Согласны платить больше? В Ташкенте чиновники подвели итоги опроса о повышении стоимости проезда

Vaib.uz (новости Узбекистана. 1 октября). Управление транспорта Ташкента привело интересные и немного странные итоги опроса о повышении стоимости проезда в автобусах и метро. По версии чиновников, 86,5% опрошенных пассажиров в той или иной мере поддержали повышение тарифов. Получился почти транспортный праздник: люди сами готовы платить больше. Правда, если посмотреть на ответы внимательнее, картина становится менее праздничной.
 
Самая большая группа – 36,5% участников – согласилась с повышением при условии сокращения интервалов движения и обновления транспорта. То есть люди готовы доплачивать за вполне конкретные изменения: чтобы автобус приезжал быстрее, а поездка становилась комфортнее.
 
Ещё 31,8% опрошенных, по данным чиновников, полностью поддержали повышение. Они указали, что важнее денег для них экономия времени и качество обслуживания.
 
18,2% сочли новые тарифы частично приемлемыми, но отметили, что подорожание негативно повлияет на повседневные расходы их семей. Остальные 13,4% назвали изменение тарифов совершенно неприемлемым.
 
В итоге всех, кто согласился полностью, согласился с оговорками или предупредил об ударе по семейному бюджету, объединили в одну большую группу поддержки. Удобная арифметика: условия и сомнения остаются внутри опроса, а в публичном сообщении появляется внушительная цифра – 86,5%.
 
На наш взгляд, такая интерпретация сглаживает главное: значительная часть пассажиров согласилась платить больше при условии улучшения работы транспорта. Их ответ вполне можно прочитать так: «Сделайте транспорт удобнее – тогда готовы платить больше».
 
Интересно, кто гарантирует, что после повышения цены действительно сократятся интервалы и улучшится качество поездок? В опубликованном объяснении нет конкретных сроков, измеримых обязательств и ответа на вопрос, что произойдёт, если пассажиры начнут платить больше, а ждать будут столько же.
 
В общем, получается, что цена проезда выросла вполне конкретно. Хотелось бы, чтобы улучшение сервиса тоже можно было измерить – хотя бы минутами на остановке. Иначе получается слишком удобная схема: пассажир обязан платить больше, а транспорт пока только обещает стать лучше.