Bu maqola shuningdek qolgan tillarda ham mavjud:
English 
Русский (Russian)
O‘zbekistonda piyodalar o‘tish joylarida 3D-belgilarni qo‘llash rasman qonuniylashtirildi. Ushbu yangilik YPX qoidalariga kiritilgan va tez orada bunday belgilarning shaharlardagi ko‘chalarda, ayniqsa maktablar va bolalar bog‘chalari yaqinida paydo bo‘lishi kutilmoqda. Hozircha bunday yechimlar faqat ayrim hududlarda uchraydi.
Birinchi qarashda bu g‘oya foydali bo‘lib tuyuladi: hajmli belgilar haydovchilar e’tiborini jalb qilib, ularni tezlikni pasaytirishga undashi kerak. Biroq mutaxassislar bu yechimning samaradorligi borasida shubha bildirishmoqda.
Mutaxassislar nima deydi?
Ko‘plab mutaxassislar va haydovchilar 3D-belgilarga nisbatan skeptik fikr bildiradi. Asosiy e’tirozlar quyidagilardan iborat:
- Ko‘nikish effekti. Dastlab hajmli belgilar samarali bo‘lishi mumkin, ammo vaqt o‘tishi bilan haydovchilar ularga e’tibor bermay qo‘yadi, xuddi oddiy belgilar kabi.
- Chalg‘ituvchi omil. Yorqin grafikalar, ayniqsa murakkab yo‘l sharoitlarida, yomon yoritilgan joylarda yoki yomg‘ir paytida haydovchilarni chalg‘itishi mumkin.
- Mustahkamlik va xarajatlar. Bunday belgilar yuqori sifatli materiallar va muntazam yangilashni talab qiladi. Agar ularning chidamliligi past bo‘lsa, bu qo‘shimcha xarajatlarni keltirib chiqaradi.
- Ob-havo sharoitlari. Yomg‘ir, qor yoki tuman paytida 3D-effekt yo‘qoladi, bu uning haqiqiy sharoitlarda samaradorligini shubha ostiga qo‘yadi.
Asosiy muammolar haqida nima deysiz?
Ba’zi mutaxassislarning fikricha, 3D-belgilarni joriy etish o‘rniga quyidagi samaraliroq choralarni ko‘rish mumkin edi:
- Qo‘shimcha svetoforlar va tezlikni nazorat qiluvchi kameralar o‘rnatish.
- Piyodalar o‘tish joylarini yoritishni yaxshilash, shunda ular har qanday vaqtda ko‘rinib tursa.
- Piyodalar hududlari yaqinida tezlikni oshirganlik uchun jarimalarni oshirish.
- Xavfli yo‘l uchastkalariga “yotgan politsiyachi”lar o‘rnatish.
Xulosa
3D-belgilar — bu, albatta, qiziqarli va vizual jihatdan chiroyli yechim. Ammo agar bu haqiqiy muammolarni hal qilmaydigan navbatdagi “bezak” bo‘lib qolsa, yo‘l harakati xavfsizligini oshirish haqida gapirish qiyin bo‘ladi. Bunday choralarni joriy etishda asosiy e’tibor ko‘rinishiga emas, balki piyodalar hayoti va salomatligini haqiqiy himoya qilishga qaratilishi lozim.
Siz nima deb o‘ylaysiz? 3D-belgilar haydovchilarning xatti-harakatlarini o‘zgartira oladimi va yo‘llarni xavfsizroq qila oladimi? O‘z fikringizni izohlarda qoldiring!
Maqolada sun’iy intellekt tomonidan amalga oshirilgan tarjima sababli xatolar bo‘lishi mumkin. Tafsilotlarni aniqlash uchun maqolaning ruscha versiyasiga murojaat qiling. Agar xatoliklarni sezsangiz, materialni tuzatish uchun Uzvaibik_bot telegram-botiga yozishingiz mumkin.
