Как сообщили в МЧС, 11 февраля в 23:55 через систему 112 в управление по чрезвычайным ситуациям поступило сообщение о том, что в одном из многоквартирных жилых домов, расположенных на территории махалли «Нодирабегим» города Андижана, произошла вспышка газовоздушной смеси.

Спасательные подразделения незамедлительно прибыли на место происшествия. По официальным данным, в результате вспышки возгорания не произошло, другим квартирам ущерб не нанесён.

Тем не менее, без пострадавших не обошлось – телесные повреждения получили два человека. Информация об их состоянии уточняется.

В хокимияте Андижанской области сообщили, что работы по очистке территории и приведению её в порядок велись всю ночь. В настоящее время специалисты устанавливают причины произошедшего.

Сообщение В Андижане ночью произошел взрыв газа в многоэтажке: пострадали два человека появились сначала на Vaib.uz.

Полёты будут осуществляться два раза в неделю — по средам и субботам. Перевозку пассажиров будут обеспечивать современные воздушные суда Airbus A320, отличающиеся комфортом и надёжностью.

Стоимость билетов:

• в одну сторону — от 248 000 сумов
• туда и обратно — от 466 000 сумов

Запуск авиарейсов существенно сэкономит время в пути и станет удобной альтернативой длительным поездкам на автомобиле или поезде.

Сообщение Uzbekistan Airways запускает регулярные рейсы между Ташкентом и Андижаном появились сначала на Vaib.uz.

Вопрос в другом — обяжут ли инвестора построить новую трассу параллельно действующей, чтобы у узбекистанцев был выбор: «плати и лети» или «езжай бесплатно, но с ямами и ухабами»? Или альтернативы не будет, и всем придется платить?

Почему именно этот маршрут?

Трасса Ташкент – Андижан является одной из самых загруженных в стране, соединяя столицу с густонаселенной Ферганской долиной. Ежедневно по этому маршруту курсируют тысячи грузовых и легковых автомобилей, однако нынешнее состояние дороги оставляет желать лучшего. Перевал Камчик, через который проходит существующая трасса, часто становится причиной заторов и аварий, особенно в зимний период.

Внедрение платной автодороги может значительно повысить безопасность и комфорт поездок, а также сократить время в пути.

Как это повлияет на водителей?

Введение платной трассы, несомненно, вызовет неоднозначную реакцию среди автомобилистов. Для бизнеса и тех, кто ценит время, появится удобная альтернатива с возможностью добираться до Ферганской долины быстрее. Однако для обычных граждан важным фактором станет сохранение бесплатного маршрута как доступной альтернативы.

Пока неизвестно, какие тарифы на проезд будут установлены, но важно, чтобы они были доступными для широкой аудитории.

Точные сроки реализации проекта пока не озвучены, однако проведение тендера — это первый значимый шаг к началу строительства.

Сообщение Узбекистан объявил тендер на отбор компании, которая займётся строительством и управлением платной дороги Ташкент – Андижан появились сначала на Vaib.uz.

Этот трогательный случай ещё раз напомнил нам о том, что забота о природе и её обитателях – это наша общая обязанность. В мире, где климат меняется, а экология страдает от действий человека, такие маленькие, но значимые поступки приобретают особую ценность. Они показывают, что каждый из нас может сделать мир лучше, внести свою лепту в сохранение природы.

Этот поступок не остался незамеченным. Руководство управления экологии, охраны окружающей среды и изменения климата Андижанской области выразило свою благодарность Зое за её неравнодушие к природе. Она была награждена почетной грамотой и подарком, что стало заслуженным признанием её доброты и внимания к окружающему миру.

Произошедшее – не просто трогательная история о спасении птицы. Это напоминание нам всем, как важно быть внимательными к окружающему миру. Природа и её обитатели нуждаются в нашей защите и заботе. Каждое существо, будь то птица, животное или растение, являются неотъемлемой частью нашего общего дома – планеты Земля. Особенно такие поступки важны для нашей страны, в которой, к сожалению, очень много жестокости по отношению к животным.

Сообщение В Андижане женщина спасла птицу от жажды появились сначала на Vaib.uz.

По данным местного УБДД, инцидент произошел 8 июля на улице Узбекистан. В результате ДТП девочка получила серьезные травмы и была доставлена в городскую больницу. Сейчас по данному факту проводится доследственная проверка.

