Спустя пару недель продаж вокруг «нового мяса» разгорелись активные обсуждения. Пользователи сообщества «Потребитель.уз» начали делиться впечатлениями: стоит ли брать такой продукт и чем он отличается от привычного узбекского мяса.

Монгольское мясо

Большинство отмечает, что мясо в целом нормальное и даже подходит для шурпы. Однако вкус кажется непривычным, говядина и баранина более жёсткие по сравнению с местным мясом.

Индийское и пакистанское мясо

Главная жалоба — жесткость и характерный запах. Приготовление занимает почти в три раза больше времени, чем у привычного мяса. Покупатели советуют тщательно мариновать его перед жаркой или тушением. Но в фарш для котлет или самсы — вполне годится.

Белорусское мясо

А вот белорусская говядина получила только положительные отзывы. Её называют вкусной, ароматной и максимально близкой к местной по качеству. На рынках за ней выстраиваются очереди, и товар быстро разбирают. «Братья белорусы, везите ещё!» — пишут пользователи.

Местное мясо

При этом, несмотря на появление новых альтернатив, узбекские потребители едины во мнении: для национальных блюд — только местное мясо. «Если плов или шашлык — исключительно наше. У него совсем другой аромат», — отмечают участники обсуждений.

Местное мясо ценят за свежесть, насыщенный вкус и то, что оно готовится быстрее. Однако его стоит покупать только у проверенных продавцов.

В общем, иностранное мясо — это вариант для тех, кто хочет сэкономить или просто поэкспериментировать. Но на кухне, где варят настоящий плов, жарят шашлык и варят наваристую шурпу, по-прежнему царит местное мясо. И, судя по всему, конкуренции ему пока нет.

Сообщение Иностранное мясо на рынках Ташкента: что говорят покупатели появились сначала на Vaib.uz.

Это решение принято на основе актуарных расчётов и направлено на то, чтобы объем компенсаций, выплачиваемых пострадавшим в ДТП, соответствовал реалиям сегодняшнего дня, учитывая рост цен на ремонт автомобилей, лечение и другие издержки, связанные с авариями.

Что изменится с 1 января 2026 года:

• Страховая сумма по ОСАГО вырастет до 80 млн сумов — это максимальная сумма, которая будет выплачиваться при ущербе имуществу, здоровью или жизни пострадавших в ДТП.
• Очевидно, что увеличение выплат станет и причиной пересмотра страховых тарифов. Насколько будет увеличена стоимость полиса ОСАГО пока не сообщается, однако известно, что ее «приведут в соответствие с рыночными принципами». По некоторым данным в Ташкенте и столичной области для легковых автомобилей она составит 192 000 сумов, для грузовых — 336 000 сумов, для остальных регионов — 160 000 сумов (легковые авто), 280 000 сумов (грузовики).
• Появится механизм оформления полисов с ограничением и без ограничения в зависимости от количества водителей. Что это такое и как будет отличаться от действующей системы — пока непонятно.

Кроме того, с 1 апреля 2026 года начнёт действовать Единая страховая биллинговая система. Она будет обеспечивать централизованный учёт всех поступлений страховых премий при оформлении полисов, что сделает систему более прозрачной и эффективной.

Правительство также поручило разработать и внести в Кабинет Министров законопроект, предусматривающий ужесточение ответственности за отсутствие полиса ОСАГО. В частности, планируется усовершенствовать механизмы привлечения к административной ответственности водителей, которые не оформили обязательную страховку.

Новые изменения — это попытка сбалансировать интересы автовладельцев, страховых компаний и государства. Увеличение выплат — шаг навстречу гражданам, однако важно, чтобы за этим шагом последовало и реальное улучшение качества обслуживания и страховой защиты.

Сообщение В Узбекистане увеличат выплаты по ОСАГО: с 2026 года компенсация за повреждённые авто вырастет вдвое появились сначала на Vaib.uz.

Новые цены на билеты

Для высокоскоростных электропоездов «Афросиаб» повышение составит:

• VIP-класс: +25%
• Бизнес-класс: +25%
• Эконом-класс: +20%

На скоростные пассажирские поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» рост цен более ощутим — на 30%.

