В Сырдарьинской области суд наказал не только мужчину, который домогался девушки, но и саму потерпевшую. Ее вина, судя по всему, заключалась в том, что она слишком громко защищала себя.

Об этом необычном судебном решении сообщил проект против насилия «Немолчи.уз».

По его данным, 26-летний парень работал тренером-преподавателем в местной спортивной школе. Его бывшая ученица, Севара (имя изменено), 17 июля встретила мужчину в городском сквере. Девушке исполнилось 18 лет всего двумя неделями ранее.

Пользуясь тем, что когда-то он был ее наставником, а также своим возрастом и физическим превосходством, мужчина предложил девушке вступить с ним в половую связь и начал совершать действия сексуального характера.

Однако Севара не стала молчать. Она вступила в конфликт, начала громко кричать и тем самым привлекла внимание окружающих. Именно это, как отмечают авторы проекта, и остановило мужчину.

Трудно сказать, чем могла бы закончиться эта история, если бы девушка испугалась или решила терпеть молча. Судя по обстоятельствам, ее крик оказался единственным способом остановить происходящее.

По итогам судебного разбирательства парень был признан виновным в сексуальном домогательстве и получил 5 суток административного ареста.

Но на этом история не закончилась.

Саму Севару суд также признал виновной в мелком хулиганстве, нарушении спокойствия граждан и пренебрежении правилами поведения в обществе. Девушке назначили штраф в размере 1 236 000 сумов.

Интересно, чье именно спокойствие нарушила девушка? Прохожих, которые услышали ее крик о помощи? Или человека, который приставал к своей бывшей ученице?

Сообщение В Сырдарье оштрафовали девушку, которая отбилась от домогательств. За крик о помощи ей придется заплатить больше миллиона сумов появились сначала на Vaib.uz.

По данным следствия, должностные лица трех компаний – HST, VEK и RBMT – были связаны с финансовым обслуживанием международной преступной группы Tesla Shop, которая продавала наркотики и психотропные вещества через 58 Telegram-ботов.

Следователи установили, что 20,9 млрд сумов, полученные от продажи запрещенных веществ, были распределены по сложной схеме. Деньги сначала переводились на 90 подставных дроп-банковских карт, открытых в банках Узбекистана на имена 14 иностранных граждан. Потом их переводили на счета подконтрольных компаний.

На этом преступная схема не заканчивалась. По версии прокуратуры, фигуранты использовали подконтрольные компании для оказания населению платежных услуг на общую сумму 621,2 млрд сумов. Тем самым они легализовали доходы, полученные преступным путем, через счета фирм под видом легальной деятельности. Самое интересное, что даже здесь они нашли как заработать, уклонившись от уплаты налогов на 90,3 млрд сумов. Затем эти деньги переводились в криптовалюту.

Таким образом, по данным правоохранителей, участники схемы осуществили незаконный оборот криптоактивов на сумму 50,5 млн долларов. Из этой суммы криптоактивы стоимостью 2,4 млн долларов были переведены на валютные счета 14 иностранных граждан, что, по версии следствия, стало частью схемы по легализации доходов, полученных преступным путем.

По данному факту возбуждено уголовное дело по соответствующим статьям Уголовного кодекса. В настоящее время продолжаются следственные действия.

Сообщение В Узбекистане раскрыли схему по отмыванию денег от продажи наркотиков через Telegram появились сначала на Vaib.uz.

Видео на вайбе - Vaib.uz

29.07.2026 17:53

Помните историю, когда на строительной площадке многоэтажного дома произошел обвал грунта и прорвало канализационный коллектор? Тогда выяснилось, что образовавшиеся нечистоты вместо нормальной утилизации просто сбрасывали прямо в канал Салар. Теперь Экополиция подвела итоги проверки. Спойлер – результаты оказались еще хуже, чем можно было представить.

Как сообщили в городском управлении экологии, жидкие отходы, скопившиеся на стройплощадке, без какой-либо очистки откачивались специальными насосами и напрямую сбрасывались в канал Салар, протекающий по территории Яккасарайского района.

