Сообщение «Ночной босс ТКАД»: полуголый мужчина с камнем и ремнем пытался останавливать машины в Ташкенте появились сначала на Vaib.uz.

Как оказалось, разница есть, и довольно существенная. В Департаменте общественной безопасности МВД официально разъяснили, как именно начисляются штрафные баллы за превышение скорости.

Если водитель превысил установленную скорость не более чем на 20 км/ч, то ему начислят 0,5 балла. Если превышение составило более 20, но не более 40 км/ч – это уже 1 балл.

Превышение более чем на 40, но не более чем на 60 км/ч обойдется в 1,5 балла. Ну а если водитель решил устроить на дороге «форсаж» и превысил скорость более чем на 60 км/ч, то получит сразу 2 штрафных балла.

Сегодня многие водители пока воспринимают балльную систему как нечто абстрактное – мол, «ну добавили какие-то цифры». Но напомним: если сумма штрафных баллов превысит 12, то водитель уже может через суд лишиться прав минимум на полгода.

То есть теперь любителям регулярно «чуть-чуть притопить» придется внимательнее смотреть не только на камеры, но и на собственную арифметику. Потому что несколько «невинных» превышений со временем могут неожиданно превратиться в прогулки пешком или поездки на такси.

Сообщение В МВД объяснили, сколько штрафных баллов дают за превышение скорости появились сначала на Vaib.uz.

Сначала в соцсетях начали массово появляться ролики блогеров и посетителей, которые жаловались на качество еды и сервиса. Вишенкой на торте стали телевизионные сюжеты о якобы грубых нарушениях санитарных норм в одном из ресторанов сети. В репортажах утверждалось, что сырые и готовые продукты хранятся вперемешку, отработанное масло используется повторно, а чистящие средства находятся рядом с продуктами питания.

Всё это выглядело настолько синхронно, что у многих возник логичный вопрос – это просто совпадение или уже полноценная информационная атака? Доказать здесь что-то сложно, но выглядит история действительно необычно. Судя по всему, похожего мнения придерживаются и в самой компании.

CEO Wendy’s в Узбекистане Шохрух Жалилов выступил с заявлением, где назвал происходящее «травлей бренда от блогеров до СЭС».

В компании опубликовали собственные объяснения по каждому пункту обвинений и заявили, что 1 мая получили официальное заключение СЭС по всей продукции Wendy’s, подтверждающее её безопасность и соответствие санитарным нормам.

Отдельно Wendy’s ответил на обвинения по поводу использования старого масла. В компании заявили, что масло после использования сливается в специальные емкости для остывания и затем отправляется на утилизацию. Более того, используемое оборудование Henny Penny автоматически блокирует работу фритюра при загрязненном масле.

Обвинения в хранении сырых и готовых продуктов «в одной куче» в Wendy’s также назвали полностью ложными, подчеркнув, что вся продукция хранится отдельно и в специальных зонах.

Что касается хранения химикатов рядом с едой, в компании отметили, что даже на самих кадрах телерепортажей видно: чистящие средства находятся в отдельном закрытом шкафу и не соприкасаются с продуктами.

Но самое интересное произошло позже.

После того как скандал разлетелся по соцсетям, в СЭС фактически начали опровергать собственные же заявления. Там сообщили, что продукция Wendy’s соответствует санитарным требованиям и никакой угрозы для здоровья населения нет.

При этом чиновники добавили, что в отношении сотрудника, допустившего ошибки при подготовке и распространении информации, были приняты дисциплинарные меры.

И вот тут история окончательно превратилась в странный сериал. Сначала обвинения в соцсетях. Потом заявления о серьезных нарушениях от СЭС. Затем резкое смягчение позиции и объяснение в стиле: «это сотрудник ошибся».

В итоге каждый теперь сам решает, что это было – реальная проблема, информационная атака, давление конкурентов, ошибка чиновников или просто очень странное совпадение.

Но одно очевидно точно: рынок фастфуда в Узбекистане становится всё более жестким и конкурентным. И борьба здесь, похоже, идет уже не только через скидки и бургеры.

Отдельный вопрос – как на эту ситуацию отреагируют Комитет по конкуренции и бизнес-омбудсмен. Потому что выглядит странно, когда государственный орган сначала публично распространяет компрометирующую информацию, а потом заявляет, что «виноват отдельный сотрудник» и на этом история как будто должна закончиться.