Этот инцидент вновь подчеркнул катастрофическую ситуацию с безопасностью на дорогах. Возникает резонный вопрос, почему власти не предпринимают достаточных мер для обеспечения безопасности пешеходов? Неужели установка светофоров, создание дополнительных мер по ограничению скорости или усиление контроля за соблюдением правил дорожного движения требуют таких огромных усилий и затрат, что человеческие жизни становятся второстепенными?

Каждый раз, когда происходит подобное происшествие, мы слышим заверения от властей о том, что меры будут приняты, что ситуация под контролем. Но почему тогда такие трагедии повторяются с пугающей регулярностью? Возможно, пришло время для более решительных действий и пересмотра подхода к безопасности на дорогах.

Необходимы строгие меры по отношению к нарушителям правил дорожного движения. Водители, чье безответственное поведение приводит к таким трагедиям, должны нести серьезное наказание. Но это лишь часть решения проблемы. Главное – это создание инфраструктуры, которая обеспечит максимальную безопасность для всех участников дорожного движения.

Пора понять, что жизнь каждого человека бесценна, и нельзя закрывать глаза на проблемы, которые можно решить. Каждый из нас может стать жертвой такого инцидента, и только от нас зависит, сможем ли мы изменить ситуацию. Власти должны наконец услышать голос народа и принять все необходимые меры для обеспечения безопасности на дорогах.

Давайте не будем ждать очередной трагедии. Пришло время действовать и сделать всё возможное, чтобы наши дети могли безопасно переходить дорогу, а родители не боялись за их жизни каждый раз, когда отпускают их в школу.

Сообщение Водитель на «Кобальте» сбил девочку на пешеходном переходе. Сколько еще времени чиновники будут закрывать глаза на проблему? появились сначала на Vaib.uz.

Все началось с того, что в пятницу хокимият выложил у себя в соцсетях анонс фестиваля, где фигурировали звезды, которые должны были выступить на мероприятии. Это сообщение произвело настоящий фурор – сразу десяток звезд первой величины должны были приехать в Андижан. Однако потом начали происходить странные события.  

В хокимияте заявили, что предоставили видео, а не текстовый список с артистами, которых можно пригласить на фестиваль, и с которыми возможна встреча на гала-концерте.

«На фестиваль из этого видео были приглашены Inna и Arash, а также по желанию молодежи – российский певец Jony. Также в мероприятии примут участие звезды узбекской эстрады», – отметили в хокимияте.

Такое странное сообщение взорвало мозг у многих пользователей. Сначала хокимият сам показал анонс с теми артистами, которые должны были выступить на фестивале, а затем заявил, что это всё неправда. Складывается впечатление, что андижанские чиновники устроили какую-то дичь с приездом звезд, а затем, не зная как это исправить, отделались еще более диким сообщением.

Такая непоследовательность и отсутствие прозрачности со стороны хокимията вызывают серьезные вопросы. Ожидания публики были высоки, и разочарование от такого поворота событий трудно переоценить. Хочется надеяться, что в будущем подобные мероприятия будут организованы с большей ответственностью и четкостью. 

Сообщение Всё, кина не будет. Андижанский хокимият внезапно сообщил, что звезды не приедут на музыкальный фестиваль появились сначала на Vaib.uz.

Проект по установке светодиодных знаков был инициирован местными властями и поддержан общественностью. Сами знаки будут иметь яркие и четкие изображения, которые легко различимы на значительном расстоянии.

Установка первых светодиодных знаков начнется уже в ближайшее время, ожидается, что новый подход к дорожным указателям станет стандартом для всего города. В дальнейшем планируется расширение этой практики и на другие регионы Узбекистана, что станет важным шагом на пути к современным и безопасным дорогам страны.

Подобные знаки уже активно используются в России. Светодиоды, установленные в таких знаках, требуют совсем немного электроэнергии, поэтому их не надо даже подключать к энергосетям города. Они работают от солнечных батарей, которые аккумулируют энергию днем, чтобы подсветка работала ночью.

Пока непонятно, будут ли андижанские знаки работать от солнца, или все же их подключат к энергосети.

Сообщение В Андижане появятся необычные светодиодные дорожные знаки появились сначала на Vaib.uz.

Инцидент произошёл 4 июня около полуночи. Как сообщили правоохранители, в машине находились 17-летняя девушка и 20-летний водитель, который управлял автомобилем без необходимых документов.

Во время движения по городу девушка высовывалась из окна автомобиля и демонстрировала окружающим неприличные жесты, включая показ среднего пальца. Этот момент был заснят на видео и быстро распространился в социальных сетях, вызвав волну возмущения и негодования среди пользователей.

