Vaib.uz (новости Узбекистана. 20 июля). В последние дни соцсети буквально завалены жалобами пассажиров ташкентских автобусов. Люди пишут, что в сорокаградусную жару поездки превращаются в настоящее испытание, а некоторые автобусы больше напоминают духовки на колесах.
В «Тошшахартрансхизмат» решили ответить на претензии пассажиров. Правда, часть объяснений многих наверняка удивит.
Как сообщили в компании, часть автобусов, работающих на городских маршрутах, вообще не оборудована кондиционерами. Причем речь идет не о поломке, их там никогда не было.
Как сообщили в компании, ежедневно на маршруты столицы выходит 1 672 автобуса и электробуса марок Mercedes-Benz, SAZ LE-60, MAN, Yutong и King Long.
По данным перевозчика, все 102 автобуса Mercedes-Benz, 100 из 272 автобусов MAN и 88 из 201 автобуса SAZ LE-60 были поставлены заводами-изготовителями без систем кондиционирования салона.
Иными словами, если ваш маршрут обслуживает один из таких автобусов, то прохлады можно не ждать – кондиционера там просто нет.
Возникает вполне закономерный вопрос: зачем вообще закупались городские автобусы без кондиционеров для страны, где летом температура регулярно превышает 40 градусов? Ответа на него в компании не дали.
Что касается автобусов и электробусов Yutong и King Long, которые кондиционерами оснащены, то здесь, по словам перевозчика, проблема заключается уже в аномальной погоде.
В «Тошшахартрансхизмат» пояснили, что температура воздуха 45 градусов и выше, постоянное воздействие солнечных лучей, частое открывание дверей на остановках и большое количество пассажиров создают экстремальную нагрузку на системы охлаждения.
Поэтому даже полностью исправные кондиционеры в таких условиях могут не справляться со своей задачей и работать менее эффективно. В компании подчеркивают, что снижение эффективности охлаждения в аномальную жару далеко не всегда означает неисправность оборудования – это естественная особенность его работы при экстремальных температурах.
В завершение перевозчик заявил, что делает все возможное для обеспечения максимального комфорта пассажиров и попросил жителей столицы с пониманием отнестись к временным неудобствам, связанным с погодными условиями.
Правда, тем, кто ежедневно едет на работу в автобусе без кондиционера, от такого объяснения вряд ли станет прохладнее.
«Тошшахартрансхизмат» обяснило не работу кондиционеров тем что температура воздуха 45 градусов и выше, постоянное воздействие солнечных лучей, частое открывание дверей на остановках и большое количество пассажиров создают экстремальную нагрузку на системы охлаждения ???
тогда ….
1. а на жизни людей вам наплевать ? пошли вон с работы раз вы такие мрази !
2. как открывание дверей на секунды может нагружать кондиционер ? дайте техническое обоснование ! кондиционер на то и кондиционер что работать в жару и должен ! значит те кто закупал электробусы закупили не те кондиционеры ? тогда Прокуратура откройте дело и проверьте это
и еще добавлю , ели причина как указала неуважаемая нами организация , то просто вопрос , а как же часть других электробусов ездила с включенными кондиционерами ? одни ездили, другие нет ! отвечайте !! ! видимо те у кого работали они не той системы ?