Bu maqola shuningdek qolgan tillarda ham mavjud:
English 
Русский (Russian)
Сўнгги вақтларда ижтимоий тармоқларда фуқаролар томонидан йўловчи вагонларининг аҳволи ва уларнинг совутиш тизимлари билан боғлиқ муаммолар ҳақида кўплаб шикоятлар билдирилди. Бу масалалар бугун президент йиғилишида кўриб чиқилди. Натижада, “Ўзбекистон темир йўллари” янги вагонлар ва локомотивлар сотиб олиш учун 230 миллион доллардан ортиқ маблағ олади. Бундан ташқари, темирйўлчилар “Бухоро – Урганч – Хива” темир йўлининг электрлаштирилишини йил охиригача тугатишларини маълум қилдилар.
Президент матбуот хизматида айтилишича, ҳозирда 143 та вагон таъмирталаб, 59 та локомотив эса ўз хизмат муддатини ўтаб бўлган. Шу сабабли янги вагонлар ишлаб чиқариш учун Саноатни ривожлантириш жамғармасидан 50 миллион доллар ажратилади. Хитойлик ҳамкорлар билан 38 та локомотив етказиб бериш ва 12 та электровозни модернизация қилиш бўйича 181 миллион долларлик келишувга эришилди.
Ўтган йили Қорақалпоғистон сайловчилари билан учрашувда Шавкат Мирзиёев Тошкентдан Нукусга тезюрар поезд қатновини йўлга қўйиш режалаштирилганини маълум қилди. Бу мақсадда Жанубий Кореянинг Hyundai Rotem компаниясидан 6 та замонавий электропоезд сотиб олиш режалаштирилган. Ҳозирда узунлиги 465 километр бўлган “Бухоро – Урганч – Хива” темир йўлини электрлаштириш ишлари олиб борилмоқда ва уни йил охиригача тугатиш режалаштирилган. Шунингдек, яқин йилларда узунлиги 196 километр бўлган “Мискин – Нукус” йўналиши ҳам электрлаштирилади, натижада йўл вақти 16 соатдан 7 соатгача қисқартиради.
Матн ИИ томонидан таржима қилинган. Аниқроқ маълумот учун мақоланинг рус тилидаги вариантини фойдаланинг
