Интересно, что большинство задержанных пассажиров отвечают практически одинаково – «забыл оплатить». Однако такие оправдания не освобождают от ответственности. Система контроля работает чётко и без эмоций: если поездка не оплачена – составляется административный протокол.

Многие горожане задаются вопросом – каким образом выявляют нарушителей? Схема проста, но эффективна. В рейдах участвуют специальные контролёры, которые работают не в салоне автобуса, а на остановках. Проверка проходит при выходе пассажиров.

Инспекторы используют планшеты и переносные валидаторы. Пассажиры прикладывают транспортные карты к устройству – система мгновенно показывает, была ли произведена оплата. Если проезд оплачивался другими способами, предъявляется QR-билет или подтверждение оплаты в приложении.

Только в январе этого года в отношении пассажиров, ездивших без билетов, было составлено 11 502 административных протокола. Это говорит о том, что проблема безбилетного проезда остаётся массовой.

За безбилетный проезд предусмотрен штраф в размере 1/10 базовой расчётной величины. На сегодняшний день это 41 200 сумов. Сумма, возможно, не катастрофическая, но всё же ощутимая – особенно если сравнить её со стоимостью обычного билета.

Столичные власти явно настроены сократить потери общественного транспорта. Чем больше пассажиров платят официально, тем выше шансы на обновление автопарка, улучшение сервиса и соблюдение графиков движения. Так что эпоха «проскочу бесплатно» в ташкентских автобусах, похоже, постепенно заканчивается.

Сообщение В Ташкенте начали новую масштабную охоту на «зайцев»: бесплатные поездки обернутся штрафами появились сначала на Vaib.uz.