Напомним, 2,5 года назад в стране были существенно снижены таможенные пошлины на импорт компактных автомобилей. Для машин с объёмом двигателя до 1000 куб. см ставка была снижена до 0%, а для автомобилей с объёмом двигателя до 1200 куб. см – до 5%. Тогда это решение воспринималось как шаг навстречу конкуренции и расширению выбора для покупателей.

Однако срок действия этих льгот истёк 1 января 2026 года, и продлевать их власти не стали.

В результате с 1 января действуют новые, заметно более жёсткие условия. Для новых легковых автомобилей с объёмом двигателя до 1000 куб. см введена пошлина 15% плюс 0,4 доллара США за каждый кубический сантиметр. Для автомобилей с объёмом двигателя до 1200 куб. см применяется такая же ставка.

Фактически это означает удорожание импорта самых доступных и экономичных автомобилей, которые традиционно пользуются спросом у покупателей с ограниченным бюджетом.

Комментируя ситуацию, Отабек Бакиров отметил, что прежние надежды на долгосрочные реформы не оправдались.

«Тогда, 2,5 года назад, на волне эйфории мы надеялись, что снижение пошлин – это не временный манёвр, а часть стратегии по построению открытой и конкурентной экономики. К сожалению, начиная с 2024 года в Узбекистане начались и продолжаются попытки усложнить и удорожить импорт автомобилей и электромобилей с помощью различных административных барьеров и нетарифных инструментов», – подчеркнул экономист.

В итоге отмена льгот может привести к росту цен именно на те автомобили, которые считались самыми доступными, а значит ещё сильнее сократить выбор для рядовых покупателей.

Сообщение Удар по бюджетным автомобилям: правительство свернуло льготы на импорт появились сначала на Vaib.uz.

Как считают таможенную стоимость?

В первую очередь таможенная стоимость устройства определяется по предоставленным вами чекам, квитанциям или другим коммерческим документам. Если документов нет — или у таможенников есть вопросы к их подлинности — стоимость устройства определят сами, исходя из официальных данных. То есть смотрят цену на официальном сайте Apple в стране, откуда вы приехали.

Где дешевле?

На сегодняшний день беспошлинно в Узбекистан можно ввезти только iPhone 17 256 GB. По данным Таможенного комитета (смотри на прикрепленной картинке), в ОАЭ, Китае и Южной Корее — а это самые популярные направления для покупок техники у узбекистанцев — эта модель везде стоит меньше 1000 долларов. Самая низкая стоимость в КНР — 842 доллара.

Что касается других моделей, разница между странами может доходить до сотни долларов и более. Например:

• iPhone 17 Pro Max 256 GB — выгоднее всего брать в ОАЭ (1388 долларов).
• iPhone 17 Pro Max 512 GB — тоже выгоднее приобретать в ОАЭ (1619 долларов).
• iPhone 17 Air 256 GB — выгоднее всего брать в Китае (1123 доллара).

Поэтому перед покупкой нового айфона посмотрите цены на официальных сайтах Apple в Китае, ОАЭ, Южной Корее — и учитывайте, что именно эта стоимость будет использована для расчёта таможенных платежей в Узбекистане.

Важно: сколько платить, если лимит превышен?

Если ваш айфон стоит дороже установленного лимита, с суммы превышения взимается единый таможенный сбор — 30%. Например, если стоимость телефона 1500 долларов, и вы приехали через аэропорт, то пошлину придётся платить с 500 долларов — это 150 долларов.

Дополнительно за оформление таможенного приходного ордера взимается сбор — 25% от базовой расчетной величины (на сегодня это 103 000 сумов).

Сообщение Откуда выгоднее привезти iPhone, чтобы меньше платить на таможне появились сначала на Vaib.uz.

«Несколько часов назад Саида Мирзиёева, помощник президента Узбекистана, анонсировала «прорыв Узбекистана в ВТО». Сегодня подписан новый указ президента УП-85, который, по ее словам, «лишает ряд крупных госкомпаний эксклюзивных прав» и «демонстрирует приоритеты в отношении вступления в ВТО». По имеющейся информации, Саида Мирзиёева возглавляет и курирует процесс по присоединению Узбекистана к ВТО, и намерена довести дело до конца, также, как и с законом о домашнем насилии», – отметил блогер и журналист Никита Макаренко.

Кроме того, стал известен список компаний, которых президент лишил льгот. Согласно указу, с 1 января 2025 года своих эксклюзивных и монопольных прав лишаются «Узметкомбинат», «Узвторцветмет», «Узтрейд», UzGasTrade, «Узкимёимпекс» и «Узэнергосотиш».

Еще один интересный момент – операторам телекоммуникационных сетей в порядке эксперимента с 1 января 2025 года будет разрешено прямое подключение к международной сети Интернета, минуя «Узбектелеком».

При этом с 1 июля 2026 года будут отменены преференции для отечественных производителей при государственных закупках, а также ценовые преференции для отечественной электротехнической продукции.

С 1 января 2025 года платежи по государственным закупкам даже из внебюджетных фондов будут проходить через казначейство.

Сообщение Таможенные пошлины будут пересмотрены в соответствии с нормами ВТО до 1 августа. UzAuto Motors и Artel, что с лицом? появились сначала на Vaib.uz.