Ташкент, готовься: на улицы выпустят 120 эвакуаторов, бесплатных парковок в центре почти не останется

Vaib.uz (новости Узбекистана. 7 июня). Ну что, автомобилисты Ташкента, кажется, начинается новая эпоха. И нет, она не про ещё одну развязку или расширение дороги. Наоборот – город официально начинает разворачиваться лицом к пешеходам и спиной к любителям парковаться «на пять минут» прямо на тротуаре.

Как рассказал журналист и блогер Никита Макаренко, накануне хоким Ташкента провёл встречу с представителями медиа, где рассказал о больших планах по изменению столицы.

И звучит всё это довольно радикально.

По словам хокима, скоро на улицы города выйдут 120 эвакуаторов, которые будут работать против автомобилей, припаркованных на тротуарах и с нарушением правил. Более того, ежедневно на штрафстоянки планируют увозить до 900 автомобилей.

Да, те самые машины, которые стояли «буквально на две минуты», занимали тротуары, выезды, пешеходные зоны и превращали прогулку по городу в очередную опасную ситуацию с выходом на проезжую часть.

Но это только начало.

Сейчас готовится большой документ, который условно называется «Город для пешеходов». Идея проста: Ташкент с каждым годом должен становиться менее удобным для автомобилей и более комфортным для людей.

Например, все уличные парковки возле кафе, ресторанов и других заведений, которые сегодня часто закрыты шлагбаумами и контролируются местными «шустрилaми», планируют передать городу. После этого парковки будут работать централизованно с почасовой оплатой.

А значит – бесплатных парковок в центре, скорее всего, больше не будет.

Изменения ждут и сами улицы.

Так, начинается модернизация улицы Афрасиаб, которая должна перестать быть скоростной трассой и превратиться в более дружелюбную для пешеходов городскую улицу с наземными переходами.

Нормальные переходы по земле обещают организовать и у метро «Ойбек», где пешеходы сейчас порой чувствуют себя участниками экстремального квеста.

Ещё одна интересная идея – часть полос вокруг Сквера планируют убрать под зелёную зону, а наземные переходы вернуть.

Ну и совсем неожиданная городская археология: в рамках реконструкции «Бродвея» власти хотят вернуть на поверхность часть речки Чаули, которая десятилетиями течёт под землёй в трубе. Когда-то она проходила в районе ОДО и дальше уходила к Салару.

В общем, Ташкент, похоже, готовится к большой городской перезагрузке.