Каждый день в соцсетях водители щедро делятся своими эмоциями в адрес служб благоустройства и дорожных строителей. И понять их несложно. Фрезеровка буквально изрезала дороги по всему городу, и ладно бы всё делали быстро – сняли старый слой и сразу положили новый. Но нет. Эти «технологические» ямы могут спокойно лежать на дороге неделями, затрудняя движение, создавая пробки и превращая поездки в настоящее испытание для подвески.

Горожане давно задают вполне логичный вопрос: почему нельзя синхронизировать работы? Срезали старый асфальт – сразу же положите новый. Зачем оставлять дороги в таком виде на недели?

Однако Центр организации дорожного движения уверяет, что ситуация скоро изменится.

По данным чиновников, в рамках программы «Ударные 90 дней» работы по обновлению городских улиц уже выходят на финишную прямую. Более того, с понедельника синоптики обещают благоприятную погоду, а значит дорожники планируют перейти к следующему этапу – укладке нового асфальта.

В центре пояснили, что фрезеровка – это важный подготовительный этап. Специальная техника снимает старый, изношенный слой покрытия, чтобы новый асфальт лёг ровно и без так называемого «слоёного пирога», из-за которого дороги быстро разрушаются.

«Это делается для того, чтобы новое покрытие было долговечным и безопасным», – отметили в ведомстве.

Чиновники также признали, что временное отсутствие верхнего слоя действительно доставляет водителям неудобства. Однако заверили, что как только установится сухая и тёплая погода, начнётся асфальтирование подготовленных участков.

Что ж, жители столицы уже давно привыкли к громким обещаниям о скором дорожном счастье. Правда, нередко эти обещания оказываются обычной лапшой на ушах. Посмотрим, как будет в этот раз. Пока же дороги Ташкента больше напоминают не современные магистрали, а полосу препятствий для автомобилей.

Сообщение Фрезеровка есть, асфальта нет. Ташкентские водители снова ждут, когда дороги перестанут быть полосой препятствий появились сначала на Vaib.uz.