В первый день учебного года машин на дорогах Ташкента стало на 30% больше

В первый день учебного года машин на дорогах Ташкента стало на 30% больше

Vaib.uz (новости Узбекистана. 3 сентября). Столичные власти поделились интересной статистикой по пробкам в первый день нового учебного года. И она, честно говоря, вряд ли удивит тех, кто 2 сентября пытался доехать куда-нибудь утром.

По данным чиновников, транспортный поток на улицах Ташкента 2 сентября оказался на 30% выше, чем 24 августа – в обычный рабочий день. То есть школьники вернулись за парты, родители – за руль, а город снова начал проходить ежегодный школьный квест «успеть к первому уроку».

При этом в администрации утверждают, что общегородской уровень загруженности удалось удержать на отметке 6 баллов. На отдельных участках движение заметно замедлялось, но критического роста пробок, как говорят чиновники, удалось избежать.

Помогал в этом Ситуационный центр, где специалисты в реальном времени следят за дорожной обстановкой, работой светофоров, очередями на перекрёстках и движением общественного транспорта. К цифровой системе подключены практически все ключевые регулируемые перекрёстки столицы.

Если где-то начинает расти очередь, специалисты оценивают ситуацию на соседних улицах и при необходимости увеличивают время зелёного сигнала, меняют фазы светофоров и синхронизируют ближайшие перекрёстки. Задача – не дать одной небольшой пробке размножиться и захватить полрайона.

А если затор появился из-за ДТП, остановившейся машины, ремонта или любителя припарковаться прямо в полосе, информацию передают сотрудникам УБДД. На месте могут организовать ручное регулирование, освободить дорогу или направить поток в объезд.

К анализу дорожной ситуации также привлекли зарубежных экспертов. Они изучают, как распределяются потоки, почему возникают заторы и насколько помогают принятые решения.

В ближайшие дни мониторинг продолжат в усиленном режиме. Ведь занятия ещё стартуют в вузах, лицеях и техникумах, а значит, сентябрьский сезон пробок только начинает разгоняться.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *