Камеры на дорогах начнут автоматически выявлять водителей без прав

Vaib.uz (новости Узбекистана. 5 марта). Камеры на дорогах Узбекистана начнут выявлять водителей, которые вообще не имеют водительских прав или были их лишены. Об этом сегодня сообщило Главное управление безопасности дорожного движения МВД Узбекистана.

Речь идёт о новой системе контроля, которая будет работать в автоматическом режиме. На автомобильных дорогах страны уже установлены камеры с функцией распознавания лиц, а также устройства фото- и видеофиксации.

С 23 февраля по 3 марта эти устройства работали в тестовом режиме. За это время с их помощью удалось выявить несколько случаев, когда граждане, лишённые водительских прав, продолжали управлять автомобилями. Камеры также фиксировали водителей, которые пользовались мобильными телефонами во время движения.

Теперь система начнёт работать в полноценном режиме – устройства будут онлайн фиксировать нарушения и автоматически передавать данные для принятия мер.

Как именно будет работать эта система, пока до конца не понятно. Однако, судя по всему, логика будет следующей: камера делает снимок водителя, после чего изображение лица автоматически сверяется с базой данных водителей. Система определяет, есть ли у человека за рулём действующее водительское удостоверение или же он лишён права управления.

Нарушителей ждут серьезные штрафы. Согласно части третьей статьи 135 Кодекса об административной ответственности, управление транспортным средством лицом, лишённым водительских прав, влечёт штраф в размере 50 базовых расчётных величин – сейчас это около 20,6 млн сумов.

Для тех, кто управляет автомобилем, не имея водительского удостоверения вовсе, предусмотрен штраф 5 БРВ – более 2 млн сумов.

Если же человек, лишённый водительских прав, продолжит садиться за руль после административного наказания, то вступает в силу уже уголовная ответственность. Согласно статье 261-2 Уголовного кодекса, нарушителю может грозить штраф от 50 до 100 БРВ (от 20,6 до 41,2 млн сумов), либо исправительные работы сроком до двух лет, либо лишение свободы на срок от двух до трёх лет.

Правда, здесь возникает важный вопрос. Если правоохранительные органы запускают столь серьёзную систему контроля, им необходимо предусмотреть простой и желательно онлайн-механизм оспаривания штрафов.

Технология распознавания лиц через стекло автомобиля, да ещё и в разных погодных условиях, может давать сбои. Поэтому вместе с цифровым контролем должна появиться и прозрачная процедура защиты прав водителей.