Vaib.uz (новости Узбекистана. 12 июля). Система штрафных баллов, которую многие сначала восприняли скептически, постепенно начинает приносить первые серьезные результаты. Как сообщили в Службе безопасности дорожного движения, в Узбекистане уже 671 водитель набрал более 12 штрафных баллов. Теперь все они остались без водительских удостоверений.
Напомним, система штрафных баллов начала действовать с 1 апреля этого года. Первый водитель, превысивший лимит, был выявлен уже 1 мая. К 8 мая таких нарушителей насчитывалось 49, к 19 мая их число превысило 100, а теперь, спустя чуть больше трех месяцев после запуска системы, оно приблизилось к 700.
Согласно законодательству, суд лишит таких водителей права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев и более в зависимости от характера и количества совершенных нарушений.
Но на этом наказание не заканчивается. После окончания срока лишения прав автомобилистам придется пройти специальные курсы, а затем заново сдавать теоретический и практический экзамены.
Причем теория станет заметно сложнее. Вместо привычных 20 вопросов экзамен будет состоять из 50 вопросов, а для успешной сдачи необходимо правильно ответить, как минимум на 46 из них.
Есть и другая любопытная статистика. С февраля 2026 года в Узбекистане действует новый вид наказания – административное предупреждение. Оно позволяет инспектору ДПС в ряде случаев не штрафовать нарушителя при первом нарушении, а ограничиться предупреждением.
За это время такую меру применили уже к 399 269 гражданам. Однако воспользоваться этой возможностью один и тот же человек может только один раз в год.
Среди нарушений, за которые чаще всего выносились административные предупреждения, – управление автомобилем без пристегнутого ремня безопасности, использование мобильного телефона за рулем, просмотр видеороликов во время движения, превышение скорости, нарушение правил остановки и стоянки, а также переход проезжей части в неположенном месте.
Правда, сами по себе эти цифры пока мало о чем говорят. Гораздо интереснее было бы увидеть другую статистику: сколько водителей, однажды получивших предупреждение, в течение того же года снова совершили аналогичные нарушения. Именно такой показатель позволил бы понять, действительно ли предупреждение помогает изменить поведение на дороге или большинство воспринимает его просто как возможность один раз нарушить без последствий.
Пока же можно сделать лишь один вывод – система штрафных баллов постепенно начинает работать, а число водителей, которым придется пересесть на пассажирское сиденье, продолжает расти.