Лабораторные исследования показали, что уровень загрязнения оказался крайне высоким. Так, содержание нефтепродуктов в отходах превышало допустимую норму в 5 раз, аммонийного азота – в 43,5 раза, химического потребления кислорода (показатель того, насколько сильно вода загрязнена органическими и некоторыми химическими веществами) – почти в 5 раз, а концентрация взвешенных веществ (количество мелких твердых частиц, которые плавают в воде и не растворяются) – в 13,6 раза.

Досталось не только воде. Анализ загрязненной почвы показал наличие остаточных нефтепродуктов в количестве от 2,6 до 11,4 мг/кг, а средняя концентрация нефтепродуктов в грунте превысила допустимые показатели более чем в 5 раз.

Самое интересное – масштабы произошедшего. По данным проверки, в канал Салар без каких-либо разрешительных документов было незаконно сброшено 63 936 кубических метров жидких отходов. Для понимания – это десятки миллионов литров загрязненной жидкости.

Экологи также установили, что из-за повреждения канализационного коллектора и последующего сброса отходов произошло серьезное загрязнение почвы, чем были нарушены требования сразу нескольких природоохранных нормативных актов.

По итогам проверки застройщик Beter Best обязан выплатить компенсацию за нанесенный окружающей среде ущерб в размере 2,2 миллиарда сумов, что составляет примерно 183 тысячи долларов.

Конечно, для компании, которая строит многоквартирный жилой комплекс, такая сумма вряд ли станет критичной. Может, пора уже задуматься не только о штрафах, но и о лишении лицензий на строительство за подобные нарушения?

Сообщение Застройщик превратил Салар в канализацию. Теперь ему придется заплатить 2,2 млрд сумов появились сначала на Vaib.uz.

Ранее председатель Торгово-промышленной палаты Узбекистана Даврон Вахабов предложил обратить внимание именно на афганский рынок. По его словам, в соседней стране с населением около 40 миллионов человек ежегодный спрос составляет 250-300 тысяч автомобилей, причем наибольшей популярностью пользуются именно подержанные машины.

До недавнего времени этот спрос покрывался по давно отработанной схеме. Автомобили из США и Японии доставлялись в Дубай, а затем через Иран или Пакистан попадали в Афганистан. В один контейнер помещалось до пяти автомобилей, стоимость доставки составляла около 2500 долларов, а путь занимал примерно 40 дней.

Однако из-за нестабильности на Ближнем Востоке привычные логистические маршруты оказались нарушены. Именно поэтому Узбекистан может занять освободившуюся нишу.

По расчетам специалистов, поставки вполне можно организовать из Сурхандарьинской, Андижанской, Ферганской, Наманганской областей, а также из Ташкента. Экономика проекта тоже выглядит привлекательной: при стоимости автомобиля около 3000 долларов его растаможка в Афганистане обходится примерно в 600-800 долларов, что делает импорт вполне рентабельным.

По оценкам экспертов, Узбекистан способен экспортировать в Афганистан до 50 тысяч подержанных автомобилей в год.

Пока сложно сказать, во что выльются сегодняшние переговоры и экскурсия по ташкентским авторынкам. Но если афганские предприниматели действительно начнут массово закупать автомобили в нашей стране, это может стать одним из самых неожиданных экспортных направлений последних лет.

Сообщение Покупатели найдены? Афганские бизнесмены приехали в Ташкент за подержанными автомобилями появились сначала на Vaib.uz.

Как сообщили в Службе госбезопасности, юрист центра банковских услуг Алмазарского филиала одного из частных акционерно-коммерческих банков вступил в сговор с ранее судимым жителем Янгиюльского района Ташкентской области. Вместе они вошли в доверие к гражданину, который планировал заняться предпринимательской деятельностью.

Мужчины пообещали организовать для него получение льготного кредита в размере 3,5 миллиона долларов. Однако за свое «содействие» они потребовали 12% от суммы кредита – 420 тысяч долларов.

Сделка закончилась раньше, чем рассчитывали злоумышленники. Во время получения первой части денег – 50 тысяч долларов – их задержали с поличным.

