Bu maqola shuningdek qolgan tillarda ham mavjud:
English 
Русский (Russian)
Тошкентда автобусларнинг узоқ вақт бекатларда тўхтаб қолиши муаммоси шаҳар аҳолисини анчадан бери норозиликка солиб келмоқда. Жамоат транспорти ҳайдовчилари кўпинча оралиқ бекатларда қолиб кетиб, йўловчилар учун ноқулайликлар яратади ва ҳаракат жадвалига зид ҳаракат қилади. Қизиғи шундаки, мансабдор шахслар йўловчиларнинг бу ҳақдаги шикоятларини узоқ вақт давомида эътиборсиз қолдирган. Аммо яқинда “Тошшаҳартрансхизмат” кутилмаганда фаоллашиб, бу муаммони ҳал қилиш учун махсус ишчи гуруҳ тузилишини эълон қилди.
Бу нега ёмон?
Автобусларнинг бекатларда узоқ вақт тўхтаб қолиши – бу фақат ғашга тегадиган ҳолат эмас, балки шаҳар транспортининг бутун тизимига салбий таъсир кўрсатадиган муаммо. Биринчидан, бундай кечикишлар ҳаракат жадвалига путур етказади. Транспортнинг аниқ келиш вақтига ишонч қилган йўловчилар қийин аҳволга тушиб қолишади: улар ишга, ўқишга ёки муҳим учрашувларга кечикишлари мумкин. Иккинчидан, бекатда узоқ кутиш кейинги бекатларда йўловчилар сонининг ошишига олиб келади, бу эса ўз навбатида автобусларнинг ортиқча юкланишига сабаб бўлади.
Бундан ташқари, автобуснинг бир бекатда белгилаб қўйилган вақтдан узоқроқ тўхтаб туриши бошқа транспорт воситалари учун тирбандлик яратади, айниқса, агар бекат тор кўчада ёки серҳаракат чорраҳада жойлашган бўлса. Бу умумий ҳаракатга халақит беради ва йўл ҳаракатининг барча қатнашчилари учун йўлдаги вақтни оширади.
Қандай чоралар кўрилмоқда?
“Тошшаҳартрансхизмат” томонидан тузилган ишчи гуруҳ ҳайдовчилар билан профилактик суҳбатлар ўтказишни ва бекатларда рейдлар ташкил қилишни бошлади. Асосий мақсад – автобуслар энг узоқ вақт тўхтаб турадиган муаммоли бекатларни аниқлашдир.
Белгиланган нормаларга кўра, автобус бекатда бир дақиқадан кўп турмаслиги керак. Шунингдек, бекатга биринчи келган автобус бекат чегарасигача ўтиши керак, шунда бошқа автобуслар тўхтаб ўтишда ҳалақит қилмайди.
Чиновниклар йўловчиларни ҳам муаммони ҳал қилишда фаол иштирок этишга ва автобусларнинг узоқ вақт бекатларда туриб қолиши ҳолатлари ҳақида 1062 рақамига қўнғироқ қилиб хабар беришга чақирмоқда. Бу қонунбузарликларга тезкорлик билан жавоб қайтариш ва жамоат транспорти ишини яхшилашга имкон беради.
Натижа бўладими?
Скептиклар бу чораларнинг самарадорлигига шубҳа билан қарайдилар. Автобусларнинг узоқ вақт бекатларда тўхтаб қолиши муаммоси бир неча ўн йиллардан бери мавжуд бўлиб, уни ҳал қилишга бўлган олдинги уринишлар сезиларли ўзгаришларга олиб келмаган. Аммо шунга қарамай, йўловчиларнинг қонунбузарликларни аниқлашда фаол иштироки ва нормаларга риоя қилиш устидан қаттиқ назорат ўрнатилиши ҳолатни яхшилашга ёрдам бериши мумкин.
Ҳозирги вақтда “Тошшаҳартрансхизмат” бу муаммони ҳал қилиш учун барча зарурий қадамларни қўяди ва шаҳар транспортларини барча Тошкент аҳолиси учун қулай ва ўз вақтида келадиган қилиб яратишига умид қилиб қоламиз.
Матн ИИ томонидан таржима қилинган. Аниқроқ маълумот учун мақоланинг рус тилидаги вариантини фойдаланинг