Сообщение «Травля бренда от блогеров до СЭС»: вокруг Wendy’s в Ташкенте разгорелся странный скандал появились сначала на Vaib.uz.

В столице 8-9 мая осадков не ожидается. Сегодня температура составит 34-36°, завтра – уже 30-32°.

10 мая в Ташкент придут дождь и возможная гроза. Днем температура снизится до 20-22°.

11 мая синоптики также обещают кратковременный дождь и грозу. Температура составит 23-25°.

Ветер будет менять направление с восточного на западный, местами возможны порывы до 10-12 м/с. А 9 мая отдельные районы города может накрыть пыльным поземком.

Сообщение Жара уходит, начинаются пыль, ветер и ливни: синоптики предупредили узбекистанцев о погодных сюрпризах появились сначала на Vaib.uz.

Сразу после открытия огромная толпа буквально пошла на штурм дверей магазина. Люди толкались, спешили прорваться внутрь и явно не собирались упускать шанс урвать что-то первыми.
 
Что именно такого пообещали организаторы, до конца непонятно. Но судя по масштабу происходящего, сложилось ощущение, что на открытие пришли как минимум около тысячи человек.
 
Будем надеяться, что после такого нашествия магазин вообще остался стоять на месте, а двери пережили этот «народный тест на прочность».
 
Самое интересное началось уже в комментариях. Многие пользователи написали, что речь идет о самом обычном магазине с товарами и ценами примерно, как везде.
 
По их мнению, сработала старая добрая магия рекламы: людям пообещали бесплатные ваучеры, подарки и бытовую технику, а дальше уже включился эффект «надо срочно бежать, пока всё не разобрали».
 
Похоже, бесплатный сертификат на 100 тысяч сумов до сих пор способен творить чудеса похлеще любой маркетинговой стратегии.

Сообщение «Словно бесплатные айфоны раздавали»: в Бухаре толпа устроила штурм нового магазина появились сначала на Vaib.uz.

Сообщение Выходной? Нет, не слышали. Школьников и учителей решили оставить без дополнительного отдыха появились сначала на Vaib.uz.

Теперь чиновники обещают очередное преображение. На этот раз с упором на пешеходов, «умные» светофоры и новую транспортную схему вокруг сквера.

Проект представил Центр организации дорожного движения. Главная идея звучит красиво – «город для пешеходов». Власти говорят о снижении конфликтных точек, удобных переходах, безопасной среде и более понятной организации движения.

Особенно интересно выглядит возвращение наземных пешеходных переходов. Потому что многие годы центр Ташкента словно жил по принципу: пешеход должен страдать. Заборы, подземные переходы, длинные обходы и попытки перебежать дорогу между машинами стали для города привычной картиной.

Теперь часть этой философии, похоже, решили пересмотреть. Например, на переходе от «Бродвея» к скверу планируется демонтировать металлические ограждения. Вместо них хотят создать безбарьерную среду и установить «умный» светофор, который будет давать приоритет пешеходам.

Также обещают организовать островки безопасности. Они появятся на въездах со стороны улицы Махтумкули, у Дворца форумов, со стороны улицы Амира Темура и рядом с Музеем Темуридов. Там же планируют установить новые пешеходные светофоры.

Отдельная проблема – туристические автобусы, которые сейчас нередко хаотично паркуются вдоль дороги и создают заторы. Для них хотят сделать отдельные стоянки возле Музея Темуридов и гостиницы «Узбекистан».

При этом власти уверяют, что изменения не только улучшат условия для пешеходов, но и помогут автомобилям. По расчетам чиновников, после оптимизации схемы движения пропускная способность кольцевой развязки увеличится с 5600 до 6000 автомобилей в час.

Правда, ташкентцы уже не раз слышали подобные обещания. Хотя сам факт того, что власти наконец начали говорить о приоритете пешеходов, уже выглядит для Ташкента почти маленькой революцией.

Сообщение Сквер Амира Темура снова ждут перемены. Власти возвращают пешеходные переходы и меняют схему движения появились сначала на Vaib.uz.

Похоже, власти наконец признали очевидное – бесконечно расширять дороги уже не получится. Поэтому чиновники снова заговорили о большой транспортной реформе. Свои предложения они сегодня представили президенту.

Теперь речь идет не просто о городском транспорте Ташкента, а о создании единой агломерационной системы. Проще говоря, Ташкент хотят объединить с пригородами в одну большую транспортную сеть.

