Новый трёхэтажный терминал общей площадью 22,6 тысячи квадратных метров сможет обслуживать более 1,2 тысячи пассажиров в час и до 3 миллионов пассажиров в год. Это позволит увеличить пропускную способность аэропорта сразу в несколько раз.

В терминале разместятся пункты пограничного и таможенного контроля, визовая служба, бизнес-зал, магазины, точки общественного питания, медицинский пункт и зона Duty Free. То есть всё, что сегодня принято видеть в современных международных аэропортах.

Однако пассажирским терминалом проект не ограничится. До конца 2027 года власти рассчитывают ввести в эксплуатацию и грузовой терминал мощностью до 50 тонн грузов в сутки.

Предполагается, что это позволит создать для всей Ферганской долины единую современную карго-систему и расширить экспортные возможности региона. Чиновники рассчитывают, что благодаря этому местные производители смогут активнее поставлять свою продукцию на рынки примерно 90 стран мира.

Проект реализуется на условиях государственно-частного партнёрства. То есть государство привлекает инвестора, который строит объект за свои средства, а затем получает право управлять аэропортом и зарабатывать на его работе.

И, если честно, подобные новости уже не вызывают того удивления, что раньше. Власти решили передать в частные руки железнодорожные вокзалы, инвесторы уже активно заходят в аэропортовую инфраструктуру. Осталось только надеяться, что вместе с частным управлением придут более высокий уровень сервиса, порядок и комфорт для пассажиров, а не только новые способы заработать на парковке и кофе в терминале.

Сообщение В Намангане построят новый терминал аэропорта за 175 миллионов долларов. Управлять им будет частная компания появились сначала на Vaib.uz.