В отношении подозреваемых возбуждено уголовное дело. Суд избрал им меру пресечения в виде заключения под стражу. В настоящее время продолжаются следственные действия.

Остается лишь удивляться аппетитам некоторых посредников. Если раньше откаты чаще измерялись десятками тысяч долларов, то теперь, похоже, ставки выросли настолько, что за один «успешно оформленный» кредит некоторые готовы потребовать сумму, сопоставимую со стоимостью нескольких квартир в столице.

Сообщение Откат стоимостью в несколько квартир. В Ташкенте сотрудник банка и его сообщник требовали 420 тысяч долларов за кредит появились сначала на Vaib.uz.

Первое – в отношении бывшего заместителя министра внутренних дел Бекмурода Абдуллаева, бывшего начальника Департамента исполнения наказаний Рустама Турсунова и еще 28 подсудимых. Их обвиняют по пунктам «а», «в», «г» части 3 статьи 167 Уголовного кодекса (хищение путем присвоения или растраты), пунктам «а», «б» части 2 статьи 205 (злоупотребление властью или должностными полномочиями), а также по другим статьям.

Второе дело касается бывшего директора Агентства по управлению государственными активами Акмалхона Ортикова и еще шести подсудимых. Им также предъявлены обвинения по статье о хищении путем присвоения или растраты и другим статьям Уголовного кодекса.

Третий процесс проходит в отношении бывших руководящих сотрудников Агентства по миграции. Всего по делу проходят четыре человека. Их обвиняют, в частности, по пункту «а» части 3 статьи 210 Уголовного кодекса – получение взятки, а также по другим статьям.

Свое решение о проведении процессов в закрытом режиме власти объяснили тем, что материалы дел содержат сведения, касающиеся личной жизни участников процесса, а также другую информацию, охраняемую законом.

Так, что пока остается лишь ждать официальных сообщений о результатах этих процессов. Однако сама ситуация вновь вызывает вопросы о прозрачности рассмотрения громких коррупционных дел. Конечно, закон допускает проведение закрытых заседаний при наличии соответствующих оснований, но, когда речь идет о бывших высокопоставленных чиновниках, общественный интерес к таким процессам неизбежно оказывается очень высоким.

Остается надеяться, что, несмотря на закрытый формат, общественность получит максимально полную информацию о вынесенных приговорах и мотивах решений суда.

Сообщение Три громких процесса над бывшими высокопоставленными чиновниками, которых обвиняют в хищениях, пройдут в закрытом режиме появились сначала на Vaib.uz.

Видео на вайбе - Vaib.uz

29.07.2026 15:33

Кажется, у нас появился очередной претендент на звание самого отвратительного блогера года. На этот раз из Андижанской области. Молодой человек записывает ролики, в которых получает явное удовольствие от издевательств над беззащитными животными.

На одном из опубликованных видео он хватает кошку и без всяких раздумий перебрасывает её через высокий забор строительной площадки. Что находится за этим забором он, судя по всему, даже не пытается выяснить. Там вполне мог оказаться глубокий котлован, торчащая арматура или строительный мусор, способный покалечить или убить животное.

Сам автор ролика при этом смеётся и заявляет, что у кошек много жизней, поэтому то, что он делает – это не страшно.

Но больше всего поражает даже не сама «шутка», а реакция молодого человека. На видео хорошо видно, что он буквально наслаждается происходящим. Его откровенно веселит тот факт, что он только что выбросил живое существо, а чужая боль становится поводом для смеха и контента.

На другом видео этот же блогер берёт маленькую птицу и выбрасывает её из помещения. Птица падает на асфальт, а происходящее снова сопровождается очередной «остроумной» репликой автора.

Хочется надеяться, что этими публикациями заинтересуются правоохранительные органы и дадут происходящему соответствующую правовую оценку. Потому что безнаказанность в подобных случаях очень быстро рождает ощущение вседозволенности.

И знаете, складывается ощущение, что по стране гуляет какая-то странная эпидемия неадекватности. И с каждым днем становится все хуже…

Сообщение Новый кандидат на звание самого неадекватного блогера? В Андижане парень ради лайков издевается над животными появились сначала на Vaib.uz.

