С 1 января в Ташкенте произошли серьёзные изменения в системе общественного транспорта — оплата за проезд в автобусах теперь возможна только по безналичному расчёту. Это решение вызвало неоднозначные реакции: одни считают нововведение шагом к модернизации, другие — источником неудобств и хаоса.
Многие пассажиры, особенно пожилые люди, оказались не готовыми к изменениям. Информация о переходе на безналичную оплату была недостаточно распространена, что привело к путанице и конфликтам. Водители на остановках были вынуждены объяснять правила оплаты пассажирам.
Кроме того, инфокиоски, где можно приобрести одноразовые билеты с QR-кодами, есть далеко не на всех остановках, что усложняет ситуацию для тех, кто не пользуется электронными картами. Проблемы добавляют и валидаторы, которые не всегда работают корректно, что приводит к задержкам и спорным ситуациям в салоне.
Однако нельзя не отметить положительные стороны изменений. Безналичная система позволила существенно ускорить движение автобусов по маршрутам. Теперь водители не зависят от количества пассажиров и не задерживаются на остановках, чтобы заполнить салон. Это помогло решить проблему заторов на популярных маршрутах и улучшить расписание движения.
Пассажиры также заметили, что новая организация посадки и высадки — вход через переднюю дверь, выход через среднюю и заднюю — способствует уменьшению толкучки и делает поездки более комфортными.
Несмотря на положительные моменты, внедрение новой системы показало множество недоработок. Отсутствие киосков на всех остановках, технические проблемы с оборудованием и недостаточное информирование пассажиров создали напряжённость среди горожан. Это особенно заметно среди пожилых людей, для которых переход на новые технологии оказался сложным.
Безналичная система оплаты — это шаг к модернизации транспортной инфраструктуры Ташкента. Но чтобы нововведение заработало эффективно, нужно устранить очевидные проблемы и сделать систему удобной для всех категорий граждан. Только так можно достичь настоящего комфорта и организованности в городском транспорте.
Всё стало искусственным… Наша одежда, еда, отношения и чувства друг другу. Всё пришло к одному знаменателю, вернее, итогу… Флора и фауна сами самостоятельно стали регулировать свою разновидность, количество и межвидовые отношения. Искусственный интеллект (ИИ) достиг своего определенного устойчивого постоянства. Всё живое и неживое на планете стабилизировалось и больше не развивалось, пришло в некое экологически равновесное состояние. Если появлялось нечто “лишнее” оно естественным отбором уничтожалось, если – “недостаток”, то оно восполнялось всем миром. ИИ управлял развитием техники, планетой, и даже установил дружественные связи с себе подобной, но холодной и далекой планетой Альфа-Центавра… Спросите: “Где же люди?”. Да, ну их! Достали они флору, фауну и ИИ своими ненасытными потребностями, вечной жадностью и жесткостью окружающему миру. “Ещё, ещё, давай, ещё!…”. Сплошной скрытый и массовый эгоизм под вывеской “устойчивого развития”! Лишь его отдельные и яркие представители бережно хранились в музеях планеты и в виде голограммы. В мире воцарился мир…
вопрос к руководству пассажирскими перевозками ! почему в Китае давно и без проблем оплата безнала ?
почему пишут что не было информации о переходе на безнал ? все и давно знают ! просто безалаберность узбеков привела к хаосу !