Правоохранительные органы быстро отреагировали на случившееся. В ходе оперативного расследования были установлены личности водителя и пассажирки. В отношении них составлены административные протоколы, правда в местном УВД не сообщили, какое наказание ждёт нарушителей.

Кроме того, правоохранители провели с ними профилактическую беседу, направленную на недопущение подобных инцидентов в будущем.

Ранее мы писали о том, что среди молодежи активно распространяется новый опасный тренд, когда узбекистанцы, пытаясь заработать хайп, высовываются из окон и люков движущихся авто.

Сообщение Трэш на дорогах: девушка в Андижане разъезжала по ночному городу, высунувшись в окно, и показывая всем неприличный жест средним пальцем появились сначала на Vaib.uz.

Комитет по промышленной, радиационной и ядерной безопасности сообщил, что «чертово колесо» и другие аттракционы в парке работали с грубыми нарушениями. Колесо было обследовано еще в марте этого года, и его работа была запрещена из-за ряда нарушений, среди которых:

• металлические конструкции аттракционов не прошли контроль на предмет повреждений
• не было получено заключение по заземлению и сопротивлению изоляции электрического оборудования
• не соблюдались правила безопасного использования электрических сетей

В результате чиновники не разрешили эксплуатацию аттракциона. Тем не менее, он работал, а руководство парка заявляло всем, что колесо находится на ремонте.

«Администрация парка предупреждена о необходимости завершить ремонт и не начинать эксплуатацию аттракциона без разрешения. В территориальную электросетевую компанию направлено письмо с просьбой отключить аттракцион от электрической сети. Кроме того, подана заявка на проверку деятельности парка со стороны бизнес-омбудсмена,» – добавили в комитете.

Сообщение Смертельный аттракцион: в Андижане работало «чертово колесо», которое разваливалось на глазах появились сначала на Vaib.uz.

В видеоролике четко видно, как один из мальчиков начинает драку, сначала ударив другого ребенка, а затем конфликтуя с девочкой. Обиженные дети идут к воспитательнице за помощью. Однако вместо того, чтобы успокоить ситуацию и применить воспитательные методы, женщина берет хулигана, подводит его к одному из обиженных мальчиков и заставляет его ударить своего обидчика. Затем воспитательница сама наносит несколько ударов нарушителю.

Конечно, пресечь действия мальчика, который бил других детей, было необходимо. Но воспитатель должен действовать другими методами, а не бить детей и не заставлять их дубасить друг друга.

Местные чиновники от образования заявили, что «взяли случай под контроль» что бы это не значило. Они обещали предоставить более детальную информацию после изучения ситуации. Однако многие родители и общественность требуют не только расследования конкретного случая, но и системных изменений в сфере дошкольного образования.

Почему это происходит

Низкая квалификация воспитателей: часто в детские сады набирают сотрудников без должного образования и подготовки, что приводит к непрофессиональному и жестокому обращению с детьми.

Отсутствие надзора и контроля: недостаточный контроль со стороны руководства детских садов и образовательных органов позволяет таким случаям оставаться безнаказанными.

Перегруженность и стресс: воспитатели часто работают в условиях перегруженности, что приводит к эмоциональному выгоранию и агрессивному поведению.

Детские сады должны быть безопасным и поддерживающим пространством для детей. Случаи жестокого обращения, такие как в Андижане, подрывают доверие родителей и наносят непоправимый вред детям. Необходимо срочно принять меры для улучшения системы дошкольного образования и защиты прав детей. Только так можно обеспечить будущее, в котором каждый ребенок будет чувствовать себя защищенным и любимым.

Сообщение Кого воспитывают детские сады в Узбекистане: в соцсетях появилось новое видео с очередным трэшем из детсадов появились сначала на Vaib.uz.

Замминистра транспорта Жасурбек Чориев в ходе Ташкентского инвестиционного форума сообщил, что работы по созданию платной дороги «Ташкент – Андижан» почти завершены.

«К концу июня мы завершим технико-экономические работы. Новая платная дорога поможет соединить Ташкент и другие регионы с Ферганской долиной. Общая протяженность проекта составит 314 км, а его стоимость составит 4,65 миллиарда долларов», – отметил Чориев.

На сегодняшний день единственной автомобильной магистралью, соединяющей самую многонаселенную часть Узбекистана – Ферганскую долину с остальной территорией республики, является автодорога через перевал Камчик. За сутки через перевал проходит свыше 21 тысячи автомобилей. Сейчас эта трасса перегружена, здесь случается много аварий, особенно в районе перевала.

