Vaib.uz (новости Узбекистана. 16 марта). Похоже, чиновники наконец решили обратить внимание на транспортный феномен, который давно живёт своей жизнью во многих регионах страны – маршрутки на базе старых «Дамасов».
Эти маленькие и очень юркие автомобили уже давно превратились в неофициальный общественный транспорт. Правда, правила дорожного движения, безопасность пассажиров и техническое состояние машин часто остаются где-то на втором плане. Многие из этих автомобилей давно «убиты» эксплуатацией, но продолжают носиться по трассам, пытаясь протиснуться в любой зазор между машинами, чтобы успеть сделать как можно больше рейсов и заработать больше денег.
Ну и, конечно, классика жанра – в салон стараются набить максимум пассажиров, иногда буквально «под завязку».
На этот раз за ситуацию взялись Министерство транспорта и сотрудники УБДД, которые начали проверки таких перевозок. И первые результаты оказались весьма показательными.
Только в одном районе Наманганской области проверка выявила целый букет нарушений. Выяснилось, что местное транспортное предприятие незаконно выдавало водителям «Дамасов» поддельные лицензионные карточки, которые позволяли им работать как маршруткам.
Для понимания: лицензионная карточка – это документ, подтверждающий, что перевозчик официально имеет право заниматься пассажирскими перевозками. Чтобы её получить, автомобиль должен пройти техническую проверку, а водитель – соответствовать требованиям безопасности. Но в данном случае всё оказалось куда проще: карточки выдавались без реальной проверки, фактически легализуя нелегальные перевозки.
Более того, водителям даже оформляли ежедневные путевые листы.
Путевой лист – это документ, который обычно выдаётся официальному водителю перед рейсом. В нём фиксируется техническое состояние автомобиля, маршрут, время работы и медосмотр водителя. В нормальной системе этот документ должен подтверждать, что машина исправна, водитель трезв и готов к работе. Но когда такие бумаги выписываются формально или вообще незаконно – они превращаются просто в прикрытие.
Проблема не только в бумагах. Когда на линии оказываются автомобили без реального техосмотра, без контроля и без ответственности перевозчика, это означает, что на дорогах ездят машины, которые могут быть в любом состоянии – от изношенных тормозов до полностью убитой подвески.
Добавим сюда гонки, переполненные салоны и агрессивную манеру езды и получаем рецепт потенциальной трагедии. И если честно, остаётся только удивляться, что крупной аварии с такими маршрутками до сих пор не произошло.
Интересно, ограничатся ли проверки одним районом или же подобные рейды пройдут и в других областях. Потому что перевозки на «Дамасах» давно стали целой теневой индустрией, которая работает практически по всей стране. И если начать проверять её по-настоящему, можно обнаружить ещё очень много интересного.