В Ташкенте снова обещают победить пробки. Что предлагают на этот раз

Vaib.uz (Узбекистан. 15 января). Городские власти анонсировали внедрение ряда решений, направленных на снижение транспортных заторов на самых загруженных перекрёстках и улицах Ташкента. Что именно это будут за решения – пока не совсем ясно. Однако чиновники уверяют: меры должны положительно повлиять на ситуацию с пробками.

В пресс-службе столичного хокимията сообщили, что недавно назначенный заместитель хокима Ташкента по вопросам транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Абдурахмон Бахтиев активно включился в работу. По его инициативе в городе начались изучения и аналитические работы на ряде проблемных участков. Основная цель – более эффективная организация дорожного движения, снижение заторов и обеспечение приоритета общественного транспорта.

Первым объектом стала транспортная развязка «Пахтакор» на пересечении улиц Заргар и Ботира Закирова. Здесь специалисты проанализировали сложности, связанные с въездом автобусов на развязку. По итогам были определены конкретные меры по устранению проблем.

В хокимияте заявляют, что после реализации этих решений количество маршрутов общественного транспорта через развязку планируется увеличить до 11, а суточный пассажиропоток – довести до 37 тысяч человек.

Помимо этого, аналитические работы провели на перекрёстках улиц Абдуллы Кадыри – Абая и Шарафа Рашидова – Осие. Там изучали возможности повышения пропускной способности, более эффективного управления движением и предоставления приоритета общественному транспорту.

Также разработаны предложения по устранению проблем на пересечении улиц Зиялилар и Малой кольцевой дороги, оптимизации движения на участке Абдуллы Кадыри – Махтумкули, совершенствованию дорожных знаков.

Отдельно обсуждался вопрос внедрения одностороннего движения на улицах Авлиё ота и Фидокор – опять же, с целью снижения заторов.

Кроме того, для создания дополнительных удобств жителям и гостям столицы разрабатываются предложения по упорядочению движения в районе Seoul Mun, включая организацию придорожных парковок.

Честно говоря, подобные новости жители Ташкента слышат уже не в первый раз. За последние годы было немало новаций, пилотных проектов и «комплексных подходов», но пробки как были, так и остаются частью повседневной жизни города. Теперь остаётся главный вопрос: получится ли на этот раз что-то действительно изменить и надолго ли хватит запала у недавно назначенного замхокима?

Горожане, как обычно, будут судить не по пресс-релизам, а по тому, сколько времени у них уйдёт на дорогу с работы домой.