Эту аварию в Ташкенте многие до сих пор хорошо помнят. Сразу после ДТП в сети появилось видео, на котором, по мнению пользователей, видно, что Lixiang L9 двигался с серьёзным превышением скорости. В соцсетях активно обсуждалась версия, что скорость могла достигать 150 км/ч и именно это, как считали комментаторы, стало ключевой причиной происшествия.

Однако официально фактическую скорость автомобиля установить так и не смогли. По неизвестным причинам специалисты не представили точных данных, подтверждающих, с какой скоростью двигался L9 в момент аварии. В результате было принято решение, которое вызвало множество вопросов: эксперты пришли к выводу, что даже при скорости 60 км/ч водитель Lixiang L9 якобы не имел технической возможности предотвратить столкновение.

В результате суд первой инстанции признал причиной ДТП опасное изменение направления движения со стороны водителя BYD, который перестраивался на полосу, по которой двигался Lixiang L9. В итоге именно владелец BYD был признан виновным с обязательством выплатить ущерб в размере 800 миллионов сумов.

С таким вердиктом водитель BYD не согласился и подал апелляционную жалобу. Многие пользователи тогда справедливо отмечали, что если водитель Lixiang L9 действительно ехал на большой скорости, то водитель BYD просто физически не мог его увидеть.

Сегодня апелляционная инстанция вынесла решение – постановление суда первой инстанции отменено, а дело направлено на дополнительное расследование. Это означает, что имеющихся материалов оказалось недостаточно для признания кого-либо виновным.

Теперь дело будет рассмотрено повторно в рамках дополнительного расследования. Именно на этом этапе предстоит установить фактические обстоятельства происшествия.

Особое внимание независимые эксперты обращают на то, что Lixiang L9 фиксирует технические параметры движения, включая скорость. Эти данные могут храниться в системе автомобиля и при необходимости быть извлечены специалистами. Если такая информация будет получена, она может сыграть ключевую роль в установлении истины.

Посмотрим, чем закончится эта история. Пока же апелляционное решение выглядит логичным – слишком много вопросов оставалось без ответов.

Сообщение Суд отменил решение по резонансному ДТП с участием Lixiang L9 и BYD: дело отправлено на новое расследование появились сначала на Vaib.uz.

В итоге суд первой инстанции вынес решение, которое для многих стало неожиданным: виновником ДТП был признан водитель автомобиля BYD, а сумма ущерба, подлежащая возмещению, составила 800 миллионов сумов.

С таким вердиктом владелец BYD не согласился и решил отстаивать свои права, подав апелляционную жалобу. Сейчас за этим делом внимательно следят юристы и специалисты, поскольку оно может стать показательным с точки зрения судебной практики.

Как сообщил известный адвокат Камалиддин Бахавадинов, сегодня в столице началось рассмотрение апелляции. Уже в ходе первого судебного заседания прозвучали заявления, вызвавшие немало вопросов.

Так, на вопрос: «Почему вы ехали с такой скоростью?», владелец автомобиля Lixiang L9 ответил: «В тот момент я перепутал педали тормоза и газа, поэтому на видео кажется, что я ехал слишком быстро».

На уточняющий вопрос о реальной скорости движения водитель L9, по словам адвоката, спокойно заявил: «60–65».

После этих объяснений судебное заседание было отложено. Теперь к рассмотрению дела планируется привлечь новых специалистов следственных органов и экспертов, которые должны детально разобраться в обстоятельствах аварии и дать объективную оценку произошедшему.

Разбирательство продолжается, и именно от выводов экспертов во многом будет зависеть дальнейшая судьба этого громкого дела.

Сообщение «Я перепутал педали»: апелляция по резонансному ДТП с Lixiang L9 и BYD в Ташкенте началась с неожиданных заявлений появились сначала на Vaib.uz.