Стоимость билетов на «Афросиаб» с 1 февраля 2025 года:

Ташкент – Бухара: 

• VIP: 994 000 сумов 
• Бизнес: 751 000 сумов 
• Эконом: 484 000 сумов 

Ташкент – Карши: 

• VIP: 854 000 сумов 
• Бизнес: 634 000 сумов 
• Эконом: 406 000 сумов 

Ташкент — Самарканд: 

• VIP: 619 000 сумов 
• Бизнес: 450 000 сумов 
• Эконом: 294 000 сумов 

Реакция пассажиров

Новость о повышении цен вызвала смешанные реакции у пассажиров. Одни понимают необходимость обновления инфраструктуры и вагонного парка, другие высказывают недовольство, отмечая, что для многих поездки на поездах являются важным и регулярным способом передвижения, и повышение цен станет ощутимой нагрузкой на семейный бюджет.

Перспективы

Несмотря на рост цен, «Узбекистон темир йуллари» подчеркивает, что высокоскоростные поезда «Афросиаб» остаются одним из наиболее удобных и быстрых способов путешествия между городами Узбекистана. Компания также обещает продолжать внедрение современных технологий и улучшение сервиса, чтобы соответствовать ожиданиям пассажиров.

Остается надеяться, что инвестиции в обновление инфраструктуры и подвижного состава приведут к значительному улучшению качества перевозок.

Сообщение В Узбекистане вновь увеличивается стоимость железнодорожных билетов появились сначала на Vaib.uz.

Это решение превращает образование в привилегию для тех, у кого есть деньги, а не знания. Суперконтракты, по сути, легализуют доступ к высшему образованию за деньги, независимо от уровня подготовки. Это открытая дверь для тех, кто не прошел экзамены, но может себе позволить купить место в университете.

И наконец, суперконтракты подрывают саму идею справедливого и конкурентного отбора в вузы. Если знания и подготовка больше не являются главными критериями, то какой смысл вообще сдавать экзамены? Зачем стремиться к высоким баллам, если всегда есть возможность просто заплатить?

Что касается параметров на этот год, стоимость базового контракта будет увеличена в 6-19 раз в зависимости от направления. Это колоссальные суммы, доступные лишь единицам.

Ниже вы можете посмотреть таблицу с коэффициентами, чтобы точно рассчитать стоимость контракта. Для того чтобы понять, сколько будет стоить суперконтракт, необходимо взять стоимость обучения без стипендии (узнать её можно здесь) и умножить на коэффициент по этому же направлению.

Например, стоимость обучения по направлению «Журналистика» без стипендии составляет 7,4 миллиона сумов. В таблице коэффициент для этого направления – 8. Значит, нужно 7,4 миллиона сумов умножить на 8, в результате получается сумма контракта в 59,2 миллиона.

При этом суперконтрактниками могут стать только те абитуриенты, которым не хватило до 4,05 балла для поступления на платное обучение, но набравшим не менее 56,7 баллов. Тем, кто полностью оплатит сумму суперконтракта до 15 октября 2024 года, будет предоставлена скидка в размере 10%.

Образование должно быть доступным для всех, независимо от социального положения. Это не привилегия, а право, которое должно быть гарантировано каждому. Введение суперконтрактов нарушает эту основополагающую ценность и превращает высшее образование в товар, доступный только избранным.

Министерство должно задуматься о долгосрочных последствиях такого решения. Образование — это инвестиция в будущее страны, а не источник моментальной прибыли. Если мы начнем «продавать» дипломы, то что станет с качеством образования, с будущими специалистами, с самой идеей обучения? Ответы на эти вопросы оставляют мало оптимизма.

Сообщение Власти озвучили стоимость суперконтрактов в вузах. Она вам не понравится появились сначала на Vaib.uz.

Новое расписание автобусов

От станции метро «Машинасозлар»

• 8:00
• 09:00
• 11:00
• 16:30

От Чарвака (Хумсан)

• 6:00
• 16:00
• 18:00
• 19:00

Рейсы осуществляются на современных автобусах Yutong компании Uzautotrans service, что обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности для пассажиров. Эти автобусы оборудованы всем необходимым для приятного и безопасного путешествия.

Стоимость проезда на автобусах между Ташкентом и Чарваком установлена в размере 20 тысяч сумов, что делает поездки доступными для широкого круга пассажиров.

Увеличение числа рейсов автобусов между Ташкентом и Чарваком является своевременным и необходимым шагом для удовлетворения растущего спроса на данный маршрут. Новое расписание и комфортные условия проезда делают путешествия между этими двумя пунктами еще более удобными и приятными для всех пассажиров.