Видео на вайбе - Vaib.uz

29.07.2026 10:46

В Ташкенте решили бороться с пробками не только строительством новых дорог, но и тем, чтобы уже существующие начали работать немного умнее. В столице запустили первую систему «зелёной волны» на светофорах.

Если совсем просто, то «зелёная волна» – это синхронная работа нескольких светофоров подряд. Идея в том, чтобы водитель не останавливался через каждые 200-300 метров на очередной красный сигнал, а мог спокойно проехать маршрут, соблюдая установленную скорость.

Специалисты Центра организации дорожного движения настроили синхронную работу 13 перекрёстков на улице Буюк Ипак Йули – на участке от мечети «Тура Бува» до улицы Салом.

При этом система работает по-разному в зависимости от времени суток. Утром приоритет отдается движению в сторону центра города, а вечером потоку, который едет из центра.

По данным специалистов, результаты уже есть. На участке от мечети «Тура Бува» до улицы Салом среднее время в пути сократилось с 8,5 до 6 минут, то есть примерно на 29%.

В обратном направлении – от улицы Салом до мечети «Тура Бува» – проезд стал быстрее с 10 до 8 минут, что составляет 20%.

Правда, есть один важный нюанс. Чтобы система действительно работала, водителям придется соблюдать скоростной режим. Если двигаться со скоростью 40–60 км/ч, большинство перекрёстков можно будет проехать практически без остановок на красный сигнал. А вот любителям разогнаться, чтобы «проскочить», скорее всего, наоборот придется чаще тормозить.

В Центре организации дорожного движения сообщили, что уже проводят расчёты для внедрения «зелёной волны» и на других улицах Ташкента, где установлены умные светофоры.

Кто уже успел проехать по новой «зелёной волне» на Буюк Ипак Йули? Действительно стало быстрее или пока особой разницы не заметили? Делитесь впечатлениями в комментариях.

Сообщение В Ташкенте заработала первая «зелёная волна». Теперь главное не лететь, а ехать как положено появились сначала на Vaib.uz.

Видео на вайбе - Vaib.uz

29.07.2026 10:19

В соцсетях появились кадры из Ташкентской области, которые заставили многих пользователей насторожиться. На видео видно, как тепловоз и несколько железнодорожных цистерн сошли с рельсов прямо рядом с автомобильной трассой. К счастью, обошлось без серьезных последствий.

В компании «Узбекистон темир йуллари» сообщили, что инцидент произошел 28 июля на подъездном железнодорожном пути «АГМК Алмалык», примыкающем к станции Ахангаран.

По данным компании, при прохождении стрелочного перевода, относящегося к подъездному пути «Лукойла», с рельсов сошли маневровый тепловоз и четыре цистерны.

При этом в железнодорожной компании особо подчеркнули, что данный участок не находится в ведении «Узбекистон темир йуллари».

Тем не менее специалисты компании приняли участие в ликвидации последствий происшествия. Уже в тот же день тепловоз и вагоны были возвращены на рельсы.

По предварительной информации, пострадавших нет, разлива опасных веществ не произошло, ущерб окружающей среде не причинен.

Причины схода подвижного состава официально пока не называются.

Сообщение В Ташкентской области с рельсов сошел тепловоз с цистернами. Что произошло? появились сначала на Vaib.uz.

Видео на вайбе - Vaib.uz

29.07.2026 08:33

В Узбекистане продолжают появляться проекты, после которых невольно вспоминается старая поговорка: хотели как лучше, а получилось, как всегда. На прошлой неделе власти столичной области официально открыли новую транспортную развязку возле рынка Food City и реконструированную трассу Ташкент – Нурафшан. Вот только, судя по всему, при проектировании снова забыли, что по земле передвигаются не только автомобили.

Телеграм-канал «Пешеходы Ташкента» опубликовал видео, снятое на участке реконструированной дороги Ташкент – Нурафшан неподалеку от перекрестка у Food City.

