По словам чиновников, неупорядоченное размещение торговых точек нарушает визуальную целостность исторических объектов и создаёт неудобства для туристов.

Гости приезжают посмотреть на уникальную архитектуру Ичан-Калы, а в итоге вынужден маневрировать между прилавками, сувенирами и бесконечным «посмотрите, очень красиво».

Чтобы упорядочить торговлю, на территории Ичан-Калы планируют создать торговый центр «Оллокулихон карвон саройи».

Предполагается, что новый объект сохранит атмосферу традиционной торговли, но при этом даст ремесленникам нормальное и организованное пространство для работы. Там смогут проходить выставки, ярмарки и другие мероприятия, связанные с народными промыслами.

Авторы проекта рассчитывают, что «Оллокулихон карвон саройи» станет новой туристической точкой в Ичан-Кале. Идея, в целом, понятная: туристы всё равно хотят увезти из Хивы не только фотографии крепостных стен, но и керамику, ткань, резьбу по дереву или хотя бы магнитик. А теперь у них появится шанс сделать это удобно и с комфортом.

Теперь главное, чтобы вместе с хаосом не исчезли сами мастера и живая атмосфера ремесленного города. Ведь Ичан-Кала хороша не только тем, что там красиво стоять и смотреть, но и тем, что там хочется задержаться, пройтись и обязательно купить что-нибудь «на память».

Сообщение В Ичан-Кале решили навести порядок с торговлей: вместо хаотичных лавок появится новый ТЦ появились сначала на Vaib.uz.

Суммарно это 118,4 километра непрерывного движения, еды и движухи. Чтобы вы понимали масштаб: это примерно, как доехать от Ташкента до Гулистана, но только вдоль ларьков с сомой, кофеен и арт-пространств.

Власти обещают, что это будут не просто перекрытые дороги с шашлычными, а цивилизованные зоны отдыха. В проекте прописали всё то, о чём горожане обычно мечтают в комментариях.

Это велодорожки, нормальные тротуары, бесплатный шустрый Wi-Fi и новые цивильные туалеты. Чиновники также обещают сделать так, чтобы люди с инвалидностью и мамы с колясками могли передвигаться без экстремального паркура по бордюрам.

Всю эту красоту обвешают камерами видеонаблюдения, чтобы было безопасно, а кафе, лавки ремесленников, отели и зоны развлечений будут оформлять по единой концепции, а не «кто во что горазд».

Абсолютным чемпионом по будущему веселью стал Чиланзарский район – здесь появится 11 новых гастро-локаций. Жителям этого района стоит либо радоваться, либо срочно покупать беруши.

Сразу четырем районам – Мирзо-Улугбекскому, Янгихаётскому, Юнусабадскому и Сергелийскому – досталось по 10 улиц.

А вот скромнее всего праздник жизни будет в Бектемирском районе – там обустроят всего 3 такие улицы. С другой стороны, спать ночью там явно будут крепче.

Посмотреть детальный список улиц и проверить насколько повезло вашему дому можно по ссылке.

Сообщение Ташкент, держись: город превращают в один сплошной тусовочный маршрут появились сначала на Vaib.uz.

Маврикий – островное государство в Индийском океане, у восточного побережья Африки. Оно находится примерно в 900 километрах от Мадагаскара и известно белыми пляжами, бирюзовой водой, коралловыми рифами и тропическими пейзажами. Для узбекистанцев это направление пока скорее из категории «красиво смотреть в соцсетях», но теперь до него можно будет добраться без пересадок.

Правда, пока речь идёт не о постоянных перелётах, а о праздничной пробной версии. 26 декабря, а также в январе планируется выполнить всего четыре чартерных рейса по маршруту Ташкент – Маврикий – Ташкент.

Если направление покажет спрос, с июня 2027 года перевозчик намерен запустить регулярные рейсы один раз в неделю.

Самое интересное пока остаётся за кадром: стоимость билетов ещё не назвали. Поэтому мечтать о белом песке, океане и отпуске без рабочих чатов уже можно, а вот считать, хватит ли на это бюджета, придётся немного позже.

Новый маршрут должен открыть для туристической отрасли Узбекистана рынок на африканском направлении. Кроме того, Ташкент рассчитывают развивать как транзитный хаб для пассажиров из Центральной Азии и стран СНГ, которые захотят лететь на Маврикий.

В перспективе туристы из Казахстана, России и других стран СНГ смогут добираться на остров через Ташкент. В этом случае главное, чтобы к красивому слову «хаб» прилагались нормальные стыковки, а не ночной квест в аэропорту с кофе за цену половины билета.

