Vaib.uz (новости Узбекистана. 9 сентября). Пассажиры одного из рейсов в аэропорту Стамбула сняли необычную картину: прямо на перроне шёл процесс «раскулачивания» Airbus A330 авиакомпании Air Samarkand. Судя по кадрам, на данный момент самолёт уже разобрали на несколько частей.
Air Samarkand официально прекратила деятельность в этом году, хотя тревожные сигналы появились ещё раньше. В сентябре прошлого года стало известно о задолженности компании перед сотрудниками по зарплате за несколько месяцев. По итогам 2024 года перевозчик зафиксировал убыток в 182 млрд сумов.
Как пишут российские СМИ, Airbus A330 2010 года выпуска решили списать: продать его по частям оказалось выгоднее, чем ремонтировать и передавать новому эксплуатанту.
Этот борт летал до мая 2025 года, после чего отправился на техобслуживание в Стамбул. Air Samarkand планировала вернуть самолёт лизингодателю – китайской компании Minsheng Financial Leasing. Использовать лайнер на маршрутах из Самарканда, как утверждается, оказалось коммерчески нецелесообразно.
Пассажиры одного из рейсов в аэропорту Стамбула сняли необычную картину: прямо на перроне шёл процесс «раскулачивания» Airbus A330 авиакомпании Air Samarkand. Судя по кадрам, на данный момент самолёт уже разобрали на несколько частей.
Техническое обслуживание в Турции стало для самолёта последним. Вместо возвращения в небо его решили превратить в источник запчастей: отдельно продадут двигатели CF6-80E1 и другие дорогостоящие компоненты.
В условиях глобальной нехватки самолётов решение выглядит почти расточительным: лайнеру не исполнилось даже 16 лет. В среднем такие широкофюзеляжные самолёты летают 25-30 лет, а при хорошем обслуживании и дольше. Airbus в целом указывает срок коммерческой эксплуатации самолётов 30+ лет.
Но, похоже, его запчасти сейчас ценнее, чем сам самолёт – ремонт оказался слишком дорогим, а новый хозяин для него так и не нашёлся.
