Остановки – людям, а не ларькам: власти Ташкента возьмутся за «захваченные» пространства

Vaib.uz (новости Узбекистана. 3 марта). В Ташкенте наконец-то решили вернуть остановки общественного транспорта их прямому назначению – быть местом ожидания автобуса, а не торговым рядом. Городские власти объявили о старте кампании по обновлению остановочных комплексов, и главная цель – освободить их от магазинчиков, которые годами «откусывали» пространство, буквально выдавливая пассажиров на проезжую часть.

По данным Центр организации дорожного движения (ЦОДД), в столице выявлено 472 километра наиболее загруженных улиц, с которых и начнется работа. На первом этапе охвачен участок протяжённостью 100 километров: инвентаризировано более 360 остановок и 190 крупных и малых перекрёстков.

Аудит показал, что по пути следования общественного транспорта 110 остановок фактически превратились в магазины. Причём 61 из них не смогли предоставить документы, подтверждающие право владения или распоряжения территорией остановочного комплекса. Их деятельности будет дана правовая оценка с последующим принятием мер.

Решением городской администрации все остановки будут обновлены. Предпринимателям, у которых есть разрешительные документы, обещают компенсационный механизм – в логике предоставления альтернативных площадок для размещения торговых точек. Иначе говоря, торговлю полностью не запрещают, но из границ остановочного пространства её намерены убрать.

Как показывает мировая практика, современные остановки – это не мини-базар, а безопасная и удобная платформа для пассажиров. Широкая зона ожидания, возможность расширения при высокой нагрузке, доступность для людей с инвалидностью, отсутствие препятствий для посадки и высадки – именно так сегодня проектируют транспортную инфраструктуру в крупных городах.

Однако есть ещё одна проблема, без решения которой реформу нельзя будет назвать полноценной. Речь о запаркованных остановках. Нередко личные автомобили занимают площадку так, что автобус физически не может подъехать к бордюру. В итоге пассажиров высаживают прямо на проезжей части, а это уже прямой риск для жизни и здоровья.

Поэтому, если город действительно намерен сделать остановки безопасными и современными, придётся не только убрать киоски, но и жёстко навести порядок с парковкой. Иначе пассажиры так и будут ждать автобус между витринами и бамперами чужих машин.