Сообщение Из Ташкента на Маврикий: прямые рейсы запустят в конце декабря появились сначала на Vaib.uz.

Первый регулярный рейс новой авиакомпании встретили в Международном аэропорту Ташкента 23 августа.

Полёты между Бишкеком и Ташкентом будут выполняться дважды в неделю по четвергам и воскресеньям. На маршруте задействуют самолёты Airbus A320.

В дальнейшем кыргызский перевозчик рассматривает возможность расширения маршрутной сети в Узбекистане. В частности, компания планирует запустить рейсы из Бишкека в Самарканд и Ургенч.

Aero Nomad – кыргызская авиакомпания, основанная в 2021 году и базирующаяся в Международном аэропорту Бишкека. Перевозчик выполняет регулярные и чартерные рейсы на самолётах семейства Airbus A320.

Чем больше авиакомпаний выходит на один маршрут, тем выше конкуренция. Будем надеяться, что пассажиры почувствуют её не только по количеству рейсов, но и по стоимости билетов.

Сообщение Между Ташкентом и Бишкеком стало больше рейсов: на маршрут вышла третья авиакомпания появились сначала на Vaib.uz.

Как сообщили в Комитете по туризму, новый туристический продукт должен познакомить посетителей с историческим наследием в современном и увлекательном формате. Теперь гости комплекса смогут не только осмотреть древние памятники, но и узнать, как в прошлом люди передавали сообщения при помощи почтовых голубей.

Во время экскурсии гиды рассказывают об истории голубиной почты, её значении и способах использования. Затем гид привязывает к лапке птицы специально подготовленное послание и выпускает её в полёт. По задумке организаторов, голубь должен доставить письмо случайно выбранному туристу.

Пока услуга работает в тестовом режиме. Если эксперимент окажется успешным, возможно, необычное развлечение станет ещё одной туристической фишкой Чор-Бакра.

В общем, никакого интернета, регистрации и подтверждения номера телефона. Главное, чтобы голубь не перепутал адресата и не улетел на обед.

Как вам такая туристическая услуга? Пишите в комментариях.

Сообщение Когда сообщение действительно может улететь: в Бухаре запустили туристическую «голубиную почту» появились сначала на Vaib.uz.

Видео на вайбе - Vaib.uz

24.08.2026 17:15

В соцсетях распространились не самые приятные для железнодорожников кадры из поезда «Сариасия – Термез». Вагон был забит под завязку, а пассажиры жаловались, что внутри буквально нечем дышать из-за неработающей системы кондиционирования.

Люди попросили ответственные ведомства разобраться, почему поезд превратился в переполненную маршрутку, только на рельсах.

В компании «Узтемирйулйуловчи», отвечающей за пассажирские железнодорожные перевозки, заявили, что специалисты уже изучают опубликованные видеозаписи и комментарии. По итогам проверки обещано принять меры для повышения удобства, безопасности и качества обслуживания пассажиров.

Заодно в компании объяснили, что поезд «Сариасия – Термез» состоит всего из четырёх пассажирских вагонов и работает «по принципу общественного транспорта».

Билеты на этот маршрут продаются без указания конкретного места. Пассажиры заходят по действующему билету и занимают свободные сиденья. Каждый вагон рассчитан на 81 сидящего пассажира. Получается, весь состав может одновременно предоставить места 324 пассажирам.

При этом в выходные и праздничные дни спрос резко возрастает, поэтому на отдельных рейсах может наблюдаться переполненность.

Что касается жалоб на духоту, в компании заявили, что вагоны обеспечены необходимыми удобствами, летом здесь поддерживается бесперебойная работа систем охлаждения, зимой – отопления. Однако почему во время поездки пассажиры жаловались на отсутствие кондиционирования, представители компании пока не объяснили.

В общем, железнодорожники подтвердили, что поезд работает почти как обычная маршрутка: без закреплённых мест и с возможной давкой в часы пик. Осталось выяснить главное – сколько билетов продаётся на один рейс, допускается ли перевозка стоящих пассажиров и почему обещанная система охлаждения не спасла людей от духоты.

Сообщение Поезд как маршрутка: пассажиры рейса «Сариасия – Термез» пожаловались на давку и неработающие кондиционеры появились сначала на Vaib.uz.

