пока не дошли, но сама дискуссия уже идёт — и внутри её не считают маргинальной.