То есть транспорт начнут планировать не только для самой столицы, но и для Чирчика, Газалкента, Янгиюля, Келеса, Зангиаты и других населенных пунктов, откуда люди каждый день ездят в город на работу, учебу и по делам.

Что предлагают чиновники?

Сейчас вся система работает довольно хаотично. Пригородные автобусы, электрички и городской транспорт существуют словно в параллельных вселенных. Человеку приходится отдельно платить, подстраиваться под разные расписания и буквально собирать маршрут по кусочкам.

Новая система должна работать иначе. Например, житель Чирчика сможет доехать на электричке до Ташкента, пересесть на метро, потом на автобус и всё это по единой логике маршрутов и оплаты.

Для этого планируется организовать 19 новых автобусных маршрутов между столицей и пригородами. В частности, маршруты хотят запустить в направлениях Назарбека, Минеральных Вод и Уч Кахрамона.

Чиновники уверены, что это позволит сократить поток автомобилей как минимум на 20 процентов. Правда, звучит это пока слишком оптимистично. Потому что главная проблема у нас обычно не в красивых презентациях, а в реальном удобстве транспорта.

Если автобус ходит раз в час, электричка приезжает когда хочет, а пересадка превращается в квест через подземный переход и грязную остановку – люди всё равно выберут автомобиль.

Отдельно власти предлагают интегрировать городской транспорт с пригородными электричками. Для этого хотят внедрить тарифы формата «электропоезд – автобус» и «электропоезд – метро».

Сейчас пассажир, приехавший в Ташкент на электричке, потом отдельно платит за автобус или метро. Как именно заработает новая система, пока неизвестно. Но, скорее всего, речь идет о едином или связанном тарифе: когда пересадка на другой транспорт будет бесплатной или со скидкой.

Идея на самом деле здравая. Потому что Ташкент уже давно перестал быть просто городом внутри кольцевой дороги. Это огромная агломерация, где сотни тысяч людей ежедневно живут в области, а работают в столице.

Осталось только сделать так, чтобы общественный транспорт действительно стал удобнее машины. А вот это уже самая сложная часть.

Сообщение Ташкент устал от машин: власти хотят «пересадить» жителей пригородов на общественный транспорт появились сначала на Vaib.uz.

Трагедия произошла ранним утром около 08:00. Между погибшей женщиной, матерью троих сыновей, и её старшим сыном возник конфликт на почве денег.

По данным суда, мать упрекала сына в том, что он нигде не работает и фактически живёт за её счёт. Обычная бытовая ссора очень быстро превратилась в настоящий кошмар.

Во время конфликта мужчина окончательно потерял контроль над собой. Схватив топор, он несколько раз ударил мать по голове, нанеся ей тяжёлые травмы.

Но даже этого ему оказалось недостаточно. Продолжая свои преступные действия, мужчина взял хозяйственный нож и с особой жестокостью добил лежавшую на земле женщину. После этого он обезглавил тело собственной матери.

Затем, пытаясь скрыть следы преступления, убийца закопал тело в углу огорода, а голову зарыл за туалетом. После этого он скрылся с места происшествия.

Суд признал мужчину виновным в умышленном убийстве, совершённом с особой жестокостью. Ему назначено наказание в виде 18 лет лишения свободы с отбыванием срока в колонии общего режима.

Сообщение В Фергане сын убил мать и отрезал ей голову: суд вынес приговор по жуткому делу появились сначала на Vaib.uz.

Кадры выглядят жёстко. Девушка спокойно переходит дорогу по «зебре», когда в неё на скорости влетает автомобиль. После удара из машины со стороны водителя выбегает мужчина в форме ДПС.

Видео быстро вызвало волну обсуждений в соцсетях. Многие пользователи начали задаваться вопросом – не попытаются ли эту историю «спустить на тормозах», учитывая, что за рулём находился сотрудник системы.

В УБДД Бухарской области прокомментировали ситуацию.

По данным правоохранителей, инцидент произошёл 27 апреля примерно в 09:05 на улице Бухари в Вабкентском районе. За рулём личного автомобиля Cobalt находился сотрудник областного УБДД. Он совершил наезд на 17-летнюю девушку, переходившую дорогу по пешеходному переходу.

В ведомстве сообщили, что пострадавшая получила лёгкие телесные повреждения. После ДТП сотрудник сам доставил девушку в больницу для оказания первой медицинской помощи.