В Комитете по туризму сообщили, что в праздничные дни увеличат количество автобусов и маршруток, следующих как из Ташкента в сторону Чарвака, так и между туристическими локациями Чимгана.

Из столицы можно будет добраться на автобусе № 1226 по маршруту «Станция метро “Машиностроителей” – посёлок Хумсан (Чарвак)». Сейчас на линии регулярно работают три автобуса. В выходные и праздничные дни при необходимости к ним добавят ещё один резервный.

До Амирсоя, Чимгана и Бельдерсая можно будет доехать на микроавтобусах № 324М и № 325М, которые отправляются от железнодорожной станции Чиноркент и следуют до Бельдерсая.

В обычные дни на этих направлениях работают 20 микроавтобусов:

время движения – с 06:00 до 18:30;

интервал – 15 минут;

общее количество рейсов – 86.

В праздничные и дополнительные выходные транспорт начнёт ходить с 05:30 с интервалом в 10 минут. Последний рейс маршрута № 324М запланирован на 22:06, а № 325М – на 22:00.

Количество микроавтобусов увеличат до 15 на одном маршруте и до 16 – на другом. Благодаря этому число выполняемых рейсов вырастет почти вдвое – с 86 до 158.

В общем, хороший вариант для тех, кто давно хотел выбраться в горы, но не имеет машины или не хочет провести часть праздничного дня в пробке за рулём. Главное – заранее продумать, как добраться до места отправления, и не рассчитывать, что желающих подышать горным воздухом будет мало.

Сообщение На длинные выходные в Чимган, Амирсай и Бельдерсай запустят дополнительные автобусы и маршрутки появились сначала на Vaib.uz.

Видео на вайбе - Vaib.uz

24.08.2026 08:09

Проект Sea Breeze Uzbekistan, который уже не первый месяц вызывает бурные споры, перешёл от презентаций и обещаний к реальной стройке. Накануне стало известно о проведении церемонии закладки фундамента будущего жилого и курортного комплекса.

Инициатор проекта, азербайджанский предприниматель Эмин Агаларов, прилетел в Узбекистан и посетил строительную площадку. По его словам, здесь уже появился небольшой участок будущего бульвара, который постепенно планируют увеличить до трёх километров.

Одновременно стартовали продажи жилья в строящемся комплексе.

Sea Breeze Uzbekistan вызывает у узбекистанцев самые разные эмоции. Одни критикуют проект и считают, что масштабная застройка может стать началом конца для привычного Чарвака с его природой, берегами и свободным доступом к воде.

Другие, наоборот, видят в комплексе шанс наконец превратить территорию вокруг водохранилища из довольно хаотичного места отдыха в современный цивилизованный курорт с нормальной инфраструктурой.

Но как бы кто ни относился к Sea Breeze Uzbekistan, похоже, проект уже прошёл точку, после которой назад дороги нет: стройка началась, фундамент заложен, продажи запущены.

Теперь нам всем остаётся только наблюдать, каким получится Sea Breeze Uzbekistan в реальности и что он в итоге принесёт Чарваку – новую жизнь или новые проблемы.

Сообщение Sea Breeze Uzbekistan вышел из рендеров: на Чарваке заложили фундамент и начали продавать жильё появились сначала на Vaib.uz.

Самолёты по маршруту Ташкент – Хайдарабад будут летать дважды в неделю по понедельникам и четвергам.

Новое направление может заинтересовать как туристов, так и тех, кто отправляется в Индию по работе, на учёбу или лечение. Хайдарабад – один из крупнейших городов страны, известный своими IT-компаниями, медицинскими центрами, историческими достопримечательностями и знаменитой местной кухней.

Информация о стоимости билетов и точном расписании рейсов пока не опубликована. Будем надеяться, что цены окажутся достаточно привлекательными, чтобы новое направление не осталось вариантом лишь для тех, кому «очень надо».

Сообщение Из Ташкента запустят прямые рейсы в Хайдарабад появились сначала на Vaib.uz.

Видео на вайбе - Vaib.uz

20.08.2026 08:40

Отчаянная пара европейцев решила проверить, что будет, если однажды сесть на велосипеды и просто ехать на восток. Очень далеко на восток. Конечная точка – Япония. Никаких самолётов и туристических автобусов: велосипеды, палатка, минимум вещей и примерно год-полтора дороги.

Роанн и Яссин стартовали 13 апреля с главной площади бельгийского Гента. Впереди у них тысячи километров, десятки стран и наверняка немало моментов, когда возникнет закономерный вопрос: а точно нельзя было просто купить билеты на самолёт?

