Ташкент готовят к большой стройке. Китайцы вложат миллиарды в дороги, BRT, новостройки и борьбу с потопами

Vaib.uz (новости Узбекистана. 27 мая). Похоже, Ташкенту пора морально готовиться к эпохе перекопанных улиц, строительных кранов и вечного вопроса: «А тут что опять строят?». Судя по новым договорённостям столичного хокимията с китайскими партнёрами, в ближайшие годы город ждёт масштабная трансформация, и да, стройки будет много.
 
Во время визита в Китай власти Ташкента привезли целый пакет соглашений по развитию столицы. Причём речь идёт не про один-два объекта, а сразу про миллиардные проекты: транспорт, жильё, дренаж, дороги и даже улицы, которые должны жить в режиме 24/7.
 
Самое интересное – деньги обещают привлекать без прямых расходов из госбюджета и без государственных гарантий. Финансирование планируется по модели EPC+F, когда иностранные партнёры не только строят, но и помогают с финансированием. Возвращать средства город собирается постепенно, за счёт новых источников доходов бюджета.
 
Одной из самых болезненных тем для Ташкента остаются вечные потопы после сильных дождей. Кажется, власти наконец решили заняться этим системно. Вместе с китайскими компаниями планируется проект стоимостью 400 миллионов долларов по развитию системы дренажных коллекторов, ирригации и отвода дождевых вод.
 
Если всё получится, возможно, после очередного ливня улицы столицы перестанут временно превращаться в мини-версии каналов Венеции.
 
Ещё 500 миллионов долларов китайские инвесторы готовы вложить в строительство современных многоэтажных жилых комплексов в зонах реновации. Это означает, что старые кварталы постепенно могут начать менять на новые жилые массивы.
 
Также власти хотят вдохнуть новую жизнь в городские пространства. На создание современных брендовых улиц формата 24/7 планируют направить ещё 100 миллионов долларов. По задумке, это должны быть оживлённые улицы с магазинами, кафе, прогулочными зонами и активной жизнью почти круглосуточно.
 
Но больше всего денег уйдёт на транспорт и это неудивительно, учитывая нынешние пробки. Сразу 1 миллиард долларов планируют инвестировать в развитие BRT, строительство путепроводов и дорожной инфраструктуры.
 
Кроме того, ещё 1 миллиард долларов хотят вложить в совместные проекты по развитию транспортной и социальной инфраструктуры.
 
Теперь остается понять, насколько всё это реально удастся реализовать без превращения Ташкента в бесконечный лабиринт из перекопанных улиц, заборов и объездов. Хотя если смотреть честно – этот процесс уже давно начался.