Vaib.uz (новости Узбекистана. 13 августа). В Ташкенте разобрались с ещё одним проблемным транспортным узлом. На этот раз изменения добрались до перекрёстка возле площади Актепа, где водителям приходилось делать лишние круги и развороты, чтобы попасть на нужную улицу.
В Ташкенте разобрались с ещё одним проблемным транспортным узлом. На этот раз изменения добрались до перекрёстка возле площади Актепа, где водителям приходилось делать лишние круги и развороты, чтобы попасть на нужную улицу.
Теперь здесь организовали новые направления для левого поворота. В Центре организации дорожного движения рассчитывают, что это позволит сократить лишний пробег автомобилей и уменьшить заторы.
Одно из главных изменений касается водителей, которые едут с улицы Лутфий в направлении улиц Нурафшон и Сеульской.
Раньше для этого необходимо было сначала выехать на улицу Мукими, доехать до места разворота, развернуться и только после этого продолжить движение. Теперь этот небольшой городской квест отменили: по соответствующему сигналу светофора автомобили смогут сразу повернуть налево в сторону Нурафшон и Сеульской.
Аналогичное изменение сделали и для машин, которые едут со стороны улицы Самарканд Дарвоза.
Раньше, чтобы попасть оттуда в направлении улиц Лутфий и Мукими, водителям приходилось выезжать на Нурафшон и опять же искать место для разворота. Теперь можно напрямую повернуть налево по сигналу светофора и продолжить движение в сторону Мукими и Лутфий.
В результате, по данным Центра организации дорожного движения, маршрут для автомобилистов сократился почти на 600 метров. Одновременно должны исчезнуть или как минимум уменьшиться заторы, которые раньше возникали из-за большого количества машин, отправлявшихся на разворот на улицах Нурафшон и Мукими.
Посчитали специалисты и экономию времени. В обычные часы дорога должна стать быстрее до 4 минут, а в часы пик – до 10 минут.
Казалось бы, десять минут – немного. Но любой ташкентский водитель, который хоть раз стоял в пробке ради того, чтобы проехать лишние 600 метров, развернуться и вернуться практически туда же, наверняка с этим поспорит.
Не забыли и о пешеходах. На перекрёстке организовали пешеходные переходы и установили отдельные светофоры для безопасного перехода дороги.
Теперь остаётся самое интересное – посмотреть, как новая схема покажет себя в реальном ташкентском часе пик. Потому что нарисовать удобную схему движения – только половина дела. Вторая половина начинается, когда через неё приезжают тысячи автомобилей в день.