Vaib.uz (новости Узбекистана. 4 апреля). В Ташкенте решили пойти ва-банк и запустить автобусную линию, которая буквально прошьёт город насквозь. Обновленный проект BRT сегодня презентовали в хокимияте, и если всё пойдёт по плану, то выделенная полоса для автобусов появится прямо по центру ключевых магистралей.
Речь идёт о линии BRT «Шахрисабз – Амир Темур – Янги Сергели» общей протяжённостью 16,3 км. По сути, маршрут соединит две части города: с одной стороны – Юнусабад (район круга Учкахрамон), с другой – Сергели.
Часть этой системы уже есть: линия на улице Шота Руставели построена. В этом году власти планируют завершить ещё три участка и полноценно запустить всю линию.
Что обещают: 49 автобусных маршрутов, 53 остановки, средняя скорость автобусов вырастет с 19 до 24 км/ч, время в пути сократится примерно на 15 минут, а пассажиропоток увеличится с 260 тысяч до 310 тысяч человек в день.
По сути, этот проект BRT является попыткой сделать автобусы чем-то вроде «наземного метро»: быстро, регулярно и без лишней нервотрёпки. Конечно, любой такой проект – это стресс на этапе внедрения. Но если он реально заработает, Ташкент может получить то, чего ему давно не хватает – нормальный, быстрый и удобный общественный транспорт.
Есть, конечно, и спорные моменты. Чтобы автобусы ехали быстрее, кому-то придётся ехать медленнее. И этим «кем-то» скорее всего станут водители, которым урежут пространство на дорогах. А значит, пока автобусы будут ехать быстрее, автомобилисты могут внезапно «встать» ещё плотнее.
Всё уже это было в Ташкенте,и назывался этот транспорт трамвай
если автобусы ушли в центр дороги , причём тут замедление другого автотранспорта ? логика есть у автора ? если нет автобуса , кстати габаритами больше чем иной транспорт, то освобождается больше места другим !