Сообщение Число автобусов, курсирующих между Ташкентом и Чарваком, было увеличено из-за большого спроса появились сначала на Vaib.uz.

В министерстве заявили, что осуждают такие мероприятия, как запуск пластиковых игрушек, воздушных шаров и другие подобные действия, вызывающие загрязнение окружающей среды мусором. Подобные случаи запрещены и влекут за собой ответственность. Однако это, к сожалению, не останавливает блогеров и предпринимателей, устраивающих подобные акции.

Чтобы предотвратить подобные ситуации, Министерство экологии принимает различные меры. В частности, предлагается увеличить таможенные сборы на ввоз воздушных шаров в Узбекистан в 10 раз, ввести требование об утилизации для желающих провести в нашей стране такие мероприятия, как запуск воздушных шаров, а также увеличить цену на воздушные шары в 100 раз выше установленной.

Также министерство выступает за усиление общественного контроля для предотвращения подобных ситуаций.

Сообщение Стоимость воздушных шаров в Узбекистане планируется увеличить в 100 раз появились сначала на Vaib.uz.

Об этом рассказали пользователи в сообществе «Потребитель.уз».

На данный момент цены на барашков колеблются от 2,5 до 5 миллионов сумов. В среднем за целого барана придется заплатить около 3,5 миллиона сумов. При этом в Ташкенте найти барана за 3 миллиона сумов уже практически невозможно. На утро сегодняшнего дня цены снова повысились.

По словам блогера и основательницы сообщества «Потребитель.уз» Лилии Николенко, мясо баранов, выращенных в Ташкентской области, считается менее качественным по сравнению с другими регионами – Каракалпакстаном, Сурхандарьей, Джизаком, Ферганской долиной и Кашкадарьей, где мясо отличается особой нежностью и насыщенностью.

Если покупаете барана по живому весу, то сейчас цены от 55 тысяч до 65 тысяч за килограмм. Чистый вес мяса составляет примерно 65% от живого веса.

С другой стороны, если вы решили купить барана по чистому весу, то цены значительно выше. После разделки вам взвешивают туши, и цена варьируется от 90 до 120 тысяч за килограмм.

Баранов по 60-70 кг живого веса продают от 5,5 миллиона до 6 миллионов сумов.

Конкретные примеры на этой неделе в Ташкенте:

• Барана 30 кг (живой вес) взяли за 3 миллиона сумов, чистого мяса выйдет около 20 килограммов.
• Барана 30 кг (живой вес), но с доставкой и разделкой заказали за 4 миллиона сумов.

При этом важно помнить, что услуги кассоба (мясника, который разделывает барана) обычно оплачивают отдельно.

В сообществе можно посмотреть контакты тех, кто торгует баранами, а также мясников.

Сообщение Во сколько обойдется покупка барашка на Курбан-хайит появились сначала на Vaib.uz.

Компания объясняет необходимость повышения тарифов внедрением дополнительных сервисных услуг в пассажирских поездах для улучшения качества обслуживания и комфорта во время поездок. Также планируется обновление и модернизация парка вагонов, покупка новых электропоездов и приведение вокзалов в соответствие с современными стандартами.

Для примера, билеты на маршрут «Ташкент – Карши» теперь будут стоить:

• Эконом-класс: прежняя цена – 150 600 сумов, новая цена – 178 250 сумов.
• Бизнес-класс: прежняя цена – 218 244 сумов, новая цена – 262 805 сумов.

Сообщение Железнодорожники увеличивают на 25% стоимость билетов на поезда «Насаф», «Шарк» и «Узбекистан» появились сначала на Vaib.uz.

Новая максимальная цена будет действовать до 1 августа.

Министерство энергетики также призвало водителей сообщать о случаях завышения цен на газовых заправках.

Водители, которые столкнулись с необоснованным повышением цен на метан, могут сообщить об этом:

• в телеграм-канал Генпрокуратуры @EnergonazoratBot и по телефону доверия 71-232-10-07
• в телеграм-бот Узэнергоинспекции @energoInspeksiya_bot и по телефону: 71-200-02-86
• на горячую линию Комитета по развитию конкуренции и защите прав потребителей: 71-207-47-00.

Сообщение Стоимость метана на газовых заправках вырастет с 1 июня появились сначала на Vaib.uz.

Цена билетов туда и обратно начинается от 2,3 миллиона сумов.

