Речь идёт о направлениях «махалля Бобур» – Зангиатинская инфекционная больница и «Food City» – улица Обихает. Пассажиры прямо говорят: интервалы слишком большие, автобусов не хватает, а в часы пик – это превращается в отдельное испытание.

В Управление транспорта Ташкента решили объяснить ситуацию. По данным чиновников, на маршруте №154 сейчас работает пять автобусов, а на №184 – девять автобусов модели SAZ-LE 60 Isuzu. Средний интервал движения составляет около 20 минут.

На работу автобусов влияют поломки. Например, 16 апреля на каждом из маршрутов по одному автобусу не вышло на линию из-за технических неисправностей. В итоге интервалы в часы пик ещё больше выросли и пассажиры, мягко говоря, это почувствовали.

В управлении признают: обращения людей обоснованные. Сейчас, по словам чиновников, принимаются меры для устранения неисправностей и восстановления стабильного графика.

Но есть и «светлое будущее». С учётом роста пассажиропотока со стороны массива Sokin Makon и прилегающих территорий, в 2026 году в управлении обещают увеличить количество автобусов на этих маршрутах. За счёт закупки новой техники планируется сократить интервалы и разгрузить линии.

Сообщение Виноваты поломки и нехватка автобусов: в Ташкенте объяснили проблемы с маршрутами №154 и №184 появились сначала на Vaib.uz.

Интересно, что большинство задержанных пассажиров отвечают практически одинаково – «забыл оплатить». Однако такие оправдания не освобождают от ответственности. Система контроля работает чётко и без эмоций: если поездка не оплачена – составляется административный протокол.

Многие горожане задаются вопросом – каким образом выявляют нарушителей? Схема проста, но эффективна. В рейдах участвуют специальные контролёры, которые работают не в салоне автобуса, а на остановках. Проверка проходит при выходе пассажиров.

Инспекторы используют планшеты и переносные валидаторы. Пассажиры прикладывают транспортные карты к устройству – система мгновенно показывает, была ли произведена оплата. Если проезд оплачивался другими способами, предъявляется QR-билет или подтверждение оплаты в приложении.

Только в январе этого года в отношении пассажиров, ездивших без билетов, было составлено 11 502 административных протокола. Это говорит о том, что проблема безбилетного проезда остаётся массовой.

За безбилетный проезд предусмотрен штраф в размере 1/10 базовой расчётной величины. На сегодняшний день это 41 200 сумов. Сумма, возможно, не катастрофическая, но всё же ощутимая – особенно если сравнить её со стоимостью обычного билета.

Столичные власти явно настроены сократить потери общественного транспорта. Чем больше пассажиров платят официально, тем выше шансы на обновление автопарка, улучшение сервиса и соблюдение графиков движения. Так что эпоха «проскочу бесплатно» в ташкентских автобусах, похоже, постепенно заканчивается.

Сообщение В Ташкенте начали новую масштабную охоту на «зайцев»: бесплатные поездки обернутся штрафами появились сначала на Vaib.uz.

Инцидент подтвердили в «Тошшахартрансхизмат», сообщив официальные подробности произошедшего. По данным компании, пожар произошёл 13 января примерно в 02:03 на территории 5-го автобусного парка. Загорелся автобус MAN A22 CNG 2018 года выпуска.

Дежурные диспетчеры автопарка оперативно отреагировали на происшествие и в 02:10 сообщили о возгорании по короткому номеру 101. Пожарное подразделение управления по чрезвычайным ситуациям прибыло на место в 02:20, а к 02:40 возгорание было полностью ликвидировано.

Данный автобус обслуживал маршрут № 101. Накануне, 12 января 2026 года, в 04:16 автобус прошёл обязательную проверку у дежурных механиков, был признан технически исправным и в 05:33 выехал на линию. Все рейсы по маршруту были выполнены в полном объёме, а движение завершилось около 22:00.

После окончания смены водитель заехал на газозаправочную станцию Davron sifatli gaz, где заправил автобус. В 23:29 транспортное средство вернулось на территорию автопарка и было поставлено на стоянку с закрытыми дверями.

В результате происшествия пострадавших нет.

В настоящее время специалисты изучают причины возникновения пожара. В «Тошшахартрансхизмат» пообещали сообщить дополнительные подробности после завершения проверки.

Сообщение Автобус MAN загорелся ночью в столичном автопарке – что известно появились сначала на Vaib.uz.

