Vaib.uz (новости Узбекистана. 22 сентября). Узбекским водителям грузовиков предлагают попробовать себя на немецких дорогах. Агентство по миграции совместно с компанией RecruitMed объявило отбор кандидатов для работы в Германии. Перед поездкой – шесть месяцев бесплатного немецкого в Ташкенте. Так что одного уверенного «да я двадцать лет за рулём» будет мало: придётся ещё и за партой посидеть.
Кого приглашают
Для участия в отборе нужны:
▪️водительское удостоверение категорий C и CE;
▪️опыт работы не менее двух лет;
▪️возраст до 40 лет.
Для кандидатов с «Кодом 95» – подтверждением профессиональной квалификации водителя в ЕС – возрастной предел составляет до 45 лет.
Сколько обещают платить
На первом этапе, до признания квалификации, заявлена зарплата 1800 евро в месяц на руки. В дальнейшем, как говорится в объявлении, она будет повышаться.
Однако до какой суммы и в какие сроки – не уточняется. Также в представленном сообщении нет подробностей о графике работы, оплате сверхурочных и условиях проживания в Германии. Эти вопросы стоит задать на собеседовании: «на руки» звучит приятно, но расходы из этих рук потом тоже куда-то уходят.
Сначала – немецкий
Отобранным кандидатам предлагают бесплатные шестимесячные курсы немецкого языка в Ташкенте. Учёба будет интенсивной: пять дней в неделю по четыре часа в день.
На период обучения предусмотрено бесплатное общежитие. Также организаторы обещают содействие в трудоустройстве в Германии.
При этом в объявлении не указано, кто оплачивает дорогу, оформление документов и получение необходимых водительских квалификаций. Бесплатные курсы – это конкретное предложение, а вот остальные расходы лучше выяснить до того, как начинать паковать чемодан.
Когда пройдёт отбор
Собеседования назначены на 6 и 10 ноября 2026 года. Кандидаты могут зарегистрироваться по ссылке на сайте Агентства по миграции.
Возможность интересная: язык, подготовка и перспектива работы за границей. Главное – на собеседовании не ограничиваться вопросом о зарплате. Опытный водитель должен заранее знать не только маршрут, но и то, за чей счёт предстоит ехать.