Рейсы будут выполняться по пятницам по следующему графику (время местное):

• Вылет из Ташкента в 05:55, прилет в Нижневартовск в 09:20
• Вылет из Нижневартовска в 11:10, прилет в Ташкент в 14:35

Сообщение Uzbekistan Airways запускает рейсы между Ташкентом и Нижневартовском    появились сначала на Vaib.uz.

Сейчас на 37 маршрутах, выполняемых в эти страны, курсируют 196 автобусов 32 отечественных и зарубежных перевозчиков. За январь-апрель этого года они перевезли свыше 173 тысяч пассажиров. Этот показатель увеличился на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

В течение 2024 года планируется открыть 10 новых международных автобусных маршрутов:

• Самарканд – Бишкек
• Бухара – Бишкек
• Бухара – Астана
• Самарканд – Туркестан
• Бухара –Туркестан
• Шахрисaбз – Туркестан
• Самарканд – Душанбе
• Бухара – Душанбе
• Ташкент – Уфа
• Ташкент – Краснодар

Стоимость выполняемых сегодня международных маршрутов:

• Ташкент – Новосибирск – 905 000 сумов
• Ташкент – Астана – 355 000 сумов
• Ташкент – Новосибирск – 905 000 сумов
• Ташкент – Алматы – 235 000 сумов
• Ташкент – Кызылорда – 155 000 сумов
• Ташкент – Москва – 1 005 000 сумов
• Ташкент – Бишкек – 285 000 сумов
• Ташкент – Пермь – 605 000 сумов
• Ташкент – Казань – 705 000 сумов

Сообщение В этом году чиновники пообещали открыть 10 новых международных автобусных маршрутов появились сначала на Vaib.uz.

Теперь ставка за перерегистрацию автотранспортных средств, электромобилей, мототранспорта и прицепов официально составляет 10% БРВ (34 тысячи сумов). Это следует из приказа, который был подписан министром внутренних дел Пулатом Бобожоновым 3 мая.  

При этом отметим, что стоимость первичной регистрации автомобиля осталась без изменений, при оформлении обычного автомобиля в УБДД придется заплатить 2,3 миллиона сумов (6,8 БРВ), электромобиля — 510 тысяч сумов (1,5 БРВ).

Сообщение Пошли на попятную. Спустя месяц после повышения стоимости перерегистрации авто в 68 раз МВД вновь вернуло ставки на прежний уровень появились сначала на Vaib.uz.

Автобусы курсируют ежедневно два раза в день в каждую сторону. Так, со станции метро «Машиносозлар» автобусы отправляются в 8:00 и 18:00, с Чарвака – в 6:00 и 16:00.

Благодаря запущенному маршруту протяженностью 75 км, пассажиры доберутся до пункта назначения за 1 час 30 минут. Рейсы осуществляются на автобусах Yutong.

Стоимость проезда – 20 тысяч сумов.

Сообщение Долгожданный маршрут. Минтранс объявил о запуске автобусного движения между Ташкентом и Чарваком появились сначала на Vaib.uz.

График рейсов (время местное):

• Вылет из Ташкента в 19:40, прилет в Махачкалу в 20:50
• Вылет из Махачкалы в 22:00, прилет в Ташкент в 02:45

Стоимость авиабилетов в одну сторону начинается от 1,2 миллиона сумов, а по маршруту Ташкент – Махачкала – Ташкент – от 3,4 миллиона сумов.

Сообщение Uzbekistan Airways запускает рейсы между Ташкентом и Махачкалой появились сначала на Vaib.uz.

Самый простой способ урегулировать ситуацию, если вы купили метан по завышенной цене, отметили в Минэнерго, это с чеком вернутся на заправку и потребовать у администрации вернуть переплаченные деньги. Работники АГНКС будут обязаны это сделать.

Если это не сработает, то нужно сразу же звонить по указанным ниже телефонам, чтобы сообщить о правонарушении на заправке:

• в телеграм-канал Генпрокуратуры @EnergonazoratBot и по телефону доверия 71-232-10-07
• в телеграм-бот Узэнергоинспекции @energoInspeksiya_bot и по телефону: 71-200-02-86
• на горячую линию Комитета по развитию конкуренции и защите прав потребителей: 71-207-47-00.

Сообщение Водители, которые купили метан на газовых заправках по завышенной цене, могут потребовать переплаченные деньги обратно    появились сначала на Vaib.uz.