Также в УБДД отдельно подчеркнули, что водитель был трезв и имел все необходимые документы на управление автомобилем.

Сейчас по данному факту прокуратура проводит доследственную проверку.

Отдельно правоохранители попросили пользователей соцсетей не распространять информацию о том, что инцидент якобы пытаются «замять». Более того, в отношении человека, распространившего подобные сообщения, уже проводятся следственные мероприятия.

И вот здесь возникает достаточно неприятный момент. Вместо того чтобы обсуждать, почему пешеходов продолжают сбивать прямо на «зебрах», внимание правоохранителей снова постепенно смещается на поиск тех, кто написал «неправильный» комментарий в интернете.

Хотя главный вопрос всё же остаётся прежним – почему даже пешеходный переход в Узбекистане до сих пор не гарантирует человеку безопасность?

Сообщение В Бухарской области сотрудник УБДД сбил девушку на пешеходном переходе появились сначала на Vaib.uz.

Казалось бы, после такой трагедии все должны были сделать выводы. Но, похоже, многие решили, что это был просто «несчастный случай», а не огромная проблема, которая существует годами.

На этот раз инспекторы ДПС остановили в Самаркандской области сразу два Damas, набитых детьми как маршрутки в час пик. В одном автомобиле находились 28 детей, во втором – 24. И всё это в семиместных машинах.

Видео проверки выглядит одновременно дико и страшно. Дети буквально сидят друг на друге. При этом, как выяснилось, многие из них ездят так ежедневно.

В отношении водителей составили административные протоколы. Машины отправили на штрафстоянку. Потом водители оплатят штраф, заберут автомобили и, скорее всего, всё продолжится дальше.

И тут многие начинают традиционно обвинять родителей. Конечно, ответственности с них никто не снимает. Но проблема намного глубже и сложнее, чем просто «зачем вы посадили ребёнка в этот Damas».

Во многих районах один детский сад обслуживает сразу несколько удалённых махаллей. Общественный транспорт работает плохо или его просто нет. У родителей зачастую нет ни времени, ни денег ежедневно возить детей самостоятельно. Особенно если речь идёт о семьях, где взрослые с утра до вечера на работе.

В итоге люди выбирают не безопасный вариант, а единственный доступный. И вот здесь возникает уже вопрос не к родителям и даже не только к водителям, а к государству. Потому что проблема давно стала системной.

Нужна нормальная общенациональная программа по запуску специальных школьных и детсадовских автобусов для регионов. Не «Дамасы», куда детей утрамбовывают как коробки, а полноценный безопасный транспорт с ремнями, контролем и ответственностью.

Потому что каждый раз ждать новой трагедии, а потом ограничиваться штрафом – это уже не профилактика. Это привычка закрывать глаза на проблему, пока кто-то снова не погибнет.

Сообщение 52 ребенка на два «Дамаса»: похоже, трагедия в Навои никого ничему не научила появились сначала на Vaib.uz.

Жизнь ускоряется: работа, пробки, дети, бытовые дела. У многих просто не остается времени на полноценную уборку квартиры. Поэтому спрос на услуги клининга и частных уборщиц в Ташкенте продолжает расти.

Пользователи поделились своими расценками. И тут есть важный нюанс – речь идет об уборке, которую выполняет один человек за один день. Если приходят двое или трое, то оплачивается работа каждого отдельно. Плюс во многих случаях хозяева сами покупают всю бытовую химию и инвентарь.

Вот какие цены называют жители столицы. Генеральная уборка квартиры обходится от 300 до 600 тысяч сумов, все зависит от квадратуры и комнат. Некоторые хозяева дополнительно кормят работницу обедом и ужином.

А большие дома и квартиры свыше 200 квадратов уже тянут от 600 тысяч сумов и, как говорится, до бесконечности.

Причем многие отмечают, что сейчас важна уже не только цена. Главный вопрос – кого вообще пускать домой. Все-таки такая уборка длится минимум 4-6 часов, а постоянно стоять рядом и контролировать человека никто не сможет. Поэтому пользователи советуют искать уборщиц исключительно через знакомых или по проверенным рекомендациям.

Сообщение Генеральная уборка в Ташкенте: сколько сегодня стоит чистота и почему одних денег тут мало появились сначала на Vaib.uz.