По словам местных жителей, после реконструкции дороги пешеходам фактически стало негде ее переходить. Ближайший оборудованный переход находится примерно в полутора километрах от жилого массива. Для человека на автомобиле это пара минут, а для пожилых людей или родителей с детьми – это весьма сомнительное удовольствие под палящим солнцем.

Поэтому пешеходы и стали придумывать различные лайфхаки. На кадрах видно, как пожилая женщина несет с собой… обычный стул. Он нужен ей вовсе не для отдыха. С его помощью она пытается перелезть через установленное вдоль дороги ограждение. После нескольких неудачных попыток ей приходится буквально перекатываться под металлическим забором, чтобы попасть на другую сторону трассы.

И все это происходит посреди оживленной трассы, где на скорости проносятся автомобили.

Судя по видео, подобные путешествия после реконструкции стали обычным делом. На видео видно, что неизвестные уже успели сломать часть ограждения, чтобы людям было хоть немного проще переходить дорогу.

Честно говоря, когда жители начинают самостоятельно «дорабатывать» новую инфраструктуру и придумывать подобные лайфхаки, это обычно говорит лишь об одном – в проекте изначально не учли реальные потребности людей.

Самое печальное, что подобные истории в Узбекистане повторяются с завидной регулярностью. Новые дороги, развязки и магистрали становятся шире и современнее, но при их проектировании о пешеходах вспоминают либо в последнюю очередь, либо не вспоминают вовсе.

Мы, конечно, уже привыкли к тому, что в нашей стране пешеход нередко чувствует себя участником дорожного движения второго сорта. Но заставлять пожилых людей носить с собой стул, чтобы преодолеть последствия очередной «современной реконструкции», – это уже перебор.

Будем надеяться, что хокимият Ташкентской области обратит внимание на эту ситуацию.  

Сообщение В Ташкентской области пенсионерка носит с собой стул, чтобы перейти новую дорогу. Потому что о пешеходах здесь опять забыли появились сначала на Vaib.uz.

Ташкентский городской Кенгаш народных депутатов опубликовал информацию о крупных инфраструктурных проектах, которые планируется реализовать в столице. Судя по документу, впереди нас ждут миллиарды долларов потраченных средств, сотни километров новых дорог, тоннелей, путепроводов и очередные масштабные стройки, которые растянутся на годы.

Так, China Construction планирует построить в Ташкенте три путепровода, четыре кемпинг-центра, а также провести капитальный ремонт 27 километров дорог. Стоимость этих работ оценивается примерно в 500 миллионов долларов.

Компания SINO-Hunan получила еще более внушительный фронт работ. Ей предстоит построить семь тоннелей, пять путепроводов, создать 57 километров выделенных полос BRT на 16 улицах города и реконструировать 279 километров автомобильных дорог. Общая стоимость проекта составляет 1 миллиард долларов.

Но самым амбициозным выглядит проект China Railway Construction. Компания должна реализовать то, чего в Ташкенте еще никогда не было, – 100-километровую двухуровневую платную кольцевую автомобильную дорогу вокруг столицы. Предварительная стоимость проекта также оценивается в 1 миллиард долларов.

Еще одна китайская компания Shanghai Construction планирует построить один кемпинг-центр и провести капитальный ремонт 7,7 километра дорог. На эти цели планируется направить 100 миллионов долларов.

Кроме того, компания Xinjiang Hui’er Agricultural займется озеленением придорожных территорий с использованием современных решений в области ландшафтного дизайна. Правда, стоимость этого проекта в опубликованных материалах почему-то не указана.

Кроме того, власти параллельно готовят и стратегию развития транспортной системы столицы. Для разработки Транспортного мастер-плана и транспортной макромодели Ташкента был проведен международный конкурс, в котором приняли участие более 90 компаний из США, Великобритании, Германии, Италии, Канады, России, Швеции и Франции. Победителем стала компания Step City, которой поручено завершить разработку мастер-плана и макромодели города до конца сентября 2026 года.

В документе не говориться, когда все эти проекты действительно начнут реализовываться и в какие сроки их удастся завершить. Однако уже сейчас понятно одно: Ташкент еще долго будет жить в режиме масштабной стройки.

