Теперь, чтобы получить права, будущим водителям достаточно самостоятельно подготовиться к экзамену, после чего можно сразу пройти тестирование. При успешной сдаче экзаменов выдаётся водительское удостоверение.

Пока не ясно, как именно будет организована новая система и каким образом будет контролироваться качество подготовки водителей. Ожидаются дополнительные разъяснения и инструкции от компетентных органов.

Похожая практика действует во многих странах мира. Например, в Германии и США кандидатам разрешено самостоятельно готовиться к теоретическому экзамену, а курсы в автошколах — лишь рекомендованы, но не всегда обязательны. Однако в этих странах действует строгая система тестирования: экзамены очень сложные, вопросы постоянно обновляются, а допуск к практическим занятиям возможен только после успешной сдачи теории. Это помогает поддерживать высокий уровень подготовки и снижать риски на дорогах.

Реформа принесёт заметную доступность: получить водительские права теперь смогут и те, кто раньше не мог позволить себе платное обучение в автошколах. Для многих это будет и экономия времени, и средств — готовиться к экзамену можно в удобном темпе и без дополнительных расходов. Такой подход особенно подойдёт тем, кто уже имеет опыт или быстро осваивает теорию самостоятельно.

Однако у инициативы есть и оборотная сторона. Не все будущие водители смогут качественно освоить теоретическую базу самостоятельно, что может негативно сказаться на уровне их подготовки. Это, в свою очередь, несёт риск повышения аварийности на дорогах: недостаток знаний и практики чаще приводит к нарушению правил и возникновению опасных ситуаций. Чтобы избежать этого, экзаменационная система должна быть максимально строгой и объективной, чтобы получить права смогли только действительно подготовленные кандидаты.

UPD — В ГСБДД уточнили: несмотря на то, что с 1 февраля 2026 года теорию можно будет изучать самостоятельно без посещения автошкол, прохождение практических занятий в автошколах останется обязательным. Все данные о прохождении практики будут фиксироваться в электронном виде и автоматически отправляться в систему.

Сообщение В Узбекистане разрешили получать права без обязательного обучения в автошколе появились сначала на Vaib.uz.

Как работает схема с “липовой” автошколой

Как отмечают в ГСБДД, значительное количество поддельных документов уже передано в следственные органы для проверки. Схема классическая: ученики платят деньги, проходят обучение, сдают экзамен в самой автошколе и даже успешно проходят экзамен в ГАИ. Но когда доходит до получения водительского удостоверения — начинается настоящий квест.

«В частную автошколу заплатили и отучились, сдали экзамен, ГАИ тоже сдали, но права не можем получить. Потому что автошкола не передала какие-то сведения — то ли в ГАИ, то ли в Единое окно, в общем, нам не выдают права. Тем временем автошкола закрылась. Мы не знаем, куда обращаться и что делать. Если кто-то попадал в такую ситуацию — расскажите, как вышли и получили права», — жалуется одна из пользовательниц.

Как должна работать современная автошкола?

Одна из пользовательниц в сообществе «Потребитель.уз» подробно рассказала, как устроена легальная система.

В нормальной, лицензированной автошколе всё давно переведено в электронный формат. Как только вы заключаете договор на обучение, ваши документы сразу подаются в ГАИ — и вы автоматически появляетесь в электронной базе как ученик конкретной школы. Вам выдают логин и пароль от приложения (по типу Кундалик — inTalim), где видна вся ваша учебная активность: посещаемость, темы занятий, тесты для подготовки.

Сертификат об окончании школы теперь тоже выдают только после успешной сдачи внутреннего экзамена. Документ электронный, с QR-кодом, и тут же попадает в базу ГАИ.

«То, что описывают люди, столкнувшиеся с проблемными автошколами, — это уже “прошлый век”. Так работали автошколы до новых лицензий, а сейчас некоторые до сих пор не перестроились. Берут деньги, учат, а сертификаты не вносят в базу. В итоге получить права невозможно. Мы с этим столкнулись. Если бы нам сразу объяснили, что всё изменилось — было бы проще», — делится опытом одна из пострадавших.

Что делать, если вы попали к мошенникам?

По официальным данным, на сегодняшний день в стране зарегистрированы 630 лицензированных автошкол. Их список можно посмотреть в этой статье ниже.

Если вы прошли обучение в нелицензионной автошколе — необходимо требовать возврата денег и снова проходить курс уже в официальной, зарегистрированной школе.

Так, что перед тем, как выбирать автошколу, обязательно проверьте её наличие в официальном списке. Не соглашайтесь на подозрительно дешёвое и быстрое обучение — экономия времени и денег в итоге может привести к гораздо большим потерям и нервам.

Список официальных автошкол

Сообщение В Узбекистане продолжают появляться жалобы на автошколы-призраки — почему выпускники не могут получить права? появились сначала на Vaib.uz.