«По пути мы хотим познакомиться с разными культурами, встретить новых людей, попробовать сомнительную уличную еду и узнать, что произойдёт, если просто продолжать ехать на велосипеде», – рассказали путешественники.

И вот спустя 120 дней пути пара добралась через Казахстан до Узбекистана.

Первые впечатления от нашей страны уже есть. По дороге путешественники успели познакомиться с узбекскими дальнобойщиками, которые угостили их арбузом, а затем почувствовать на себе знаменитое гостеприимство жителей Каракалпакстана – местные жители пригласили незнакомых велосипедистов к себе домой на ужин.

Отдельно европейцев удивило отношение водителей на дороге. Люди останавливались, спрашивали, не нужна ли помощь, предлагали воду и просто интересовались, всё ли у путешественников в порядке.

Впереди у Роанн и Яссина ещё очень длинная дорога до Японии. Всё путешествие они снимают и выкладывают на своём YouTube-канале Two Wheels to Japan, причём обещают показывать не только красивые виды, но и реальность такого путешествия – усталость, поломки, плохую погоду и остальные прелести жизни на двух колёсах.

В общем, удачи вам, ребята. Думаем, многие с удовольствием махнули бы вместе с вами куда-нибудь в Японию на годик-полтора. Но тут есть одна небольшая проблема: работа, учёба, дети, кредиты и ещё примерно 48 причин, почему большинство из нас пока продолжит путешествовать максимум от дома до офиса и обратно.

Сообщение На велосипедах из Бельгии в Японию: отчаянная пара спустя 120 дней пути добралась до Узбекистана появились сначала на Vaib.uz.

При этом застраивать территорию очередными безликими современными зданиями не хотят. Архитектурную концепцию планируют связать с историей Хорезма. За основу взяты многовековые градостроительные традиции региона, в том числе планировка и сеть улиц древнего города Вазир, который в 1511 году стал первой столицей Хивинского ханства.

На территории туристического городка разместятся гостиницы, музей с историческими и современными экспонатами, рестораны национальной и международной кухни, торговые точки и различные объекты сферы услуг. То есть фактически здесь хотят создать отдельный туристический квартал, где путешественники смогут не только остановиться, но и проводить значительную часть времени.

Отдельное внимание обещают уделить озеленению. Значительную часть территории займут зеленые зоны и прогулочные аллеи, свободные от автомобилей. Также здесь появятся каскадные фонтаны и внутренние каналы. А парковки оборудуют навесами с солнечными панелями, чтобы огромные стоянки хотя бы приносили дополнительную пользу, кроме традиционного летнего испытания «найди машину, в которой ещё можно дышать».

Одна из главных задач проекта – разгрузить Ичан-Калу, куда сейчас стекается основной поток туристов. Новый комплекс должен помочь создать дополнительные маршруты и развлечения, чтобы гости Хивы не ограничивались прогулкой по историческому центру.

Теперь главное, чтобы попытка построить новую туристическую Хиву рядом со старой не закончилась декорациями «под старину» и очередным набором одинаковых гостиниц и ресторанов. Всё-таки настоящая Хива задала планку, которую будет довольно сложно повторить.

Сообщение В Хиве построят новый туристический городок с каналами, гостиницами и зелёными зонами появились сначала на Vaib.uz.

Благодаря новому маршруту время в пути между Хивой и Ургенчем должно сократиться в два раза – с нынешних 80 до 40 минут. Для туристического Хорезма это особенно актуально: прилетел, сел на поезд и меньше, чем через час уже в Хиве.

Для обслуживания маршрута «Международный аэропорт Ургенча – Хива» закуплен электропоезд CR200J китайского производства.

Он состоит из шести вагонов и может одновременно перевозить около 400 пассажиров. Максимальная скорость – до 160 км/ч.

В составе предусмотрены места VIP-, бизнес- и экономкласса. Пассажирам также обещают бесплатный Wi-Fi, возможность зарядить смартфоны и другие устройства, современные системы кондиционирования и отопления.

Параллельно обновляется и троллейбусное сообщение между международным аэропортом Ургенча и железнодорожной станцией Хивы.

В июле из Китая завезли 10 новых троллейбусов. Их главная особенность – система автономного хода. Даже без подключения к контактной сети такие машины способны проехать до 100 километров.

Каждый троллейбус рассчитан на 87 пассажиров. В салонах предусмотрены удобства для людей с инвалидностью, пожилых пассажиров и родителей с детьми, установлены USB- и Type-C-порты, а также камеры наружного и внутреннего видеонаблюдения.