Время движения автобуса: с 05:00 до 23:15.

Решение о продлении маршрута принято в рамках усилий по улучшению транспортной инфраструктуры и обеспечению удобного сообщения между пригородными районами Ташкентской области и столицей. Ожидается, что это поможет снизить транспортные заторы, повысить доступность общественного транспорта для жителей пригородов и облегчить ежедневные поездки.

В транспортном управлении отмечают, что подобные меры будут продолжены для дальнейшего улучшения дорожной ситуации и повышения комфорта пассажиров.

Сообщение В Ташкенте продлили маршрут автобуса №115 появились сначала на Vaib.uz.

Инспекторы и контролёры проводят выборочные проверки на маршрутах общественного транспорта и остановках. К «зайцам» применяются меры по Кодексу об административной ответственности. Согласно статье 144 (Проезд без билета), за такую поездку в общественном транспорте пассажиру грозит штраф в размере 1/10 базовой расчётной величины — на сегодня это 41 200 сумов.

В ведомстве подчёркивают: стабильная и качественная работа системы общественного транспорта напрямую зависит от оплаты проезда. Своевременное поступление средств позволяет регулярно выпускать автобусы на линии, улучшать качество обслуживания и делать поездки удобнее для всех жителей города.

Сегодня пассажирам доступно множество способов оплаты: транспортная карта ATTO, виртуальная карта ATTO, NFC-оплата через мобильные приложения, QR-оплата через Click, UzumPay, MyUzcard, Alif, банковские карты (Uzcard, Humo, MasterCard, Visa, China UnionPay), бумажные билеты, которые можно купить в инфокиосках.

Контролёры напоминают: оплата проезда — это не только обязанность каждого пассажира, но и вклад в развитие и удобство всего общественного транспорта. Вместо неприятных встреч с инспекторами и штрафов, гораздо проще и выгоднее соблюдать правила и оплачивать поездки.

Сообщение В автобусах Ташкента снова ловят «зайцев» появились сначала на Vaib.uz.

Что говорят в Транспортной инспекции? 

По словам инспектора территориального отдела Транспортной инспекции Ташкента Салимжона Нишонбоева, водитель не имеет права принимать наличные деньги от пассажиров. 

Первое нарушение закончится предупреждением. Повторное нарушение повлечёт оформление административного протокола как на пассажира, так и на водителя. 

На каких основаниях налагаются штрафы? 

Административные протоколы составляются в соответствии со статьями 144 и 145 Кодекса об административной ответственности: 

• Статья 144 — безбилетный проезд (пассажиры). 
• Статья 145 — безбилетный провоз пассажиров (водители). 

Штраф для пассажиров составляет одну десятую часть базовой расчетной величины. На сегодняшний день это 37 500 сумов (при базовой расчетной величине 375 000 сумов).  Для водителей штраф составит от 2 до 3 БРВ (от 750 тысяч до 1,1 миллиона сумов).

Для фиксации нарушений все автобусы в Ташкенте оснащены камерами наблюдения.  Так, что если хотите избежать штрафов и конфликтных ситуаций, лучше заранее позаботьтесь о способах оплаты. Используйте транспортные или банковские карты, мобильные приложения, либо приобретайте разовые QR-билеты в инфокиосках. 

Сообщение В автобусах Ташкента начнут штрафовать пассажиров за оплату проезда наличными появились сначала на Vaib.uz.

После того как фотографии таблички начали распространяться в соцсетях, внимание на инцидент обратили представители компании «Тошшахартрансхизмат», курирующей общественный транспорт в Ташкенте.

Компания оперативно провела проверку и изучила записи с камер наблюдения, установленных в автобусе. Выяснилось, что табличку повесили двое неизвестных молодых людей, которые зашли в автобус, прикрепили надпись и затем сфотографировали её на свои мобильные телефоны. После этого они покинули автобус.

«Тошшахартрансхизмат» сообщила, что передала информацию о происшествии в правоохранительные органы для установления личностей причастных лиц и проведения правовой оценки их действий.

Кроме того, чтобы предотвратить подобные ситуации в будущем, среди водителей и кондукторов был проведен инструктаж о недопустимости использования в салонах автобусов посторонних материалов и табличек, не предусмотренных для общественного транспорта.

Напомним, что ранее подобную табличку заметили в одном из автобусов Самарканда.

Сообщение В одном из автобусов Ташкента появилась странная надпись. Видео появились сначала на Vaib.uz.