Vaib.uz (новости Узбекистана. 6 марта). Столичный хокимият опубликовал довольно интересные данные о зарядных станциях для электромобилей. Оказалось, что далеко не все из них были подключены по правилам – некоторые могли создавать серьёзную нагрузку на городские электросети.
По информации властей, в ходе проверок было изучено более 300 станций быстрой зарядки мощностью свыше 20 кВт. В результате 101 станцию временно отключили из-за отсутствия необходимых документов. Кроме того, выяснилось, что у 62 станций даже нет договоров с подразделениями энергосбыта.
Если перевести всё это на простой язык, ситуация выглядит так: мощная зарядная станция – это серьёзная нагрузка на сеть. Когда её подключают без расчётов, техусловий и согласований, возникает риск перегрузок. А это уже может привести к перебоям с электричеством в жилых домах.
При этом масштабы проблемы могут оказаться довольно большими. Всего в Ташкенте сегодня установлено около 1300 устройств быстрой зарядки мощностью более 20 кВт, поэтому проверки продолжаются.
И здесь возникает вполне логичный вопрос. Зарядная станция – это всё-таки не урна во дворе, которую можно просто поставить где угодно. Подключение требует проектных решений, согласований и технических условий. Поэтому сложно поверить, что десятки станций появились без документов сами по себе.
В такой ситуации рабочей группе хокимията стоило бы передать материалы проверок в прокуратуру. Было бы полезно разобраться, кто и почему всё это время закрывал глаза на установку подобных объектов в электросетях и в местных органах власти. Потому что иначе получается довольно странная история: станции стоят, электричество потребляют, а документов как будто и нет.