Новые дороги, тоннели, путепроводы и платная кольцевая трасса должны изменить транспортную систему столицы, но до этого горожанам, скорее всего, придется еще не один год мириться с перекрытиями улиц, объездами, пробками и шумом строительной техники. Ведь, судя по опубликованным планам, самые масштабные изменения в истории транспортной инфраструктуры Ташкента только начинаются.

Сообщение Кажется, это надолго. Власти показали, сколько еще будут строить в Ташкенте появились сначала на Vaib.uz.

На происходящее обратил внимание Комитет по конкуренции.

Как сообщили в ведомстве, в последнее время в социальных сетях активно распространяются предложения проголосовать за тот или иной проект через неофициальные Telegram-боты за денежное вознаграждение. Подобные объявления вызывают споры среди граждан и ставят под сомнение прозрачность самого механизма голосования.

Во время проверок выяснилось, что некоторые известные блогеры рекламировали такие сервисы, предлагая пользователям получить деньги за участие в голосовании в интересах третьих лиц.

По итогам проверки блогерам были вынесены предупреждения.

В Комитете также напомнили, что по действующим правилам участие в голосовании является исключительно добровольным. Никакая плата за отданный голос не предусмотрена, так же как не предусмотрено и какое-либо материальное вознаграждение для проголосовавших граждан.

Самое любопытное в этой истории другое. На сегодняшний день законодательство не предусматривает отдельной ответственности ни для человека, который решил продать свой голос – хоть за деньги, хоть за палку колбасы, десяток яиц или бутылку растительного масла, – ни для того, кто эти голоса скупает. По крайней мере, если речь не идет о других нарушениях закона, например мошенничестве или использовании персональных данных.

Поэтому получается довольно странная ситуация. Государство официально заявляет, что рекламировать покупку и продажу голосов – это плохо, однако прямого наказания за куплю-продажу голосов нет.

Поэтому, каждый сам решает, стоит ли менять свой голос на несколько десятков тысяч сумов, палку колбасы, десяток яиц или бутылку растительного масла. Но если такая практика уже давно стала массовой, то возникает вполне закономерный вопрос: действительно ли тогда побеждают проекты, которые нужны людям, или просто те, у которых оказался самый большой бюджет на покупку голосов?

Сообщение Голос за десяток яиц. Власти напомнили, что голосование в Open Budget должно быть бесплатным появились сначала на Vaib.uz.

В агентстве отмечают: если вы стали свидетелем того, что ребенка избивают, унижают, подвергают психологическому или сексуальному насилию, либо заметили признаки пренебрежительного и жестокого обращения, не оставайтесь безучастными.

Для этого достаточно позвонить в колл-центр по короткому номеру 1246. Специалисты примут обращение, а личность заявителя останется конфиденциальной.

В настоящее время горячая линия 1246 работает в тестовом режиме.

В Национальном агентстве социальной защиты подчеркивают, что иногда всего один звонок может спасти ребенка от дальнейшего насилия. Поэтому, если вы знаете о подобных случаях или стали их свидетелем, лучше сообщить об этом специалистам, чем надеяться, что проблема решится сама собой.

Сообщение Не проходите мимо. В Узбекистане запустили горячую линию для сообщений о насилии над детьми появились сначала на Vaib.uz.

Видео на вайбе - Vaib.uz

28.07.2026 13:45

Для тысяч жителей Узбекистана и Казахстана это, пожалуй, одна из самых долгожданных строек последних лет. Таможенный комитет опубликовал видео обновлённого пункта пропуска «Гишткуприк – Жибек Жолы» («Черняевка»), который готовится к открытию после многолетней реконструкции.

Если всё пойдёт по плану, совсем скоро путешественники смогут забыть о бесконечных очередях, которые долгие годы были визитной карточкой этого пограничного перехода.

По данным Таможенного комитета, после реконструкции пункт пропуска сможет принимать до 70 тысяч человек и более 2 тысяч легковых автомобилей в сутки. Для тех, кто хотя бы раз проводил здесь несколько часов в ожидании пересечения границы, такие цифры действительно звучат почти фантастически.