Правительство Узбекистана уже в течение пяти лет рассматривает вопрос строительства второго автомобильного туннеля на перевале Камчик общей стоимостью свыше 175 миллионов долларов. Второй туннель планируется сделать шире, чем действующий, что позволит увеличить его пропускную способность, а также оснастить современными системами вентиляции и освещения.

По платной дороге автомобили смогут двигаться с максимальной скоростью 150 км/ч. Стоимость проезда будет варьироваться от 1 до 5 долларов в зависимости от направления. Для грузовиков проезд будет значительно дороже – на уровне 20 долларов.

Сообщение Власти решили построить платную дорогу из Ташкента в Андижан. Ее создание влетит в копеечку появились сначала на Vaib.uz.

Архитектор Узбекского научно-исследовательского института градостроительства вступил в преступный сговор со своим отцом, который возглавлял Андижанский областной филиал государственной компании «Градостроительная экспертиза документов».

Они пообещали застройщику через своих знакомых в соответствующих органах оформить необходимые документы для возведения многоэтажных жилых домов в двух локациях в Андижане потребовав в замен крупную сумму денег в валюте.

В результате архитектор был задержан с поличным при получении 20 тысяч долларов.

В настоящее время в отношении отца и сына возбуждено уголовное дело по статьям 168 (мошенничество) и 211 (дача взятки) Уголовного кодекса.

Сообщение Два чиновника вымогали деньги у застройщика за разрешение на строительство многоэтажек в Андижане появились сначала на Vaib.uz.

Маршрутки будут курсировать через перевал «Камчик». Ранее перевозка пассажиров на маршрутках и автобусах через перевал была запрещена. Теперь ее разрешили в период с 1 апреля по 1 ноября.

Тендер на отбор компаний, которые займутся перевозками, пройдет 1 мая. Перевозки будут осуществляться на маршрутках, в которых должно быть 14 пассажирских мест (категория М-2). Вся техника должны быть новой (3 года со дня выпуска), без газобаллонного оборудования, иметь специальный горный тормоз.

Водители, которые будут управлять маршрутками, должны иметь стаж не менее 7 лет по соответствующей категории.    

Сообщение В ближайшие месяцы будут запущены официальные маршрутки между Ташкентом и крупнейшими городами Ферганской долины   появились сначала на Vaib.uz.

«Мы с Мухаммадкаримом росли вместе, три года играли в одной команде. Мы всегда поддерживали друг друга в тяжелые времена. Мы как братья. Еще до начала встречи мы с ним много общались и шутили. Пока главный арбитр общался с ассистентами VAR, мы с Тоировым стояли и шутили. Больше ничего серьезного не было», – отметил футболист.

По его словам, сейчас не нужно усугублять или раздувать эту ситуацию, искать в этом проблему.

«Если бы я знал, что за эту шутку мне покажут красную карточку, я бы вообще не обратился к Мухаммадкариму. Ладно, меня удалили, но зачем усугублять ситуацию и заставлять его падать, а после также пнуть его. Если судья достал карточку, то он уже не передумает. За мою шутку меня удалили, никаких вопросов у меня по этой ситуации нет, но повторюсь, что ничего серьезного не произошло», – подчеркнул Исманалиев.  

Футболист также добавил, что Тоиров хотел сказать судье, что не нужно показывать красную карточку, но не успел, потому что его заставили лечь. «Он после сам извинился передо мной за это. Меня очень расстроило, что после моего удаления игра полностью поменялась. После того как меня удалили, я направился в раздевалку. Еще до перерыва стало ясно, что игра на поле кардинально поменялась. Меня охватывает чувство вины за эту ситуацию. Приношу извинения болельщикам и тренерскому штабу за свой поступок», – заключил игрок.

Сообщение Узбекский футболист, возомнивший себя каратистом, назвал произошедшее неудачной шуткой появились сначала на Vaib.uz.

Другой футболист «Андижана» подбежал к игроку своей команды, и, вместо того, чтобы помочь ему, толкнул на землю, заставив симулировать, и выпрашивая у судьи красную карточку для нападавшего игрока «Бунёдкора». Дальше больше. Ему так не понравилось, как симулировал его коллега, что он дал ему хороший пендаль для мотивации. В результате они выпросили красную карточку, и игрок ташкентской команды был удален.

Ну что тут скажешь. Нужно отправить футболиста «Бунёдкора» в секцию карате, а двух игроков «Андижана» – в театральный кружок, может там все они добьются большего успеха, чем в футболе.     

Сообщение Футболист «Бунёдкора» применил каратистский прием против соперника прямо на глазах судьи. Но дальше было еще интереснее. Видео   появились сначала на Vaib.uz.