Когда чиновники выходят из своей зоны комфорта и пытаются общаться с народом, это всегда риск, особенно если они далеки от реальности. Видеоролик, в котором Умурзаков методично проверяет прилавки и выражает негодование по поводу качества продуктов, явно должен был продемонстрировать заботу о горожанах. Но все пошло не так.

Ташкент давно ждал от своей администрации конкретных действий и прозрачности, а не показательных выступлений. Люди хотят видеть реальные результаты, а не политический театр. Хокиму следовало бы учесть это и выбрать другой подход к общению с гражданами. Ведь забота о горожанах – это не только публичные акции, но и каждодневная работа по улучшению их жизни.

В итоге, хотелось бы думать, что Шавкат Умурзаков и его команда получили важный урок. Порой попытка показаться ближе к народу может обернуться против тебя, если делать это неискренне и поверхностно. Хокиму все еще предстоит доказать, что его забота о горожанах – это не просто красивые слова и постановочные видео, а реальные действия, которые делают жизнь в Ташкенте лучше.

Никита Макаренко, журналист и блогер:

– Если разобраться профессионально, то политтехнолог или медиаспециалист, который придумал или который дал добро выложить такое видео с мэром крупнейшего города Центральной Азии – просто профнепригодный самозванец. Наверное, планировалось исполнить политический трюк «хождение в народ»? Сорри, получилась подделка с Алиэкспресса.

Удивительно, но последние 6 лет самые провальные коммуникации, PR и политтехнологии – у наших хокимов Ташкента. Артыкходжаев окружал себя какими-то шарлатанами. У Умурзакова в принципе не существует коммуникаций с горожанами и прессой, он в домике. Иногда выходит проверить урюк.

Шавкат Буранович, вот вам бесплатный совет, как улучшить свой имидж и сделать город лучше: начните раз в день переходить улицы пешком и снимайте это на видео. Вот это будет «хождение в народ», которого все ждут.

Регулярные пресс-конференции с прессой проводят аким Алматы Ерболат Досаев и мэр Бишкека Айбек Джунушалиев. Почитал записи. Вопросы сложные, ответы серьёзные. Работают люди. Развивают свои города. А у нас что? Где наши институты градоуправления и мэрии?

Ферузхан Якубходжаев, блогер:

– Смешное видео нашел в интернете, хоким столицы проверяет урюк в магазине, ругается на ненадлежащее качество.

Если завтра вас остановит ГАИшник, ресторан придет проверять СЭС или на столбе обнаружите работника РЭС, который проверяет нет ли незаконных подключений, любым из них может оказаться Брюс Уэйн наш дорогой хоким.

Потому что как известно, хочешь сделать хорошо – делай сам! Даже если это касается системных вопросов, не имеющих к тебе никакого отношения. Всё сам делай! Лично и руками! Только так можно решать вопросы, больше никак! Твердо и четко!

Шухрат Курбанов, блогер и эксперт по цифровой безопасности:

– У нас две проблемы в городе – загнившие фрукты в магазинах и никчемная инфраструктура. С инфраструктурой мы сделать ничего не можем, а с фруктами можем. Так что давайте займёмся фруктами.

Сообщение Хоким и урюк. Столичный начальник появился в соцсетях, получилось не очень появились сначала на Vaib.uz.

«Год выпуска автомобилей не будет иметь значения, стикеры будут выдаваться по итогам проверки, которая будет осуществляться раз в год. Если по итогам проверки показатели машины изменились в худшую сторону, то зеленый стикер может быть заменен на желтый», – рассказал в интервью телеканалу «Узбекистан 24» специалист Министерства экологии Давлатбек Отамуродов.

Что за стикеры?

С 1 июня во всех регионах страны в отделениях Службы безопасности дорожного движения (СБДД) при регистрации и перерегистрации автомобиля начнут выдавать специальные экологические стикеры. Они будут трех цветов – “зеленый”, “желтый” и “красный”.

Какой стикер получит ваше авто, будет определять специальная автоматическая система проверки выхлопа.

Автомобили, с даты выпуска которых прошло не более трех лет, а также электромобили и электроциклы смогут получить стикер без проверки. Их владельцам будет достаточно заполнить специальное заявление онлайн, и они получат “зеленый” стикер по почте.

Какие зоны будут в Ташкенте?

Ташкент разделят на специальные зоны – красная (вредная), желтая (средняя) и зеленая (чистая). Соответственно, автомобили с зеленым стикером смогут въезжать во все эти зоны, с желтым стикером – только в желтые и красные зоны, с красным стикером – только в красные зоны.

При нарушении этого порядка придется заплатить штраф. Фиксировать нарушения будут автоматические камеры. Власти обещают поставить информационные знаки на границах этих зон. Когда точно появятся зоны, пока неизвестно. За это будет отвечать Министерство экологии.