Чтобы увеличить пропускную способность, на территории оборудовали 16 полос для автомобилей. Для автобусов предусмотрели отдельные линии движения, что должно ускорить прохождение границы для организованных перевозок.

Кроме того, полностью модернизирована система таможенного контроля. Если раньше «зелёный» и «красный» коридоры применялись только для пешеходов, то теперь этот принцип будет действовать и для автомобилей. Также на посту установили современные сканеры, позволяющие быстрее проверять легковые машины без необходимости проводить длительный ручной досмотр.

Напомним, реконструкция одного из самых загруженных пунктов пропуска на узбекско-казахстанской границе продолжается с 2022 года. В феврале 2025 года переход полностью закрыли, объяснив это необходимостью ускорить строительные работы.

По неофициальной информации, открыть обновлённую «Черняевку» планируется в конце августа – начале сентября. Однако точную дату Таможенный комитет Узбекистана пока не объявил. Остаётся надеяться, что на этот раз ждать действительно осталось недолго.

Сообщение Кажется, это наконец-то случится. Таможенники показали, как выглядит обновлённая «Черняевка» перед открытием появились сначала на Vaib.uz.

Напомним, что с 1 апреля в Узбекистане действует система штрафных баллов. За первые три месяца её работы около 700 водителей уже лишились права управления автомобилем за превышение допустимого лимита.

Не секрет, что многие автомобилисты привыкли считать: если есть деньги, можно решить практически любую проблему. Видимо, именно на это и рассчитывают мошенники, предлагая водителям «стереть» начисленные штрафные баллы.

В социальных сетях и Telegram стали появляться каналы, обещающие за деньги полностью обнулить штрафные баллы. В одном из завирусившихся роликов мужчина уверяет, что у него было 8,5 балла, он боялся лишиться водительских прав, но после обращения к неизвестным проблема якобы исчезла.

«Увидел рекламу в Instagram, написал, доверился и заплатил. Не прошло и часа, как все мои штрафные баллы обнулились. Во всех приложениях показывает ноль. Даже на my.gov.uz стало ноль. Даже на планшете сотрудника ГАИ показывало ноль. Они обнулили штрафные баллы. Спасибо», – говорит мужчина на видео.

Схема мошенников проста. Они предлагают перевести деньги на банковскую карту, обещая удалить баллы из базы. Цена вопроса от 500 тысяч до 2 миллионов сумов, в зависимости от того, сколько баллов необходимо «списать».

Итог у такой сделки всегда один – деньги исчезнут, а штрафные баллы останутся на месте.

В Департаменте общественной безопасности МВД официально заявили, что подобные предложения являются обычным кибермошенничеством.

Правоохранители подчеркивают: технической возможности удалить штрафные баллы не существует. Система работает автоматически и надежно защищена от постороннего вмешательства. Если вам предлагают подобную услугу, то перед вами мошенники.

Кстати, далеко не все водители знают, что никакой необходимости искать способы «обнуления» баллов нет.

Во-первых, каждому водителю предоставляется лимит в 12 штрафных баллов. Отсчет ведется не по календарному году, а в течение 12 месяцев с даты первого нарушения, после чего баллы автоматически аннулируются, если водитель не превысил установленный лимит.

Во-вторых, система сама поощряет аккуратную езду. Если в течение шести месяцев после последнего нарушения не совершать новых, из общего количества автоматически вычитаются 2 штрафных балла. А если водитель целый год не нарушает правила, то при первом последующем нарушении штрафные баллы ему вообще не начисляются.

Поэтому единственный гарантированный способ избавиться от штрафных баллов – не переводить деньги незнакомцам, а просто соблюдать Правила дорожного движения. Это и дешевле, и надежнее, и уж точно не закончится потерей денег в пользу очередных интернет-аферистов.

Сообщение Хотите стереть штрафные баллы? Тогда мошенники уже идут к вам. МВД предупредило о новой схеме обмана водителей появились сначала на Vaib.uz.