Есть и более серьёзная электроника: система контроля состояния водителя, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматическая система пожаротушения.

В итоге транспортная связка между Ургенчем и Хивой становится заметно интереснее. Особенно для туристов, которым после самолёта теперь не придётся тратить ещё полтора часа, чтобы добраться до одного из главных туристических городов страны.

Сообщение Из аэропорта Ургенча в Хиву за 40 минут: между городами запустили новый железнодорожный шаттл появились сначала на Vaib.uz.

С 21 по 23 августа на территории Tashkent City пройдет летний «Фестиваль прохладных вкусов». В течение трех дней одна из центральных прогулочных зон столицы объединит производителей и ретейлеров мороженого и прохладительных напитков, музыкальную программу и различные развлечения.

В программе – мороженое, коктейли, бабл-ти, холодный кофе, свежие соки и другие летние вкусности. Кроме того, посетителей ждут интерактивные игры, конкурсы и розыгрыши призов, тематические фотозоны, DJ-сеты, вечерние концерты, водные развлечения, шоу и фейерверки.

Но одной из главных фишек фестиваля обещают стать масштабные ледовые арт-объекты и фотозоны. Для их создания планируется использовать около 10 тонн настоящего льда. Для ташкентского августа звучит немного безумно, поэтому особенно интересно будет посмотреть, как долго вся эта красота продержится под нашим солнцем.

Спасать посетителей от жары будут и более практичными способами. На территории фестиваля установят освежающие дождевые арки, водные игровые площадки и специальные прохладные зоны, где можно будет немного прийти в себя после прогулки по раскаленному городу.

Каждый вечер фестиваль будет переходить в концертно-развлекательный формат: запланированы выступления артистов, музыка, конкурсы и розыгрыши.

Фестиваль будет работать с 16:00 до 23:00 с 21 по 23 августа. Локация – территория от гостиницы Holiday Inn до выхода станции метро «Дружба народов».

Вход свободный.

Сообщение  10 тонн льда посреди августовской жары: в центре Ташкента появятся необычные арт-объекты появились сначала на Vaib.uz.

Гигантские лагман, плов, самса и даже лаваш уже были. Теперь достойное место в этой гастрономической коллекции заняла дыня.

Как сообщили в Комитете по туризму, Узбекистан установил мировой рекорд по самой масштабной дегустации дыни.

Согласно официальному сертификату Guinness World Records, рекорд был зафиксирован 9 августа в Хиве. В одновременной дегустации приняли участие 259 человек. Участникам предложили попробовать более 10 сортов дыни.

В итоге достижение официально зафиксировали представители Guinness World Records.

В общем, еще одна вершина покорена. И, судя по сложившейся традиции, нам остается только гадать, какой продукт отправится за мировым рекордом следующим.

Главное – не останавливаться. У нас еще арбузы есть.

Сообщение Узбекистан установил очередной рекорд Гиннесса. И да, он опять связан с едой появились сначала на Vaib.uz.

Переговоры по этому вопросу на днях провели посол Узбекистана в Великобритании Равшан Усманов и директор по корпоративным вопросам Manchester Airports Group Рис Уолли.

Стороны обсудили возможность запуска прямых рейсов между двумя городами, которые, как ожидается, смогут способствовать развитию туризма, деловых связей и расширению транспортного сообщения между странами, сообщило ИА «Дунё» при МИД Узбекистана.

Правда, пока говорить о скором появлении нового маршрута рано. На сегодняшний день неизвестно, когда именно могут стартовать полеты, какая авиакомпания возьмется за их выполнение, как часто будут выполняться рейсы и на какой пассажиропоток рассчитывают организаторы.

Тем не менее сам факт начала переговоров можно считать хорошей новостью. Великобритания остается одним из самых востребованных направлений для учебы, бизнеса и туризма. Пока прямые рейсы из Ташкента выполняются только в Лондон силами Uzbekistan Airways, а добраться в другие города страны можно лишь с пересадками через Стамбул, Дубай, Варшаву и другие крупные авиаузлы.

Остается надеяться, что переговоры не останутся только красивой строчкой в официальном пресс-релизе и однажды на табло ташкентского аэропорта действительно появится долгожданная надпись: «Манчестер – посадка окончена».

Сообщение Из Ташкента в Манчестер? Узбекистан обсуждает запуск нового прямого авиарейса появились сначала на Vaib.uz.