При этом сейчас точно известно, что штрафы введут не ранее 2025 года. Это объясняется тем, что законодательные изменения, которые должны ввести в Административный кодекс новые штрафы, будут готовы до конца 2024 года, после чего предстоит процесс утверждения и одобрения в палатах парламента и у президента.

Что делать владельцам старых авто?

Власти обещают внедрение специальных субсидий при замене старых автомобилей на новые. Что это будет такое, как будет происходить процесс выкупа старых авто и сколько денег получит владелец, пока неизвестно. Министерство экономики и финансов должно разработать соответствующий порядок до конца апреля.  

Сообщение Год выпуска автомобилей не будет влиять на выдачу экостикера, главным станет проверка состояния авто – министерство    появились сначала на Vaib.uz.

Что за стикеры?

С 1 июня во всех регионах страны в отделениях Службы безопасности дорожного движения (СБДД) при регистрации и перерегистрации автомобиля начнут выдавать специальные экологические стикеры. Они будут трех цветов – «зеленый», «желтый» и «красный».

Какой стикер получит ваше авто, будет определять специальная автоматическая система проверки выхлопа. Лучше будет пройти эту проверку с 1 июня 2024 года и до 31 декабря 2026 года, так как в этот период выдача стикера будет бесплатной.

Пока непонятно, на какой срок будут выдаваться стикеры. Возможно, владельцам авто придется проходить проверку для получения стикера каждый год.

Автомобили, с даты выпуска которых прошло не более трех лет, а также электромобили и электроциклы смогут получить стикер без проверки в отделах СБДД. Их владельцам будет достаточно заполнить специальное заявление онлайн, и они получат «зеленый» стикер по почте.

Какие зоны будут в Ташкенте?

Ташкент разделят на специальные зоны – красная (вредная), желтая (средняя) и зеленая (чистая). Соответственно, автомобили с зеленым стикером смогут въезжать во все эти зоны, с желтым стикером – только в желтые и красные зоны, с красным стикером – только в красные зоны.

При нарушении этого порядка придется заплатить штраф. Фиксировать нарушения будут автоматические камеры. Власти обещают поставить информационные знаки на границах этих зон. Когда точно появятся зоны, пока неизвестно. За это будет отвечать Министерство экологии.

При этом сейчас точно известно, что штрафы введут не ранее 2025 года. Это объясняется тем, что законодательные изменения, которые должны ввести в Административный кодекс новые штрафы, будут готовы до конца 2024 года, после чего предстоит процесс утверждения и одобрения в палатах парламента и у президента.

Что делать владельцам старых авто?

Власти обещают внедрение специальных субсидий при замене старых автомобилей на новые. Что это будет такое, как будет происходить процесс выкупа старых авто и сколько денег получит владелец, пока неизвестно. Министерство экономики и финансов должно разработать соответствующий порядок до конца апреля.

Что с переоформлением авто?

В МВД сообщили, что с 1 апреля в Узбекистане стоимость оформления и переоформления автомобилей с двигателем внутреннего сгорания увеличится почти в два раза, а оформление электромобилей – значительно снизиться.

Так, регистрация и перерегистрация электромобилей будет стоить 1,5 БРВ (510 тысяч сумов) сумов, а регистрация и перерегистрация авто с двигателем внутреннего сгорания – 6,84 БРВ (примерно 2,3 миллиона сумов).

Сообщение Поехали. Внедрение экостикеров для въезда в разные зоны в Ташкенте начнется уже с 1 июня появились сначала на Vaib.uz.

Поводом для этого решения стал скандал с пересадкой дерева на Юнусабаде, о котором мы писали ранее. Застройщик в ходе пересадки столетней чинары обрезал ей крону и повредил корни, в результате чего дерево теперь может погибнуть.

Кроме того, в Министерстве экологии заявили, что в столице не в полной мере соблюдаются требования моратория на вырубку деревьев, а разрешения на вырубку или пересадку зеленых насаждений неоднократно выдавались без соблюдения закона. Поэтому министерство ограничило полномочия Ташкентского городского управления экологии до 1 февраля. Теперь, разрешения на вырубку или пересадку деревьев будут выдаваться только по согласованию с соответствующим ведомством Минэкологии.

Что касается служебной проверки, то в ее ходе будет изучена деятельность руководителей и сотрудников всех структурных подразделений Ташкентского городского управления экологии, а также законность и обоснованность выданных разрешений на вырубку деревьев и кустарников на земельных участках, не включенных в государственный лесной фонд в период 2021-2023 года.

Ждем громких дел и посадок…

Прокатись в нашей телеге

Сообщение Из-за продолжающейся рубки деревьев руководителя Ташкентского управления экологии отстранили от должности, назначена служебная проверка появились сначала на Vaib.uz.