Первый случай произошёл 22 марта. Пятилетнему мальчику сделали обрезание в районной больнице. Однако после операции состояние ребёнка начало ухудшаться. Несмотря на это, как утверждают родственники, врачей ситуация особо не насторожила. Родителям говорили, что «всё скоро пройдет» и причин для волнения нет.

Но чуда не произошло. 27 марта мальчик скончался в отделении реанимации медицинского объединения.

Казалось бы, после такой трагедии в больнице должны были начать внутреннюю проверку, остановить подобные операции и тщательно разобраться в причинах произошедшего. Но история получила жуткое продолжение.

Уже 3 апреля врачи той же самой районной больницы провели аналогичную операцию другому ребёнку. И снова всё закончилось трагедией. Второй мальчик умер 8 апреля в реанимации, так и не дождавшись заживления раны.

Родители погибших детей уверяют, что перед операциями детям не провели обязательные анализы и полноценное обследование. Более того, даже после ухудшения состояния врачи якобы продолжали успокаивать семьи, уверяя, что всё под контролем.

Теперь родители требуют объективного расследования и наказания виновных. Люди задаются вполне логичным вопросом – как после смерти первого ребёнка подобные операции вообще продолжали проводить без серьёзной проверки?

По данным фактам прокуратура возбудила уголовное дело по части 3 статьи 116 Уголовного кодекса – ненадлежащее исполнение профессиональных обязанностей, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Если вина медиков будет доказана, им грозит ограничение свободы от двух до пяти лет либо лишение свободы сроком до пяти лет.

Сообщение Два ребенка умерли после обрезания: в Самаркандской области разгорается громкий скандал вокруг районной больницы появились сначала на Vaib.uz.

Оперативники Службы госбезопасности задержали инженера Андижанского РЭС. И история здесь получилась очень показательная.

Как выяснилось, предприниматель из Андижанского района незаконно использовал электроэнергию в своём цеху по сушке риса. За это ему насчитали ущерб государству в размере 650 миллионов сумов.

Но тут появился инженер с очень «выгодным предложением». Он сообщил предпринимателю, что может помочь резко уменьшить сумму с 650 миллионов до 40 миллионов сумов.

Правда, такая «скидка» оказалась не бесплатной. За свои услуги сотрудник РЭС потребовал 15 тысяч долларов.

В итоге оперативники задержали его во время получения аванса в 10 тысяч долларов.

Сейчас по данному факту возбуждено уголовное дело, проводятся следственные действия.

И вся эта история прекрасно показывает одну из проблем системы, когда отдельные сотрудники энергосферы превращают государственные структуры в собственный бизнес-проект. И ведь это лишь низовой уровень…

Сообщение В Андижане инженер РЭС продавал «скидку» на штраф за электричество за 15 тысяч долларов появились сначала на Vaib.uz.

Все прекрасно знают, как некоторые водители грузовиков любят носиться по трассам и городским дорогам на своих многотонных машинах, представляя себя героями гоночных фильмов. И вот очередной такой «шумахер» едва не устроил смертельное ДТП в Самарканде.

На кадрах видно, как водитель грузовика на высокой скорости подъезжает к светофору и даже не пытается нормально тормозить, рассчитывая проскочить перекрёсток.

В этот момент по пешеходному переходу на зелёный сигнал начала переходить ребёнок.

И только чудом трагедии удалось избежать. Девочка вовремя заметила несущийся грузовик и остановилась буквально в последний момент.

Сам водитель, понимая, что уже не успевает остановиться, резко увёл многотонную машину в сторону, выехал на встречную полосу и там затормозил. Ему повезло, что на встречке в этот момент не оказалось других автомобилей. Иначе всё могло закончиться ещё одной страшной аварией.

Позже сотрудники УБДД нашли «героя» видео. Как сообщили правоохранители, в отношении водителя был составлен административный протокол, а также проведена профилактическая беседа.

Правда, если честно, от формулировки «провели профилактическую беседу» в таких историях уже становится немного страшно. Потому что человек на многотонной машине едва не убил ребёнка на пешеходном переходе, а с ним провели беседу.

Хуже всего то, что скорее всего в данном случае все снова закончится штрафом, после чего водитель продолжит летать по дорогам страны как ни в чём не бывало.

Сообщение В Самарканде водитель грузовика едва не сбил ребёнка на переходе: очередной «шумахер» на дорогах появились сначала на Vaib.uz.